11月19日，市发改局举行“关于怀集至阳江高速公路海陵岛大桥车辆通行费标准价格听证方案”会议，19名来自社会各界的听证代表就通行费标准的听证方案发表了意见和建议。

下午3时，会议先由市发改局相关负责人介绍听证方案及定价成本监审情况，其中收费标准具体方案有两项：

▲方案一

按照项目独立特大桥段实际发生的成本等因素及预测的交通量计算收费标准，一类小客车为每车31元；

▲方案二

为进一步引导车辆通行海陵岛大桥，适当降低了收费标准，一类小客车为每车29元。其他车型按照相应收费系数确定收费标准。

随后，19名听证代表对各自支持的方案发表了意见，其中以支持方案二的代表人数居多。

据了解，两项收费方案各有优缺点，方案一的优点是计费方法符合项目建设投资费用发生实际，收费收入达到基本补偿建设成本并有合理回报的目的，缺点是标准小客车全程通行费相对较高；方案二充分考虑了消费者的利益，适当降低了收费标准，有利于我省货运物流业降本增效和旅游成本的降低，缺点是投资企业可能面临投资效益不足带来的风险。

市发改局相关负责人表示，定价方案充分考虑了消费者的利益，与全省已建成通车的黄埔大桥等大型桥梁相比，本项目的标准小客车收费标准处于中间水平。海陵岛大桥的建设以及收费，对于完善广东省高速公路网、带动阳江市经济社会发展、促进海陵岛旅游产业发展、提升海陵岛区域应急抗灾能力等将起到重要的作用。

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来源 | 阳江日报（梁驰）

图片 | 资料图

编辑 | 陈思捷

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