刚刚才因苹果将“造车”的消息而沸腾起来的资本市场，就被一瓢凉水浇了头。

12月27日晚，长期关注苹果公司的产业链分析师郭明錤发布报告称，市场对苹果汽车过于乐观。他认为，即使一切顺利，Apple Car最早也需等至2025-2027年发布，“若Apple Car发布时程延后到2028年后，我们也不意外。”

郭明錤在报告中表示，受消息影响，Apple Car相关概念股的暴涨只是“短期现象”。从目前来看，其仍拥有三大不确定性:

其一，Apple Car推出时程的不确定性。此前据预测，苹果将在2023-2025年推出苹果汽车，但“最新的调查指出，目前Apple Car的开发时程已不明确，而若即便今年开始开发且一切顺利，最快也在2025–2027年推出。因EV/自驾车市场变化与Apple对品质的高标准，故若Apple Car发布时程延后到2028年后，我们也不意外。”

其二，Apple Car供应商/规格的不确定性。早前，受苹果或“造车”消息影响，苹果公司一些现有或潜在合作伙伴，比如美股激光雷达概念公司Luminar Technologies、Velodyne Lidar；电动汽车芯片制造商Cree的股价都迎来上涨。

不过，郭明錤认为，目前所谓的Apple Car概念股，仅是市场自行臆测，而非真正的Apple Car供应商。结合团队对Apple Car上线时间预计在2025-2027年的预测，且EV/自驾车技术规格仍在随时间演变，“供应商/规格最快也需至2023-2025年才有初步决定。现阶段要谈Apple Car最终规格言之过早。”

其三，苹果在EV/自驾车市场竞争力的不确定性。郭明錤指出，Apple Car若要成功，关键不在硬件，而是大数据/AI。“而截至目前为止，Apple并没有在既有产品上，展现出显著的大数据/AI竞争优势。”

报告表示，“我们对Apple Car最大的顾虑之一是，当Apple Car上市时，目前的自驾车品牌均至少累积5年以上的大数据并有利于深度学习/AI，后进者Apple需如何克服此落后差距？”

郭明錤提醒投资人，从苹果先前发布的产品来看，尽管其具备多种竞争优势，但在新事业并非一帆风顺。比如，苹果进军智慧音箱市场就没有成功，“因HomePod与HomePod mini需求均低于预期，故目前已推迟新产品的开发计画。”在此基础上，“EV/自驾车市场竞争较智慧音箱激烈，故我们认为要论Apple Car成功仍言之过早。”

【记者】许隽