部分来源：深圳铁投集团

要说深圳人最常去的周边城市

「惠州」一定榜上有名

除了自驾游和团建

不少人还安家在惠州，工作在深圳

对于这些跨市上班族来说

最痛苦的大概是

每天动辄「2小时」的通勤

呐！别说仙女我没告诉你们

深大城际（深圳至惠州大亚湾）已经

提！上！日！程！咯

它不仅可以扫码上车

说走就走

还与多条地铁线无缝接驳

▼

11座站点

深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程线路长71公里，全线共设站11座，均为地下线和地下站。

▲ 来源：深圳市规划和自然资源局（点击查看大图）

枢纽站和换乘站10座

分别为T4枢纽、机场东、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙；

普通站1座

为黄麻布。

换乘线路

深大城际铁路深圳段不仅横贯深圳东西，还可无缝衔接这些交通线路——

19条地铁线路

5条城际铁路

穗莞深城际铁路、深惠城际、深莞增城际、广深中轴城际、深惠城际大鹏支线；

4条高速铁路

深茂铁路、厦深铁路、深汕高铁、广深第二高铁；

此外，还能够换乘机场APM线路和坪山云巴线路等。

深大城际铁路将采用时速160公里的8节编组动车。建成开通后，从坪山至机场仅需40分钟左右。

▲ 图源：视觉中国

除了开行T4枢纽-聚龙（远期大亚湾）和T4枢纽-惠东本线列车外，还将开行T4枢纽-新大、前保-坪山-（新大）等跨线列车。

未来，深大城际铁路还计划延伸到中山等地。

2020年8月3日，国家发改委印发《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》。

根据规划，涉及深圳的城际线路有5条，规划建设里程343公里，总投资1829亿元。

▲ 来源：深圳市轨道办（点击查看大图）

其中，深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程为《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划》近期建设项目，预计2025年建成。

此外，深圳在既有5条城际铁路基础上，规划新增5条线路

深莞增城际

常龙城际

塘厦至龙岗城际

深珠城际

港深西部快轨