粤港澳大湾区重磅交通枢纽——广州琶洲港澳客运口岸码头项目（下称“琶洲客运码头”）目前建设顺利。自从5月26日琶洲客运码头正式动工后，11月10日“海珠湖”号碳纤维高速客运船正式下水，10月31日该项目钢结构封顶。

琶洲客运码头选址于阅江中路北侧地块、有轨电车站上方，将在琶洲兴建一座集跨境、城际、海岛功能于一体的水上交通旅游综合体。

一期计划投资3.58亿元，包括码头泊位及临时联检楼，联检楼首层架空，二楼出境、三楼入境，并通过连廊将临时联检楼与码头水上固定平台相连。码头岸线长度280米，设计5个500吨级泊位，并已列入《建设广州国际航运中心三年行动计划》（2018—2020年）。

最受人瞩目的是，码头一期工程预计将于2021年首先开通琶洲—香港国际机场往返航线，投入2艘碳纤维高速客船，以海天联运的创新方式，琶洲至香港国际机场约120分钟可直达。

11月10日下水的“海珠湖”号碳纤维高速客运船正是其中的一艘。

二期规划在琶洲会展塔裙楼，并将运营直通香港市区、澳门市区和澳门国际机场的客运航线。

琶洲客运码头是今年广东省重点建设项目和广州市2020年“攻城拔寨”项目，由广东省航运集团旗下驻港珠江船务公司携手广州越秀集团下属越秀交通基建公司，组建合资企业负责投资、建设、运营和管理该码头。预计今年底完成客运码头和临时联检楼主体工程，并具备通航条件。

【南方+记者】傅鹏