徐闻港开港运营了！

航拍徐闻港。记者 张锋锋 刘冀城 摄

在徐闻港建成前

人们通常选择从

海安港、海安新港、粤海铁北港

过海前往海南

其中，又以海安港历史最为悠久

日前

海安港微信公众号发布通告表示

海安港于2020年9月26日上午7时起

暂时停止办理客滚运输业务

资料图

你去过海安港吗？

你对它了解多少？

今天小编就带大家来认识下

海安港的“前世今生”——

湛江市徐闻县地处琼州海峡北岸

与海南省隔海相望

与海口市最近直线距离12海里

是大陆通往海南必经的咽喉之地

繁忙的徐闻古港。柯艺兴画

位于雷州半岛南部的徐闻古港，曾是扼守琼州海峡的咽喉，不仅是汉朝控制海南岛的关键，而且是汉朝对交趾、九真、日南等地实施管辖的关键，其战略地位十分重要。早在汉代，徐闻就设置了左右侯官作为中国最早的海外贸易官员。

现在的考古发现也证明，徐闻等地与海外的民间贸易比官方的朝贡贸易更为频繁，因此徐闻海关这个特殊的对外贸易管理单位，虽偶有间断，但从西汉时期开始就已经存在并沿袭至今。

雷州半岛的古港、古商埠

在中国海洋贸易史上占有重要地位

明清时期徐闻县内所建立的潮州会馆

就有县城、海安港埠、迈陈墟和曲界墟四所

海安历史悠久，原称博涨村，早在唐代就在杏磊建驿站，专供王朝官吏南巡驻足和传递文书。宋代的苏东坡、李纲，明代的汤显祖都留下踪迹。海安境内的博涨、杏磊两港历史上曾经是交通、对外贸易的要港。

海安古港湾现已弃用

到了现代，很多人，包括徐闻本地人都不知道，海安街道办南的成排旧码头称为“海关码头”，这里在明清时代主要负责管理轮船，并对其输出输入的货物征税。“海关码头”原本包括大厅、宿舍、膳食房在内的砖木结构楼（平）房十多间，原有建筑面积大约500平方米，是清代的海安千户所城官员所建。

这些风格独特的建筑如今基本上无存，尽管如此，海关与这里留下的不解之缘还是让本地人亲切地将附近海安街一带的地区统称为“海关街”。

清代海安海关遗存的残墙

事实上，在明清时代，当时海安商业港埠在海安营和防御千户所城东门外，每逢潮水上涨，30吨的木帆船可抵达石莲山下。在古港沿岸约600米长地段，筑有石防波堤，以利于船只停泊。不难想象，此处曾经拥有着商船、渔船千帆竞渡的情景。或因这里是交通要道，清代海安港成为当时广东省的七大总口之一，名曰雷廉总口。

清康熙年间这里实行“弛海禁”政策后，位于雷州和琼州、合浦（廉州）、安南数地咽喉地带的海安港逐渐发展成为一个沿海港口。为了加强航运管理和征税，康熙时期起就在此地设立海关，“专司海船税钞”。

古代榨蔗石辘。

支撑雷州半岛几千年贸易未衰的靠山是雷州半岛本身的丰富物产。清代的《徐闻县志》和《遂溪县志》，两志都记载明清时期在海安港、赤坎港大批量的出口货品中，蔗糖排在前面。其中海安港在明朝是雷州半岛糖产品交易中心，设有糖行十多间。广州、香港、澳门、潮州、福建、广西、海南等地的糖商每年二、三月必来海安购糖贩运。

海南岛与雷州半岛遥遥相望

中间隔着一条水道

这便是琼州海峡

在徐闻港建成前

琼州海峡北岸有三个港口：

海安港、海安新港、粤海铁北港

01粤海铁北港

粤海铁路自广东省湛江至海安镇，经琼州海峡跨海轮渡到海南省海口市，沿叉河西环铁路途经澄迈县、儋州市至叉河车站，全长345千米，与既有线叉河至三亚铁路接轨。是中国第一条跨海铁路。

资料图片

02海安港

海安港成立于1953年，是港航公司的属下单位，位于广东省徐闻县境内，与海南岛隔海相望。

港航公司拥有客滚船10艘，主要经营海安至海口航线的车、客过海运输业务。港区12个码头泊位可同时停靠10多艘船舶进行作业。

03海安新港

2009年1月1日

海安新港正式开港营运

成为当时我省县级最大港口

海安新港作为湛江港口群的重要部分，填补了琼州海峡北部海岸港区5000吨级船舶货柜装卸及危险品专用码头的空白。

海安港与海安新港签署合作联营协议

2009年11月12日，海安港与海安新港正式签署合作联营协议，两港在旅客港口服务、客运代理、港口客滚作业、船舶代理、危货车辆等业务上进行合作联营。此举标志着海安港口企业迈出资源整合的第一步。

2019年9月1日起

琼州海峡客滚运输实行班轮化运营

全面实现“定码头、定班期、定船舶”

采用统一信息系统联网售票

如今

徐闻港正式开港运营

海安港暂时停止办理客滚运输业务

在历史的烟云中

海安港向人们诉说着古今传奇

包容的海港让人们扎根在此

时间久了

便有了世代的薪火相传、生生不息

记者 陈广灏 摄

新旧交替，历史轮回

港口发展与城市发展密切关联

随着城市发展

新的海港开始续写新的辉煌

你准备好了吗？

来源：湛江日报、湛江晚报、海安港等