10月21日，佛山顺德北滘港出现了一片热闹的景象：一辆辆满载货物的货柜车驶进港口，卸柜、装船，准备出口欧美地区。北滘港是本地家电企业主要出口的码头之一，港口的货柜里满载了佛山顺德制造的家电产品，而不远处的集装箱堆场正堆满了一个个新造的集装箱。

佛山海关驻顺德办事处关员正在巡查新造集装箱堆场。卢澄禧 摄

据了解，今年下半年，得益于企业全面复工复产，国内对全球的出口量大增。而这导致物流各环节的资源出现紧缺，海运价格持续上涨，其中，海运舱位、集装箱、拖车短缺显著。据北滘港经营单位相关负责人透露，本土家电企业海外订单逆势增长，而不久之前，以集装箱紧缺为代表的问题却给企业带来了困扰。

“新造集装箱是为了补充本地企业使用的。”佛山海关驻顺德办事处北滘监管科负责人表示，海关协调辖区内集装箱制造企业，优化监管模式，使新造集装箱首次出海即可作为运输工具装载货物，借助辖区内新造集装箱产业的有力优势应对集装箱短缺困境。

目前，佛山海关已合计解决集装箱缺口逾5000个，基本能够满足重点企业出口需求。 在此基础上，佛山海关积极与广州南沙、深圳盐田、深圳蛇口等海关推进组合港、一港通业务，积极协调国际海运马士基公司、招商局国际公司，争取更多国际航运仓位等海运资源。

据介绍，目前招商局国际公司加强西部沿海各港口调度，以南美航线为重点加强统筹，密切沟通协调主要合作航运公司，积极为佛山本土制造企业提供更多更优质的进出口货运物流资源。

与此同时，为缓解海运资源紧缺带来的影响，佛山海关积极加强企业政策宣贯，引导企业拓展通关B2B出口、中欧班列出口等贸易途径，通过拼柜、国际零担等方式扩展物流渠道，解决转关运输所面临的难点问题，为佛山出口贸易提供新动能。

【撰文】林东云 叶洁纯 吕小浩 邹淑敏