中山轨道交通建设

　　又有最新进展！

　　10月30日，市十五届人大常委会第三十七次会议召开。

　　会议决定批准市人民政府的报告，同意启动深茂铁路、深茂铁路站场（中山北站、中山站、中山西站）建设，同意启动广州地铁18号线南延线（南中珠城际）前期工作。

　　会议强调

　　■市政府要按照科学布局、统筹衔接、创新发展、支撑引领的原则，在继续实施并优化城际轨道交通网规划基础上，加强沟通协调，高位谋划，全力争取广州地铁18号线南延（南中珠城际）中山段西线继续延伸，推动中山城市轨道交通体系建设；

　　■进一步加大城际铁路建设力度，做好与大湾区内轨道网络的融合衔接，主动融入“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系；

　　■优化区域功能布局，科学规划、积极推进站场综合开发，充分考虑大湾区建设及深中产业链的需要，推动区域协调发展，增强发展的整体性。

　　深茂铁路在中山设这些站点

　　新建深圳至江门铁路线路自深圳枢纽西丽站引出，向西以隧道经深圳机场后，经东莞市，在虎门镇以隧道下穿珠江口，经广州市南沙区、中山市、江门市至深茂铁路江门站，新建正线长116.1公里，其中桥梁70.2公里，隧道43.8公里，桥隧比98%。全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏（将改为中山西站）、江门等7座车站，其中江门站为既有车站。

　　同步建设深圳北站至深圳机场站联络线20.4公里（双线），新建中山、江门地区联络线12.6公里（单线）。南沙站、中山站、江门站配套建设动车存车场。深圳机场站为6台14线规模，采用地下2层方案；南沙站为4台11线规模。

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　　根据设计，新建深圳至江门铁路为高速铁路，双线设置，设计速度250km/h，西丽至南沙段200km/h。

　　2020年7月2日上午，深圳至江门铁路项目控制性工程跨珠江口隧道在广州南沙开工建设。

　　图片来源：江门日报

　　据此前市发改局消息，深茂铁路中山段已纳入中山市年度重点项目，工程总投资106亿，今年计划投资5亿元。

　　深江铁路建成后，将在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通，在深圳北站与杭深铁路、广深港高铁衔接，在深圳机场站与规划的广深第二高铁线连接，在中山站与广珠城际铁路连接，在江门站与江湛铁路贯通，进一步打通沿海高铁通道。

　　南沙至中珠城际计划2022年开工

　　近日，广州地铁集团有限公司发布招标公告，提出对粤港澳大湾区线网优化客流预测进行专题研究。

　　招标公告显示，要对18号线南延至中山、珠海段进行比选论证。

　　而根据珠海市自然资源局近日在官网上公布的《关于珠海市九届人大八次会议第20200105号代表建议答复的函》，南沙至珠海（中山）城际正在开展方案研究，计划2022年开工。

　　广州地铁18号线工程进度

　　近日，广州地铁在建18号线五条隧道接连贯通，分别是“铁兵8号”“铁兵24号”“铁兵29号”“铁兵30号”“铁兵38号”顺利出洞实现隧道贯通。

　　截至目前

　　地铁18号线全线土建工程累计完成83%。9座车站中，4座已封顶，4座进行土建施工，1座未开工；8个区间中，7个进行土建施工，1个区间在进行施工前准备。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。

　　中山南区编辑部

　　编辑：何思华

　　责编：曾珺

　　副总编辑：曾晓锋

　　总编审：黄碧云

　　信息来源：中山发布

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