来源:设施处
本仙女听说
今天所有人都是这样打招呼的
当然,如果没有8G网速
你也可能拥有…一排文字
其中最富灵魂的[裂开]
已经被熟练应用于人生中的重要时刻
比如说…
当你推着车上了那又窄又陡的天桥
却跟从上面骑车下来的人
四!目!相!对!时(具体细节参看下图)
此情此景
相信再也没有什么比它更有灵魂
不过别慌,今天
本仙女让你们看看天桥“非机”的
正确打开方式
这条神仙「蓝带」
就设在宝安区
107国道沿线的新桥立交人行天桥上
本仙女亲测
附近居民的短距离出行基本靠俩
自行车 or 电动车
其中,107国道沿线
人行天桥非机动车交通量约为
500辆-1300辆/小时
但因为建成时间较早
107国道沿线的人行天桥无法满足
非机动车的过街需求
▲改造前
总之,大家看图就能感受到
对各种带轮子的小车都不太友好
于是,宝安管理局率先在
新桥立交人行天桥、上寮人行天桥
展!开!改!造!试!点
考虑到受制于现有环境
宝安管理局对用地条件有限的梯道
进行了布局优化
首先
将推行道从1米扩宽到2.75米
(点击查看宽度变化)
这段文字防止纯图片不显示
其次
天桥的半幅设置为推行道
半幅布置为步道
解决了行人和非机动车的冲突问题
最后,推行道设置成上下行两条
骑车党们终于不会
在天桥上「打架」了!!!
与“旧款”相比
改造过后的新桥立交人行天桥
完美实现了「人车分流」
此外,推行道和步道
还专门做了颜色区分
推行道整体设计为蓝色
标注了“坡道推行,禁止骑行”字样
这番改造
不仅俘获了电车一族的芳心
也收获了市民的一致好评呢
有了这么宽且防滑的推行道后
无论是体验感、舒适感、安全感
都妥妥的强了n倍啊
今年9月,我局发布了深圳首部
自行车交通发展专项规划
明确自行车与其他交通方式同等重要
此外还明确了未来新建及改扩建道路
100%设置自行车道
宝安管理局就率先
在人行天桥上进行了试点改善
下一步
还将根据天桥的实际情况
在新安五路人行天桥、固戍人行天桥
进行实践
待取得良好成效后进一步铺开
.
.
.
最后再来整体看下
新桥立交人行天桥改造前后的区别吧
▼
改造前
改造后
看来,是时候
骑上本仙女心爱的小电驴出门惹~
想要拥有同款「蓝带」的胖友
快快来举手发言了喂
END
最后大家别忘了
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