1月20日，随着列车阵阵汽鸣声，一趟载有50个集装箱热水器、洗碗机等家电产品的中欧班列，缓缓从东莞石龙货站开出，一路往俄罗斯开去。这趟中欧班列是粤港澳大湾区今年开出的首趟定制化专列。在历经11116公里、大约15天的旅程后，该班列最终抵达俄罗斯莫斯科沃尔西塔站。

据广铁集团介绍，这趟定制化专列是粤港澳大湾区中欧班列开行以来，首次为本土家电企业开行的出口专列，整列货物都是美的集团产品，不和其他企业产品混装。

受疫情影响，国际海运循环受阻，许多企业产品出境遭遇困难。美的集团出口商品属于制造类加工品，这类商品对运输的计划性和时效性要求高，需要快速、稳定、不间断的运输方式。此次开行的定制化中欧班列，让美的集团家电产品出口从“拼车”转为“专车”，为美的集团的外贸出口和海外市场布局提供助力。

针对“美的”生产基地在顺德、中欧班列发运场站在石龙的区位特点，中国外运华南有限公司充分发挥全场景、全链路资源网络优势，推出了“公-水-铁”联运模式。“美的”顺德生产基地的外贸出口货物搭乘中国外运华南有限公司提供的公路运输和“湾区快线”（石龙—佛山）驳船抵达广东（石龙）铁路国际物流基地，再从该基地搭乘中欧班列驶向俄罗斯，实现“公-水-铁”联运。相比以往用公路运输方式，逐柜将货物从顺德生产基地运至广东（石龙）铁路国际物流基地的做法，“公-水-铁”联运模式可以为客户节省20%以上的物流成本。

“为了专列顺利开行，我们主动和物流公司及海关部门沟通协调，制定‘一企一策’运输方案，加强现场盯控，进行全流程服务，全力打造精品专列。”广州货运中心石龙货场货运主管蒲穗告诉记者，“针对年初中欧班列不断加开的新情况，我们严格落实标准化装卸作业，提前优化站内运力安排，倒排中欧、中亚班列开行计划，并加强安全关键时段作业卡控，为班列增量发展提供充足保障。”

“美的”专列的顺利开行，除了需要定制效率更高、成本更低的物流解决方案，绿色、高效的通关环境也显得尤为重要。为此，黄埔海关成立了工作专班，制定监管方案、协调各方资源，积极推进集装箱施封流程改革，进一步精简和优化通关环节，在确保严密监管的情况下，实现“美的”专列通关时间缩短50%以上，全力支持“中国制造”通过中欧班列走向全球。

据统计，2020年，粤港澳中欧班列累计发运中欧班列686列，61324个标准箱，货值高达30亿美元，犹如一支“钢铁驼队”为粤港澳大湾区企业的海外交付提供安全、稳定的国际运输通道。

【记者】刘倩

【通讯员】张娆 明绮清 陈明君