一个地方发展好不好，交通是直观的指标，也是助推的因素。近日，《交通强国建设广东试点实施方案》获交通运输部批复，全省交通加快高质量发展。作为全省的县区改革发展排头兵，顺德能为建设“交通强国”做什么？

顺德地处粤港澳大湾区几何中心区域，有着天然的区位优势。顺德区交通运输局局长吴振海介绍，对外，顺德通过多条高速、地铁、城轨加强区域融合，力图打造海陆空三位一体的湾区枢纽；对内，顺德加快构建“三环+放射”骨干路网，打造“10-20-30”分钟内中外环快速干线交通圈。

总投资超130亿元的“三环”有12个项目进入施工准备、施工阶段。顺德对接深中通道的中山东部外环高速北延段，已经完成了所有立项的前期专项，南沙港铁路有望增设均安站，肇顺南城际有望提升为通达深圳的高铁线路，一批TOD综合项目启动建设……在专访中，吴振海介绍了一批市民关注的重大交通项目进展。

新的机遇时不我待。党的十九届五中全会提出，要加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化。佛山市委副书记、顺德区委书记郭文海在调研区交通运输局时表示，顺德要站在大湾区的视野上谋划交通布局，以和攻坚村改一样的精气神全面提速交通建设。

吴振海表示，未来在“十四五”期间，顺德将以“更高效、更畅达”为目标对接区外交通，以“更便捷、更绿色、更智慧”为方向发展城市交通，融入“交通强国”建设和粤港澳大湾区建设大局，助力顺德全面建设新时代广东省贯彻落实新发展理念实验区。

内联外通成体系

高质量加快三环、六轨、四铁、十高建设

南方+：顺德对外、对内交通建设的总体布局是怎样的？

吴振海：顺德紧邻番禺、南沙，是广佛同城的前沿阵地，是粤港澳大湾区发展的重要枢纽，起着承东启西的作用。目前，区域融合发展迈入新阶段，区域交通衔接设施建设带来新的机遇与挑战。根据顺德地处于粤港澳大湾区极点的区位，我们谋划了“外通内联”的总体目标。

顺德加快构建“三环+放射”骨干路网，打造“10-20-30”分钟内中外环快速干线交通圈。通讯员供图

围绕“三环六轨联十镇、四铁十高通广深”的交通策略，我们希望通过加强区域融合和交通品质提升，把顺德打造成海陆空三位一体的湾区枢纽，实现区内“30-15”、湾区“60-30”、国内“1-3-8”交通圈的时空目标，即在约15到30分钟内实现区内任意两个镇街的通达，从顺德出发30到60分钟内抵达其他大湾区城市、最多8小时内抵达国内其他大城市。

在区内，顺德进一步推进跨片区、跨镇街、跨组团路网规划建设，重点构建“三环+放射”骨干路网，打造内、中、外环快速干线，构建顺德中心城区10分钟交通圈、东部片区与西南片区20分钟交通圈、三大片区间30分钟交通圈。同时，顺德开通运营、在建、拟建地铁线路共6条，总长度102.4km，共设57座站。

面向粤港澳大湾区和全国，顺德加快融入大湾区及国家铁路网络，逐步迈向湾区枢纽城市角色。除兼顾区域内外的地铁、区内总里程达185公里的10条高速路外，顺德的“四铁”包括南沙疏港铁路、肇顺南城际铁路、广珠城际、广佛环城际。

在水运方面，顺德将重点提升西江航道及港口设施，打造服务粤西及西江流域的枢纽港口，与南沙港、深圳港共建国际航运枢纽。在航空方面，顺德通过城际轨道、高速路网与周边机场衔接，同时完善城市候机楼布设，共享区域航空枢纽。

我们注意到，目前珠江东西两岸建成、在建和规划的过江通道有8条，我们正在全面谋划快速对接。

顺德新港。顺德海关供图

南方+：为了完善“内联外通”的交通布局，目前顺德有哪些项目的推进较快？

吴振海：对内方面，内环涵盖7个节点、3段道路改造项目，目前7个项目进入施工准备、施工阶段。中环、外环分别涉及11个、6个节点改造项目，分别已有2个和3个项目进入施工准备、施工阶段。

