东莞交投集团

立足交通主业，发展惠及民生。自2018年东莞市实施市属国有企业重组整合以来，东莞交投集团日渐成为全市交通一体化建设及交通运输等相关产业投资的综合性集团，市民享受到更多实实在在的出行便利。近日，南方日报专访了东莞交投集团党委书记、董事长罗沛强，深入了解这家东莞国企在深化改革、转型发展等方面的先行经验。

集团党委书记、董事长罗沛强

打造党建品牌

提升党组织创造力和凝聚力

南方日报：抓好企业党建，是做好企业经济发展工作的前提和基础。请简要介绍今年以来贵企如何开展党建工作，取得哪些成效？在接下来的“十四五”期间，计划如何开展党建工作？

罗沛强：助力城市发展，我们紧紧围绕交通基础设施投资建设和公共交通服务水平提升两个着力点，努力为建设“湾区都市、品质东莞”营造良好的交通环境，切实履行好国有企业的责任与担当。

东莞通APP便民新功能上线发布仪式

目前，全集团拥有员工16000多人，其中仅东莞巴士就有1万多人，这么庞大的集体，党组织充分发挥重要作用，能极大推动我们工作提升。2020年，东莞交投集团党委以“基层党建全面进步全面过硬”为主题，认真落实上级工作部署，为集团高质量发展提供坚强政治保证。

东莞巴士公司-东部分公司开启“两会”接送任务征程

通过落实党建主体责任，规范完善党委议事规则和“三重一大”决策程序，集团落实董事会、经理层拟决策的重大问题贯彻“先党内，后提交”的原则，事关公司改革发展、经营管理、人才建设等重大事项先提交党委会研究讨论。

常虎立交

在疫情形势下，集团利用企业微信及拥有的45个网络视频会议室，通过线上线下相融合方式，对公司党员干部及群众全覆盖，邀请专家教授开展专题学习辅导3场，利用网络视频组织集团本部、下属各企业集中学习17次，利用企业微信每天向全体党员推送《习近平谈治国理政》第三卷名词解释、《习近平文汇》节选等党建小知识共320条；充分利用“学习强国”平台，引导党员化零为整开展学习，定期通报学习积分情况，形成长效机制，在市国资委举行的“学习强国”挑战答题赛中，集团公司和轨道公司代表队均进入四强。

智慧城市大数据服务

接下来，东莞交投集团将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，不断提高党组织的创造力和凝聚力。包括持续抓好主题教育，推动意识形态工作要求融入企业发展、行政管理、建设管理、运营管理等各个领域，打造基层党建品牌。

提升品质

加快建设现代化综合交通体系

南方日报：东莞提出了“湾区都市 品质东莞”的发展目标，贵企业作为市属国企，在主动融入大湾区发展方面，有哪些计划和举措？

罗沛强：为加快融入大湾区发展，东莞交投集团立足于交通主业，加快建设现代化综合交通体系，提高跨市交通客运服务水平，为打造粤港澳大湾区品质交通城市贡献交投力量。

轨道交通1号线道滘车辆段TID上盖开发项目

在建设市内轨道交通方面，推进轨道1号线一期建设，推进2号线三期筹建和3号线一期前期研究工作，进一步加强与广州、深圳城市轨道交通的对接，打造大湾区主要城市“1小时交通圈”。目前，轨道1号线一期工作正在进行盾构施工，预计2022年完成全线隧道桥梁土建工程，2024年下半年开始试运营。2号线三期工作相关规划已通过监管部门审定，工程可研报告也已上报审批，有望早日开工。

智慧停车（路内泊位智能升级）

在推进莞深惠区域路网和过江通道建设方面，目前，东平东江大桥工程已顺利通车；深外环高速东莞段主线工程预计今年年底建成通车，将形成串联沿江高速、广深高速、从莞高速等高速的东西向大动脉；莞番高速预计2022年全线建成通车，届时将与南沙大桥、河惠莞高速惠州段形成跨珠江的东西向贯通的高速通道。就在近期，我们联同省交通集团、广州交投集团组成的联合体中标狮子洋通道项目，共同完成这个700多亿元的项目，积极投身大湾区地标项目建设。下来，集团将积极对接莲花山过江通道及东延线工程等大湾区重点通道项目，进一步增强东莞在珠江口东西两岸、大湾区城市间交通联系作用。

