（校报讯）11月12日下午16：40，正在湖北襄阳举行的2020年中国大学生方程式汽车大赛（以下简称FSC）上传来好消息：

北京理工大学珠海学院赛车sp-001通过了所有静态测试项目，获得动态赛的最终参赛资格！

车检全部通过后，队员和指导老师邹浙湘欢呼

中国大学生方程式汽车大赛的目标是各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节。

全国每年有超过80支车队参加比赛，除了油车赛，同时还有电车方程式，无人车比赛和巴哈大赛。中国大学生方程式汽车大赛被誉为“汽车行业的黄埔军校”、“未来汽车工程师的摇篮”。

亮相襄阳

11月7日，我校起点方程式车队作为珠海市第一支大学生方程式车队，带着首台由我校校自主研发的方程式赛车—— sp-001，代表北京理工大学珠海学院出征襄阳。

四年的等待与努力，这支车队终于如愿以偿站在比赛现场！

11月10日，襄阳赛事正式揭幕，动态练习区“战车”轰鸣。

起点方程式车队全副武装，挥舞校旗亮相开幕式

大赛开幕前，车手们完成了参赛注册，参赛队员领取证件，并为“28号”北理珠战车领取车号。

在赛前，起点方程式车队也凭借出色的人气，以全国第七的成绩获得“最具影响力车队”的称号。

然而，真正的较量还没开始……

FSC是一个设计赛事，比赛项目包括静态比赛、技术检车和动态比赛三个环节。其中，静态比赛为赛车设计答辩，技术检查则是10余项车辆技术性能检查，动态比赛包括直线加速、8字绕环、高速避障、操控等赛道测试项目。

赛制和规则可以用一个词来形容，严苛！

车检：

各个击破

进入赛道参加动态比赛前，赛车还要经过严格的设计答辩和程序繁多的车辆检查项目，每完成一项可获得一张贴纸。只有完成全部检查项目的车队才有站上赛道的最终资格。

10日下午5点，车队通过“车手逃生”项目的检查，获得了第一张绿色的车检贴纸。

“车手逃生”项目是要求模拟车辆着火情况下，车手在5秒内从驾驶位逃离。起点车队的四位车手依次接受测试，并顺利通过。

11日中午，车队再拿下一城，静态答辩通过！

队员在答辩区进行赛车设计答辩

裁判员针对不同组别进行技术考察

裁判员肯定了部分设计，也指出了改进方向

与此同时，10日-12日，车队多次往返车间去和P房（即Pit House，是车队调校赛车修理赛车的地方，也可以叫做维修区），根据车检中裁判指出的问题不断调整、加工。

车辆在车检区接受裁判检查

队员对sp-001进行焊接加工

每位队员都不敢懈怠，讨论声和工具零件相互碰撞的声音一直回响在P房中。

队员们在P房连夜加工，检修问题

调校赛车底盘

从日到夜，检修清单上的问题被逐一解决

“每次车检都是既紧张又激动。”队员们说，车检是对一年来努力成果的验收，虽然暴露出来了各种各样的问题，车检—调整—通过检查的过程也稍显漫长，“但是裁判们提供的宝贵意见，让我们收获颇多。”

接受噪音测试

底盘、转向、悬架、噪音、制动……历时近3天、经过10余个项目，11月12日上午，车队终于完成了所有车检项目，获得了进入动态比赛环节的最终资格！

赛前回顾

四年造一车

出发襄阳前一周

备战工作进入最后的冲刺阶段

起点方程式车队全体成员一刻也不敢松懈

紧锣密鼓地做好充足的准备工作

试车

11月1日，车队将赛车运往佛山高灰卡丁车室外俱乐部

sp-001与赛道的初次相会，试车持续到了凌晨一点

四位车手轮流试车，练习跑动技巧

经过多次跑动测试，检验行车电脑模块

出发

11月7日，队员们早早来到实验室，将提前准备好的物资装车。

在排查完疏漏后，满载着车队全员和全校师生期望的sp-001正式向襄阳挥旗进发。

到达广州火车站时已然深夜，队员们上车后全然不顾旅途的疲惫，仍纷纷打开电脑，加急赶工。

车厢内的灯光渐暗，队员们电脑屏幕散发的点点萤光，是昏暗车厢中唯一的光源，就像是一种无言的默契，隔空为彼此传递着无形的力量。

抵达

抵达襄阳，领取帐篷，搭建P房

P房里，闪过的是每位队员认真的神态和努力工作的身影

所有的努力和热爱都会被善待。希望起点在接下来的赛程中，更加顺利！

起点方程式车队

发展历程

关于车队

北京理工大学珠海学院起点方程式车队创立于2017年11月6日，隶属于我校工业自动化学院，是珠海市第一支大学生方程式车队。

车队曾于2019年设计出仅用一升油就能跑出236.85公里的超节能赛车，并创造了首次参加国家级赛事即闯入全国前十的好成绩。车队成员发表EI、CPCI及IEEE收录检索学术论文4篇，申请实用新型专利2项等。

艰辛历程

10月18日晚，我校举行了大学生方程式赛车新车发布会，发布会当天展示了“起点方程式车队”自主研发的赛车——sp-001。

2017车队成立后，就初步确立了车队的技术目标后，而后开启了“无场地、无资金、无技术”的“三无”造车之路。

热血少年，挡不住的执着，下定决心在“三无”的条件下自行创造条件参加2018年的大学生方程式比赛后，他们带着策划书一边寻求赞助一边自筹经费买配件，并自费报名了2018年的比赛，由于造车资金需求太大，最终他们的83号车队不得不缺席2018年的比赛。

2019年，学院创新促进团队入驻精工楼，起点车队也被纳入发展行列，于是他们有了属于团队自己的专用工作室，并在同年6月获得了场地、资金、技术等多方面支持。

从2019年暑期车队成员就全力展开设计，但2020年突遇疫情，又让原本计划五月份落地的赛车遇到了前所未有的挑战。

而就是在这种困难重重的境况下，凭借老师同学共同的努力和各界力量的支持，起点方程式车队首辆赛车成功落地，才有了今天征战襄阳的车队。

英姿飒爽女导师：

周靖

此次征战FSC，由我校工业自动化学院车辆工程专业女教师周靖带队，她也是起点方程式车队的指导老师。

不得不说的是，周靖还有另外一个身份，那就是驰骋赛道的业余女赛车手！是英姿飒爽的斜杠女青年。

每当提起赛车，周靖都会露出了兴奋的笑容。她说，参加赛车活动，不仅自己感受到了速度与激情，也激发了身边学生们对汽车的热爱。

写在最后

4年逐梦之旅，起点方程式车队的队员们不忘初心，始终秉承“做该做的事，坚持匠人精神”的原则，坚持“德以明理，学以精工”的校训，团结协作，排除万难，用心对待第一次创造，用执着与拼搏打造梦想！

而现在，他们仍然坚韧不拔，悉心解决着每一个问题。

为比赛，一往无前。

为梦想，不畏艰险。

赛程预告

11月12日-14日，起点方程式车队将携sp-001赛车参加动态测试：

直线加速测试

8字环绕测试

高速避障测试

耐久性测试

校报记者黄劲喜（左一）随队出征，

将从襄阳发来最新赛况

责任编辑 | 刘月萍

初审 | 余潮栋

终审 | 杨小勇

来源 | 北理通讯社