对外方面，中山东部外环高速北延段已经完成了所有立项的前期专项，并移交中山市建设单位跟进，中山已将工可上报省交通厅审查。佛山一环东延段(三乐路复合通道)正在开展工可研究，预计2021年启动建设，规划近期接入东新高速、远期对接莲花山和海鸥岛通道，直接穿越珠江口到达东岸。

针对“四铁”，南沙港铁路项目顺德段主体结构基本完成，计划2021年建成通车，顺德正争取在其均安段增设客运站。广佛环城际项目顺德范围内全线主体结构施工已完成，装修及机电安装工程亦已基本完成，争取明年开通试运行。在省有关部门以及相关城市的支持下，规划中的肇顺南城际铁路有望提升为接通深圳的国家高铁线路。我们还在对广珠城际站点进行提升，提高站点和顺德其他重要区域的对接能力。

特别值得关注的是地铁网络建设。佛山2号线一期顺德境内设站4座，计划2021年建成通车。目前，顺德范围内车站主体结构施工已完成，隧道以及高架区间全部贯通，正开展附属结构施工及相关轨辅、机电、装修工程。

佛山3号线顺德境内设站19座，首通段（镇安站至顺德学院站）计划2022年建成通车。目前，佛山市城市轨道交通3号线顺德范围内已有15座车站主体结构封顶，10个区间双线盾构隧道贯通，3个区间单线盾构隧道贯通，1座停车场已建成。

广州7号线一期工程西延顺德段共设8座车站、1处停车场，计划2021年建成通车。目前，顺德境内的7座车站已全部封顶，7个区间隧道已全部贯通，正在进行停车场和机电装修及铺轨工程施工。

现在顺德村级工业园改造推进如火如荼，现代产业园建设十分迅速，我们也尽全力在交通方面做好服务，包括做好快速对接区内主干路网断头路梳理、打通，加强客运公交站点的布局等。

广州地铁7号线西延顺德段在顺德北滘林头铺轨基地举行首铺仪式。顺德地铁供图

发力智慧交通

科技手段破解治超、停车难

南方+：“数字中国”和“交通强国”都是党的十九大提出的发展愿景，顺德目前正大力推进数字城市建设。在智慧交通上，顺德有怎样的进展？

吴振海：“智慧交通”板块是智慧顺德一期项目中“三项特色应用”之一，由交通运输局作为牵头单位联合区公安局等部门共同推进。

目前，顺德综合交通数据中心汇聚了交通运输领域18个大类、117项数据，目前数据总量约1.8亿条，日增量约60万条。交通运输各领域数据不断丰富和完善，并在智慧顺德项目顶层设计下共享至区综合信息平台、区政务数据云平台、区应急管理平台等系统。

华阳南路一环互通立交菊花湾大桥效果图。通讯员供图

顺德交通运行监测体系现在已初步建成，实现对全区城市路网、地面公交、出租车、停车、治超等交通运输领域的全面、实时监测，以及公交、出租的异常运营事件、道路交通事故等异常情况的预警提示。

我们还建设了6个点位、共51条车道的一体化治超系统，分别在德胜大桥、五沙大桥、三善大桥、甘竹滩大桥、乐龙大桥和三洪奇大桥等六座重要桥梁建设了集不停车称重、测速、轮廓监测等功能于一体的非现场执法系统。目前，所有点位已投入执法使用。

南方+：顺德在智慧交通上的下阶段规划如何？

吴振海：在交通安全监管领域，我们将续建一体化科技治超系统，新建一批视频监控点位。

在民生服务功能上，我们将加强系统中的停车场数据接入力度。一方面，我们将会同公安交警部门、各镇街研讨公共停车位的接入可行性，如政府部门、体育馆、学校、医院、公园等行政、事业单位性质机构的公共停车场数据。另一方面，我们将尝试接入商业性停车场，发动镇街收集全区商场、大型民营公共停车场、一点停公众号停车场数据等信息并逐一探讨对接可行性。

编者按

当前，顺德正全面建设新时代广东省贯彻落实新发展理念实验区，推动高质量发展。从11月中旬起，南方+顺德频道推出“践行新发展理念 顺德在行动”栏目，邀请顺德区各部门一把手畅谈如何贯彻落实新发展理念，敬请关注。

【策划】南方日报记者 刘嘉麟

【撰文】南方日报记者 熊程

【通讯员】陈文卿