江淮蔚来：从零起步跑出“未来”速度

4.4秒，蔚来新款汽车的百公里最快加速时间；180秒，位于安徽合肥的江淮蔚来汽车工厂下线一台新车的最快速度。14个月，是江淮蔚来汽车工厂从“0”起步到首台车量产下线所用的时间。

在新能源汽车的赛道上，江淮与蔚来一路加速跑向“未来”。

8月上旬，顺德政企媒社联合组成顺德高质量发展对标考察团，到访这个由老牌车企江淮汽车和有“中国特斯拉”之称的蔚来汽车联合打造的生产基地。蔚来、江淮、合肥，多方快速打出的一连串共赢“组合拳”，给顺德制造业迈向“三核两高”带来新的启示。

从遍布ABB等国际大牌机器人的车间到炫酷的“NIO House”蔚来体验中心，考察团管窥到一个新锐品牌如何实现在合肥特有的环境下借力兴起。

江淮蔚来生产基地内展示的蔚来FE赛车。熊程 摄

车间不再“电闪雷鸣”背后的核心技术策略

“保时捷的工厂，肯定比不上江淮的（蔚来）工厂。”蔚来汽车创始人、董事长李斌曾在一档央视访谈节目中不吝对江淮蔚来生产基地硬件条件的称赞。这番称赞或许有夸张的成分，但顺德高质量发展对标考察团看到，江淮蔚来汽车生产基地的确拥有很高的现代化水平。

在其高大开阔的厂房里，大部分工序都实现了全自动或半自动化生产，车身车间的自动化率达到97.5%。跟顺德家电企业智造工厂中常见的机械手比起来，汽车行业的机械手要“魁梧”得多，数十台大型机械手在一个空间内有规律地舞动，场面蔚为壮观。更让考察团成员们惊异的是，直观上车间内的空气水平和车间外差不多，而且车间内并没有普通汽车厂因为焊接而且产生的“电闪雷鸣”。

让厂房实现安静、干净，蔚来是怎样做到的？江淮蔚来车间负责人介绍，一项重要的原因在于蔚来汽车采用了“全铝合金”车身。对于电动汽车来说，减少车身重量可以为电池提供更多空间、上路之后有更长的续航里程，加强铝合金等轻质化材料的使用，成为一种重要选项。全铝车身的制造过程中，主要采用铆接工艺，不会像传统焊接一样产生大量火花、粉尘，噪音也大为减小。

蔚来汽车自动化生产车间。企业供图

目前，蔚来汽车的车身铝合金使用量最高的车型达到96.4%，超越了全球其他的已量产“全铝车身”品牌。这也使得其车身重量低至350公斤以下，从静止到加速到百公里所用时间最快仅为4.4S。更为重要的是，其背后的车身平台由蔚来自主研发，拥有完全的自主知识产权。

通过自主核心技术实现极致产品性能，是新兴产业企业展示技术实力和打造高端品牌形象的常用手法。在国内北京、上海，以及美国硅谷、德国慕尼黑、英国伦敦，蔚来汽车分别建立了研发或设计中心。

在江淮蔚来生产基地内的“NIO House”蔚来体验中心，考察团不仅看到了此前所见车间流水线上的最终成品，还看到了超跑EP9和FE赛车两款未量产的车型。其中，EP9的百公里加速仅为2.7秒、两百公里加速时间仅为7.1秒。

江淮蔚来生产基地。熊程 摄

“老车企+新势力”，百亿级合作背后的合肥效率

在这个专门为蔚来汽车打造的江淮蔚来制造基地的大门口，江淮与蔚来两大品牌的大型标识立在一块，显示出这个生产基地不独属于江淮、也不独属于蔚来。江淮不是蔚来的“代工厂”和造车牌照提供方，而是深度的合作伙伴。

蔚来、江淮、合肥，企企之间、政企之间，多方快速打出的一连串共赢“组合拳”，给顺德制造业迈向“三核两高”带来新的启示。

在与蔚来汽车合作之前，江淮汽车虽然发展多年但仍是不温不火，品牌含金量相对不高。以至于在其生产蔚来汽车之初，许多人怀疑其能否生产出定位中高端的蔚来汽车。事实上，江淮汽车多年一直开展自主研发，在新能源汽车上也有相当的技术储备，但是缺乏打出品牌的契机。2016年4月，江淮汽车与蔚来汽车正式签署战略合作框架协议，全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作，预计整体合作规模约100亿元。

对于江淮汽车来说，也可以借助蔚来的品牌和技术进入新能源汽车中高端市场。对于蔚来汽车来说，江淮的制造经验和能力让其核心技术、精心打造的高端品牌有了“落地”保障。最终，在江淮与蔚来的合作下，江淮蔚来汽车生产基地仅用时14个月，就完成了从一片空地到首台量产汽车下线，并在两年后实现量产5万台。

江淮蔚来生产基地内展示的蔚来EP9跑车。羊建溶 摄

蔚来汽车不但选择了江淮，更选择了合肥。在江淮未来生产基地快速发展的同时，蔚来汽车与合肥的关系日益紧密。今年2月25日，在江淮蔚来先进制造基地，蔚来汽车宣布其智能电动轿跑SUV EC6量产项目正式启动，同时宣布将中国总部落户合肥。合肥市建设投资控股（集团）有限公司、安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者将向蔚来汽车投入70亿元。

“这次合作让我再次感受到了合肥效率，我们将加快建设蔚来中国总部，与合肥一起全面提升在智能电动汽车领域的全球创新引领能力。”李斌与合肥国资等战略投资者举行仪式时说。

■编者按

8月3日至7日，由顺德区委政研室发起、南方日报佛山新闻部组织，在前期区内调研基础上携手19名企业家，组成顺德高质量发展对标考察团，5天跨越3000公里，走访深圳、合肥、青岛三座城市的先进企业单位，政企媒社共探高质量发展之道。8月17日起，南方日报推出顺德“三核两高”系列调研报道，敬请关注！

【南方日报记者】熊程

【统筹】王基国 刘嘉麟