继今年6月推出UNI-T拉开产品高端化序幕后，长安汽车坚定了乘用车品牌向新向上之路。在本次北京车展上，长安乘用车高端产品序列UNI引力被重点提及，高端序列概念车Vision V全球发布，长安汽车全新品牌形象也公开亮相。

UNI引力以独特前卫、智能科技的姿态，为用户再次开拓一个年轻化、高端化的全新市场。以UNI引力为支点，长安汽车加速高端化迈进。长安汽车董事长朱华荣透露，全新UNI产品序列既有SUV车型规划，也有轿车规划，未来5年计划推出5款车型，覆盖满足年轻用户所有需求的细分市场。除了长安汽车最为前沿的智能技术，UNI全系产品还将搭载更加高效环保的动力总成。

首创无边界设计，UNI定位“未来科技量产者”

以电动化、智能化、网联化、共享化为趋势的汽车“新四化”已经成为主旋律，正对汽车行业展开一场前所未有的技术变革。新技术将从根本上改变中高端汽车品牌的溢价能力，进而重塑行业格局。

从此次车展释放的信号来看，各大自主品牌在未来科技、智能网联等领域铆足了劲。长安汽车在“科技长安、智慧关怀”的全新品牌定位下，正坚定地从传统制造业向 “智能出行科技公司”转型，推动着中国汽车产业迈入信息互联时代，UNI高端序列应运而生。车，从装载生命的移动空间，进化为链接生活的移动接口。

整体上，UNI系列产品使用了全新设计语言，呈现出未来汽车的科幻感；将搭载最硬核的技术，突破现有产品的性能极限；还将集成最前沿的智能科技，让消费者切身体验如在科幻电影中与智能机器人自由交流的畅快感受，为汽车赋予智慧和生命，等等。

大胆和激进的设计风格在Vision V上表现得更加淋漓尽致，它打破常规，采用了无边界设计，理性、简约的设计风格令其充满未来感和前瞻性。前格栅和车灯彼此侵入，激烈碰撞，车灯轮廓锋芒毕露，肆意挥洒，带来强烈的视觉冲击力，高级感油然而生。

尽管UNI引力序列定位于“未来科技量产者”，概念车上也采用了诸多激进的设计元素，但这并不妨碍UNI系列产品的快速落地。长安汽车董事长朱华荣透露，全新的UNI产品序列未来5年计划推出5款车型，既有SUV车型的亮相，也有轿车的规划，覆盖满足年轻用户所有需求的细分市场。同时，UNI也将成为长安汽车最为前沿的智能技术的承载者。

“未来已来！”发布会上朱华荣对UNI引力系列的前景充满信心。概念车Vision V已被确定为UNI系列的第二款车型，定位为中大型SUV，车身长度约为4900mm，轴距达到2800mm，并计划于2021年上市。

比肩领克、WEY，产品凸显“高质中价”优势

有意思的是，伴随着诸多激进之举，长安高端化务实之处在于，长安并未将UNI系列独立:长安给予UNI-T高端产品、高端技术、高端配置，但是并没有赋予一个高端品牌身份，仅仅定位高端产品序列。

在长安汽车看来，消费者需要的不过是高端产品，不一定是高端品牌和高端价格。事实上，从消费者的角度，以一个比普通品牌略高的价格，获得实质的高端产品，这也是他们所乐见的。

同样，对车企来说，多一个品牌也会增多一份产品内耗的风险，而UNI引力的定位不仅减少了这种风险，而且可通过产品的差异化，直接对话年轻用户群体。高端化产品的销量快速攀升，其背后既有厚积薄发的实力，更有着来自市场正向反馈的底气。

据公开资料显示，2019年上半年，90后汽车消费占比达到42.4%，预计2020年将达到45%，年轻消费群体已成为购买汽车的绝对主力。而UNI-T的市场表现已经超过预期。

销量数据显示，6月上市的UNI-T已经连续两个月销量破万，且累计订单量达到4.6万辆，可谓势不可挡。此外，长安汽车也表示，购买UNI-T的人群中，90后的用户占比高达55%，占据了绝大多数。

作为长安汽车高端产品序列的首款车型，UIN-T不仅有着一炮而红的业绩，还包括清晰的产品规划。长安UNI高端序列将与吉利领克、长城WEY并列成为自主品牌高端化的代表。

全新品牌形象亮相,向智能出行科技公司转型

2020年，是长安汽车的品牌焕新之年，UNI系列承载着“长安汽车迈向高端化的第一步”，从自身升级的角度来看，UNI的推出正恰逢其时。

从市场角度来看，在消费升级趋势下的存量竞争时代，高端化正成为新的增长点。2019年的国内汽车市场销量数据显示，低端品牌销量大幅萎缩，豪华品牌销量却不降反升。麦肯锡发布的《2019麦肯锡汽车消费者洞察》也显示，消费者对高端品牌支付意愿有所上升，适当打造品牌的高端化形象有助于车企厂家把握定价主导权、获取更大利润。

布局高端品牌或序列，几乎成为了自主品牌的共识。长城推出了全新豪华SUV品牌WEY，吉利打造了高端品牌领克，比亚迪、奇瑞、北汽新能源也不甘落后，分别推出了全新王朝系列、全新高端品牌星途以及ARCFOX……随着长安UNI的入局，自主品牌在产品高端化市场的竞争加剧。在自主阵营以技术见长的长安汽车，相比依靠合资品牌技术而发展的品牌，拥有可持续发展的更多底气。

伴随高端产品序列UNI的发布，长安汽车的全新品牌视觉形象也正式亮相。为了更好地与智能时代下的用户进行沟通，体现全新品牌价值“科技长安 智慧伙伴”，长安汽车品牌形象也进行了升级，将品牌LOGO及品牌色系进行了设计优化，体现了有温度的科技感、伙伴式的关怀感。

长安汽车每年将销售收入的5%投入到技术研发，十一五至今投入近1000亿元构建了“六国九地”全球研发体系，进入“开放共享、全球协调”研发4.0时代。

今年，在国内汽车市场整体下滑的态势下，长安汽车却取得了难能可贵的成绩。1-8月份长安汽车累计销量达到116.5万辆，增幅达到9.5%，与长安汽车销量不断拉升的是动荡的行业现状，乘联会数据显示，行业零售量同比下滑15.2%，显然，长安汽车跑赢了跌落的大盘，取得了更多用户的认可。

长安能在短时间实现归位，与坚定推行“第三次创业——创新创业计划”密不可分。目前，战略转型在稳步推进，产品结构越来越优化的长安汽车，正在将效率和软件能力打造为核心竞争力，向智能出行科技公司转型。全速推进经典产品“PLUS”化，推出高端产品序列UNI，都将成为长安汽车向新向上的原动力。

【记者】邵玉梅 郜小平 实习生 李业群