油价上调0.12元,下轮仍存不确定性

21世纪经济报道
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在触发“地板价”保护之后一周,中国成品油销售最高限价再度调整。

据悉,11月19日24时国内汽柴油零售限价每吨分别上调150元、145元,折合每升汽油92#、95#及0#柴油均上调0.12元。

截至20日凌晨,2020年国内成品油零售限价共历经5次上调、5次下调、6次搁浅、6次不作调整,涨跌互抵之后,汽油累计下调1790元/吨,柴油累计下调1725元/吨,折升价后,92#汽油下调1.41元,0#柴油下调1.47元。

本次价格调整之后,全国大多数地区车用柴油价格5.5-5.6元/升左右,92#汽油零售限价在5.5-5.7元/升。

用油成本小幅增加

上一轮,成品油调整触及“地板价保护”政策,成品油仅下调了0.12-0.13元/升;在这一轮上调之后,抵消了上轮下调的价格。

2020年3月17日,受全球原油价格暴跌影响,国内成品油零售限价迎来了一次大幅下滑,当日下调汽油最高零售限价1015元/吨、柴油975元/吨。

但在3月份调价之后,今年一直以来的油价均保持在低位运行,降低了大量消费者与物流企业的用油成本。

本轮国内成品油零售限价上调政策落实之后,消费者出行成本将有稍有上涨,以油箱容量在50L的家用轿车为例,加满一箱92#汽油将较之前增加6元左右。

以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2020年12月3日24时)之前的半个月时间内,消费者用油成本将增加9.6元左右。

物流行业支出成本同样将有上涨的现象,以月跑10000公里、百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例,未来半个月内,单辆车的燃油成本将增加228元左右。

下轮走势迷离

在本轮计价周期期间,全球原油市场利好消息频出,WTI和布伦特油价相较十月底涨幅均超过25%。

十一月初,欧洲地区疫情形势蔓延使业者对后期石油需求有一定担忧,利比亚大幅增产意外让全球原油市场承受压力,期间美元原油库存增加等因素拖累原油价格下滑。

但时间进入到十月中旬,一方面随着拜登胜选,不确定性减弱,投资者押注美元走低及风险资产走高,全球股市大涨。

另一方面,OPEC成员国表示,OPEC可能会延长当前减产规模至明年,且部分国家有扩大减产规模的意向。

更为重要的是,欧美疫苗研发传出积极消息,提振了市场信心。辉瑞公布数据显示,在大规模试验中,疫苗阻止了90%的感染,辉瑞和Biotech希望在今年年底前生产5000万剂疫苗,辉瑞CEO预计新冠疫苗研究应该会在11月底前完成。

多重利好因素的影响下,原油持续上涨至40美元/桶以上,也是因此,国内原油价格按机制上调。

后续市场来看,一方面,目前全球已经存在多款疫苗,且市场对此抱有很大希望,在疫苗没有落地之前,市场人士皆保持谨慎。

另一方面,美国原油库存出现增加,除关注沙特与俄罗斯是否还会继续坚持减产外,阿联酋对减产似乎不太支持,市场释放出其想退出欧佩克组织的意向,这大大加大了市场的担忧情绪。

“在事态没有明朗之前,国际原油市场将围绕弱现实与强预期两者博弈,油价大概率保持震荡行情。”卓创资讯分析师杨霞表示,“考虑到这些不确定性,最终的成品油调价政策尚有较大不确定性。”

编辑 麦小华
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