好消息！

广州地铁7号线西延段

佛山地铁2号线

都有望在2021年试运行！

7号线西延段

11月5日，广州地铁公布了在建新线的最新工程进展，7号线西延段的变化最为“抢眼”：截至上月底，8座车站全部封顶，8个区间均已贯通。这条从广州南站到顺德北滘的线路，沿途既有烟火气的陈村粉，又有高大上的世界500强总部，将成为继广佛线之后又一条直通两市的地铁，与7号线一期贯通运营，最快明年迎客。

7号线西延段全长13.45公里，其中顺德区段长约11.8公里，广州段长约1.65公里。线路从广州南站往西，终于美的大道，共设8座车站，其中北滘新城站与佛山3号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山11号线换乘。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。

广州地铁通报，截至2020年10月底，7号线西延段土建工程累计完成79%；8座车站主体结构已全部封顶，8个区间已全部贯通。部分车站及益丰停车场开始机电施工，供电工程正在施工。与一个月前相比，当时只是6个车站封顶、6个区间贯通，短短一个月时间，就取得了所有车站封顶、全部区间贯通的重大进展。照此推算，最快明年市民就能搭上7号线西延段。

7号线西延段建成后，将与已开通的7号线一期贯通运营，成为又一条连通广佛两市的地铁。届时市民可以一线直达顺德陈村，陈村站出来步行约1公里就可以来到有着近百年历史的陈村粉老字号。等佛山地铁2号线开通后，还可以搭7号线转佛山2号线来到陈村花卉世界买花。

从区域的角度看，7号线西延段将把陈村与广州长隆-万博商圈、广州大学城、广州南站商务区一线牵起，将有力加强广佛两地的产业联动。而且，7号线正在建设二期工程，未来将从大学城往北延伸进入黄埔，通达广州科学城，成为串联两市重要产业引擎的地铁线路。未来，在轨道交通的辐射带动下，以人流汇聚信息流、技术流、现金流将汇聚陈村，为陈村打造城产人文高质量融合发展的城市核心区打下重要的基础。

佛山地铁2号线

佛山地铁2号线一期17个车站中已有16个主体结构基本完工，正在进行车辆跑型，广州南站站点将于明年2月完成土建，力争明年底全线试运行。

根据规划，在建的佛山地铁2号线一期共设站17座，其中换乘站10座，途径陈村的站点4个。线路西起佛山南庄站，途经绿岛湖、张槎、石湾、魁奇路、陈村（登洲站、花卉世界站、仙涌站、石洲站）、林岳西、林岳东等站点，最终接驳广州南站，全长32.41公里。

地铁2号线示意图

7个高铁城际项目优化铁路布局

目前，佛山在建和近期计划开建的7个高铁城际项目，分别包括：广湛高铁、珠肇高铁、南宁至玉林铁路至广湛铁路联络线（深南高铁）、广佛环线（佛山西站至广州南站段），佛山经广州至东莞城际（即广州地铁28号线）、广佛环线（佛山西站至广州北站）、肇顺南城际。

在城际方面，据介绍，广佛环线（佛山西站至广州北站）项目已列入近期实施规划，有望于明年底开建。开建后，佛山西到广州南、广州南到白云机场、白云机场到广州北将形成一个约147公里的城际环，设计时速为200公里，将广佛两市核心圈连起来。

此外，在此次城际铁路规划中，佛山经广州至东莞城际（广州地铁28号线）已经获得批准，该线将联通广州、佛山、东莞3个城市，该项目佛山段里程达到37公里，其中，主线引入佛山中心城区，支线引入佛山西站，目前具体线站位方案正在研究中。

来源：大洋网、佛山日报、民生直通车

编辑：绿色陈村编辑小组