编者按：随着我国经济社会的不断发展，道路运输业发展迅猛，重型货车运输车辆不断增加，由此引发的重型货车交通事故也不断增加。重型货车交通事故危害大、死亡率高，是货车类交通事故案发最频繁、危害最大的车型。

据统计，2016年来，茂名市电白区人民检察院受理审查起诉货车类交通肇事案件116件，造成人员死亡120人。其中，重型货车交通肇事案件59件，造成人员死亡61人，分别占50.9%、50.8%。

为强化对重型货车交通安全的认识，小编对2016年来辖区重型货车交通肇事案件特点进行梳理分析，并提出注意事项，希望能促进大家提高道路安全意识和自我防范能力，远离交通事故、避免悲剧发生。

主要特点

1、右侧视觉盲区致使右转弯、向右

变道碰撞事故高发

重型货车体积大、车厢长、整车高，车辆右前方的后视镜视觉盲区面积大，车辆右转弯、向右侧变道时，往往看不到行人或其他车辆，加上有的驾驶员转弯、变道时车速过快，不注意观察等因素，容易引发交通事故。

涉案重型货车发生右转弯、向右变道碰撞事故共31件，占总案件的52.5%。

2、红绿灯、路口、中间隔离带缺口

等处事故频发

涉案重型货车在红绿灯、路口、道路中间隔离带缺口处发生重型货车交通肇事案件共38件，占总案件的64.4%。主要有三种类型：

（1）重型货车躲避不及碰撞

前方行人或车辆横过马路、右侧车道车辆突然向左变道、前车在道路中间隔离带掉头或从路口驶出等突发情况时，重型货车因行车速度快，车身（含载货）重、惯性大，致使制动距离长、躲避不及而发生碰撞、碾压事故。

（2）贴靠太近碰撞、碾压

重型货车在红绿灯、路口处，其他车辆（摩托车、自行车）或行人贴靠太近，致使重型货车起步或绿灯放行时因视觉受限而发生碰撞、碾压事故。

（3）掉头或转弯碰撞、碾压

重型货车在红绿灯、路口、中间隔离带缺口处转弯或掉头时，因视觉盲区、车速快或不安全驾驶等原因，致使碰撞其他车辆或被其他车辆碰撞。

3、长途运输、疲劳驾驶致使追尾、

碰撞事故多发

涉案重型货车多为长途运输车辆，因驾驶员疲劳驾驶、注意力不集中而引发追尾、碰撞等事故共有15起，其中9起事故发生在夜间凌晨2点至5点，大部分是1名驾驶员长时间驾驶车辆，休息严重不足，致使注意力不集中而引发交通事故。

如许某成交通肇事案，2018年6月9日凌晨5时许，徐某成1人驾驶重型半挂牵引车（重型罐式）装载水泥（48.7吨）行至S281线林头某路段时，因疲劳、饥饿，注意力不集中，连续碰撞5辆运输荔枝的摩托车和2名行人，造成1死7伤的严重事故。

4、运输建筑材料车辆超载问题严重

涉案肇事车辆中，共有5辆被认定为超载，占总事故的8.5%。认定为超载车辆中，有3辆是在乡镇石场运输石头、石粉，1辆运输混凝土，1辆长途运载啤酒。运载建筑材料超载引发事故主要发生在乡镇、农村道路，且超载的程度较为严重。

如张某交通肇事案，张某驾驶的重型自卸货车在某石场运载石粉，核定载重15.9吨，实际载重50.7吨，超载2倍多，并因未按规定让行，引发交通事故，造成1人死亡和车辆受损的严重后果。

5、被害人车辆七成存在违法驾驶行为

59件重型货车交通肇事案件中，被害人驾驶摩托车、电动车或骑自行车的共41件，占案件总数的69.5%。其中，被害人存在无证驾驶、驾驶无牌无证或报废车辆、不戴头盔、搭载2人以上乘客或未满12周岁乘客、不安全驾驶或骑自行车过马路未下车推行等违法情形共29件，占70.7%。

6、老年人横过马路被碰撞案件突出

59件重型货车交通肇事案件中，被害人骑自行车或行人被重型货车碰撞案件共18件，其中被害人为60以上老年人（最大86岁）17人，占94%。

老年人因视觉、听力减退，行动缓慢，在横过公路时被碰撞案件突出，共13件，占自行车或行人被撞案件的72.2%。

安全提示

• 遵守交通安全法规，杜绝无证驾驶、驾驶无牌无证或报废车辆、违法搭载、不安全驾驶等违法行为。

• 远离重型货车视觉盲区。

• 不与重型货车抢道。

• 注意与重型货车保持适当距离，警惕重型货车转弯。

• 提高未成年人、老年人道路安全防范意识和保护措施。

此外，相关职能部门还应加强重型货车的监督管理，督促重型货车完善安全防护措施，如安装补盲镜、转弯语音提示器、防卷入防护装置、粘贴车身反光标识等，杜绝超速、超载、疲劳驾驶等问题。加强乡镇道路建筑材料运输重型货车超载、超限、超速等违法行为查处力度。及时排除红绿灯、路口、道路中间隔离带缺口等处安全隐患，对未经审批的道路中间隔离带缺口实行封闭处理，科学设置标志、标线或摩托车、电动车专用候驶区。对存在安全隐患的狭窄路段、事故多发路段及危险路段、公路路口进行整改，切实提升道路交通安全防范措施和能力。

来源：电白检察