10月16日下午6时，随着汽笛长鸣，满载着41个集装箱的X8428次列车从深圳平湖南站缓缓驶出，将于16天后一站直达匈牙利布达佩斯。这是华南地区首趟开往匈牙利的中欧班列，也是粤港澳大湾区中欧班列开通的第13条线路，大湾区中欧班列对外辐射能力及外贸服务水平再上新台阶。

据了解，“湾区号”中欧班列由深圳市国有控股企业与招商局旗下中国外运所属企业共同投资成立的中外运深圳国际物流有限公司主导运营。该班列自2020年8月18日首趟发车以来，市场需求十分旺盛，从最开始的每周开行1列迅速增长至每周2列。目前，“湾区号”中欧班列分别开往德国及匈牙利，并辐射波兰、法国、西班牙、意大利、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家，主要将粤港澳大湾区等“中国制造”的机械设备、防疫物资、家用电器输送到欧亚各国。

此趟班列的驶出，标志着“湾区号”中欧班列在首发运营短短2个月后，迅速根据市场需求增添了“深圳—布达佩斯”新线路，再次开辟了粤港澳大湾区通往欧洲腹地的全新陆上国际物流通道。该班列运营时效也进一步提升，班列全程运行时间约16天。此趟班列共装载货物41个集装箱，主要为粤港澳大湾区的优势跨境电商小商品。

据广铁集团广州货运中心介绍，该班列全程13500公里，由阿拉山口站出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、乌克兰，一站直达匈牙利布达佩斯，较海运能压缩一半的运输时间，较空运能节省十分之一的运输成本。中欧班列以其运到实效高、性价比高等优势，得到了越来越多货主的青睐，品牌影响力在国内国际明显提升。随着疫情形势的持续向好，企业复工达产率持续提高，在目前海运、空运大面积停滞的情况下，中欧班列持续为“一带一路”沿线国家及时送去产业链物资和生活用品，对保障特殊时期国际供应链的稳定发挥了重要的作用。

截至目前，今年粤港澳大湾区中欧班列已累计开行181趟中欧班列，其中9月份开行36趟，同比增长13%；3季度共开行90趟，同比增幅达76%。近年来，大湾区中欧班列开行数量持续增长，重载率不断提升，货源品类也日渐丰富，实现了从“量增”到“质优”的良好发展态势。

目前，大湾区中欧班列已开通珠三角地区至中亚哈萨克斯坦等国、俄罗斯莫斯科及沃尔西诺、白俄罗斯明斯克、德国杜伊斯堡及汉堡、波兰马拉舍维奇、立陶宛维尔纽斯等线路。此次深圳开通了往波兰线路，使大湾区中欧班列线路达13条。进出口产品种类也日渐丰富，涵盖了通讯设备、电子产品、医疗器械、五金工具、家用电器、服饰鞋帽、生活日用品等品类，进口货物主要为木材、工农业原材料等，推动大湾区沿线城市与中欧贸易各国共享“一带一路”发展成果。

【记者】刘倩

【通讯员】明绮清 罗静