2020年，惠州交通迎来新的征程

昨日，两则重磅规划

在市交通运输局官网上进行公示！

惠州东江、西枝江、新开河

规划建设16条跨江桥梁！

近期优先推进鹅城大桥等5条过江通道

此外，

惠州市中心规划建设首条过江下穿隧道

将连通河南岸、 桥东及江北片区！

11月10日，惠州市交通运输局官方公示了两份规划分别为《惠城中心区过江通道规划》和《鹅城大桥及引道工程规划》。根据公告，前者为统筹谋划惠城中心区过江通道布局，提高过江交通效率；后者旨在分流东江大桥交通流量，加强江北片区与水口片区交通联系。如对规划内容有意见与建议的，可在公告之日起30日内向该局提出。

我们先来看看

中心区过江通道规划范围在哪？

根据规划，东江、西枝江、新开河流域主要腹地， “四环内” +“惠州湾产业新城” ，包含东江段（剑潭至汝湖段）全长23.5公里、西枝江段（桥东至惠州湾产业新城 段）全长20公里、新开河段（东平段）全长2.5公里。

那么，在这个范围里

新增的16条过江通道都在哪呢？

听小编给你细细数来：

跨东江新增6+2条（6条桥梁，2条隧道），

间距1.6公里；

跨西枝江、新开河新增7+1条

（跨西枝江7条，跨新开河1条），间距1.4公里。

规划+现状过江通道共33条，跨东江共14条，

跨西枝江（新开河）共19条。

具体位置如下：

（可点开大图查看）

用表格来看会更直观，

同时，每座大桥的车道数也标明了↓

从表格上我们可以看到

将于近期开工的有5座大桥

分别是：

鹅城大桥、1号公路跨东江大桥、

中部隧道、鸿昌大桥和文曲大

桥（1号公路跨西枝江桥）等5条过江通道。

鹅城大桥

1号公路跨东江大桥

通道概况：通道西侧为汝湖新光村，东侧为万年村。大桥西起现状惠民大道，东至规划江东一号路，通道为双向8车道，桥长约1300米。

文曲大桥

通道概况：通道马安片区，北侧为木棉村西侧，南侧为龙塘村北侧，是一号公路(南北交通轴线)的跨西枝江大桥。通道为双向8车道。

中部隧道

通道概况：隧道起于江北文昌一路，穿水北四路、东江二路、东江、西枝江、花边岭至演达大道与石湖路交叉口，沿线在水北四路、东江二路设出入口，在横江三路设单入口，在花边北路设单出口。主通道为双层双向6车道，进出匝道为单车道。

鸿昌大桥

通道概况：通道北侧为东平半岛，南侧为河南岸。桥梁北侧接现状东湖路，跨越西枝江后，南侧接现状鸿昌路，通道为双向4车道，桥长约500米。

这里特别cue一下

“中部隧道”

这可是一条下穿过江隧道哦！

至于其他过江桥梁和隧道，

规划提到，

会重点做好通道及两端连接道的空间预留控制，

结合城市发展和交通需求等因素适时启动建设。

大家也不用太心急

好了，说完这份过江通道规划

现在重点来说说另外一份

《鹅城大桥及引道工程建设项目规划》

说实话

看到这份规划的时候小编真是激动了一把

非常期待这座大桥实体化

因为它的颜真的“太可了”↓

现在把颜值先放一边

我们来看它的功能如何

鹅城大桥及引道工程建设项目，起点顺接现在的云山西路，沿现状市民乐园东路、期湖塘路，跨东江后，在水口滨江片区落地，沿规划同福路和现状同福 路，终点顺接现状龙湖大道。桥梁采用城市主干路标准进行设计，设计车速50公里/小时，采用双向六车道断面。鹅城大桥及引道工程全长约4446米，其中鹅城大桥桥长约1157米。

可以看到，鹅城大桥的主要作用是为了连接江北中心区和惠城南部地区，同时很重要的作用是分担东江大桥交通压力。

此次鹅城大桥的规划，对于桥上车道设计和桥下引道规划都分别提供了多种方案，也详细地列出了各自的优缺点，细节好评！

车道设计：

引道设计：

市民乐园东路改造效果图

惠州大道至菊花路段改造方案效果图

鹅城大桥引道与东江二路建设效果图

鹅城大桥引道与江东一号路建设效果图

期待它能早日建成！

来源素材：惠州发布