4月11日，深圳外环高速东莞段龙眼山隧道左线实现侧壁导坑开挖贯通

在跨市交通客运服务方面，目前已开通15条跨市线路，覆盖了虎门高铁站、东莞火车站、国贸中心首末站等市内大型交通枢纽，接下来将适应市民需求开通更多跨市公交线路。水上客运方面，在已有的香港机场和澳门航线上，我们将加快开发市内及周边城际航线，深入挖潜游艇、综合商务、休闲旅游等新业态，稳步推动虎门港澳客运码头搬迁工作，加强与其它公共交通无缝连接。

为助力东莞加快融入深圳中国特色社会主义先行示范区，我们提出强化轨道交通体系互联、强化道路交通体系互通、强化公共交通体系互融的“三个强化”工作计划。如市民关注的松山湖科学城至光明科学城通道（东莞段）、国道G220东深路凤岗段快速化改造、丹平快速路二期东莞衔接工程等项目建设正在加速。其中，虎岗高速公路新联支线、莞番高速厚街南互通、虎岗高速东行龙大互通等易堵路段通过改造，有效提升了路网服务水平和运行效率，方便了深莞居民来往。

虎门港澳客运码头狮子洋8

迎接“十四五”

力争资产总额、营业收入再创佳绩

南方日报：当前，东莞市国资国企深化改革迎来重要的窗口期，贵企业在国资国企综合改革方面将有哪些具体举措和做法？企业的“十四五”规划是什么样的？

罗沛强：自2018年东莞市实施市属国有企业重组整合以来，东莞交投集团在东莞市委市政府及市国资委的关心和支持下，已经发展成为我市交通一体化建设运营及交通运输等相关产业投资的综合性集团，市民也享受到更多实实在在的出行便利，取得的成果非常显著。

如今，辖下14家全资（控股）子公司（含1家上市公司）依托交投集团这个大家庭的平台优势，相互配合、资源互补，在工程建设、项目投融资、人员调配使用等方面都取得了显著成效，推动第二轮公交资源整合、莞番高速公路建设、轨道1号线和2号线三期工程、路内停车资源统筹、高速公路桥下空间逐步规范使用、预制装配产业基地常平东深路管片厂已投入试生产、与中石化合作的全市第一个加氢站也即将建成等等，各项工作任务实现了突破性进展。

为应对当前复杂多变的发展形势，发挥国有企业的制度优势和政治担当，集团将积极推进企业现代化体制建设，规范健全各类企业内控制度，实施灵活高效的企业管控方式，逐步引入智慧化管理手段，力争早日成为一家抓得住发展机遇、经得起市场挑战的大型综合性集团企业，实现从优秀走向卓越。

日前公布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中提出加快建设交通强国，加快城市群和都市圈轨道交通网络化，加快完善中国特色现代企业制度，健全管资本为主的国有资产监管体制等，为接下来交通国企工作提供了指引。

数据互联公司

前段时间，中央深改委也审议通过了《国企改革三年行动方案（2020——2022）》，为我们下来的改革发展指明出了方向。为此，我们将在深入学习文件精神的基础上，按照市委、市政府的统一部署，坚持深度融入湾区城市发展圈，坚持深度融入综合交通产业链，聚焦综合交通体系、交通资源开发、交通金融服务三大板块，围绕主业主项不断推进国有企业战略性重组、专业化整合，同时注重发挥国有上市公司的积极作用，实现资本市场与国企改革的良性互动，从而全面提升集团“党建文化、战略决策、支持服务、监督管控、品质交通”五大功能，做强做大做优国有资本和国有企业，进一步提升市民交通出行的幸福感，努力将东莞交投集团打造成为新时代下区域领先、行业知名的标杆企业。

当前，我司正在制定“十四五”战略规划，待市国资委审核后正式实施。根据规划，集团力争资产总额、营业收入平均值在“十三五”时期平均值的基础上保持快速增长，更好地推动全市交通一体化建设，提升城市交通服务，为“湾区都市、品质东莞”做出更大贡献。

数读：

【策划】江强

【统筹】靳延明、戴双城、施美

【文字】欧雅琴

【摄影/摄像】孙俊杰

【剪辑】李玲

【设计】袁永平