近日，国家发改委发布《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复(发改基础〔2020〕1238号)》（以下简称“批复”），为提升粤港澳大湾区城际交通供给质量，服务粤港澳大湾区建设，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。其中，广州枢纽布局以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云（棠溪）站为主，广州北、南沙、新塘站为辅的“五主三辅”枢纽。

大湾区城际铁路网络的建设将重塑区位格局，位于南海西部的丹灶将成为受益者之一。丹灶位于佛山西站和广州南站，白云机场和珠三角干线机场重要节点，随着大湾区城际轨道互联互通，丹灶的区位优势将日益突显。

今年的丹灶镇政府工作报告就提出，要瞄准交通基础设施瓶颈，主动参与全区交通大会战，全力推动轨道交通进入丹灶，尽早形成“三纵三横”的交通主干网络，切实做好对外交通连接。可以预见，随着交通路网的完善，丹灶半小时通达广佛，一小时连接大湾区将从蓝图走向现实，从而加快融入大湾区“朋友圈”。

启动研究首条轨道交通

接入大湾区铁路网络

批复指出，近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。

到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里。

可以预见，轨道交通时代大湾区各地的联系将更加紧密，各类资源要素将在区域内更自由地流动。把握轨道交通带来的机遇，积极参与大湾区建设，成为丹灶实现跨越式发展的重要抓手。

今年的丹灶镇政府工作报告提出，要加快推进交通基础建设。瞄准交通基础设施瓶颈，主动参与全区交通大会战。对外，全力推动轨道交通进入丹灶，争取博爱路西延线、季华路西延线加快建设，着力提升改造樵丹路、樵金路、桂丹路，尽早形成“三纵三横”的交通主干网络，切实做好对外交通连接。

对内，优化丹灶城区、金沙城区路网建设，做优交通内循环，加快海棠路对接三水南站道路等重点交通路网建设，推进生态路、氢创路、葛仙大道、荷桂路、西二环出入口等仙湖氢谷主要道路和节点的建设、改造和提升。全力满足重大项目招商和高端人才对便捷出行、高效出行的需求。

其中，推动轨道交通进入丹灶备受瞩目。今年5月份，仙湖氢谷十大项目启动，其中包括南海区计划投资24亿元的丹灶轨道交通项目启动研究，在南海医院线路的基础上，进一步启动研究向丹灶延伸，建设南海人民医院新院区至仙湖入口的桂丹路沿线轨道交通，使丹灶进入轨道交通时代，进一步加强丹灶与周边区域的联系，可充分享受周边最优质的公共资源配套服务，包括12分钟可到达佛山西站和在建中的南海人民医院新院。

南海研究推动南海区人民医院新院区至仙湖入口的桂丹路沿线的轨道交通建设。

广佛新干线西延

半小时连接广州内环

除轨道交通启动研究外，丹灶的公路交通路网也将迎来一系列重磅项目落地，多条快速路的建设将带动丹灶的区位改革。

5月中旬，佛山市公共资源交易中心公布了广佛新干线及西延复合通道工程勘察设计咨询的招标公告。公告显示，广佛新干线及西延复合通道工程项目线路西至丹灶对接广昆高速（珠二环高速）横江立交，往东衔接广州内环，全长36.4公里。项目建成后，将改变丹灶向东跨越东平水道只有桂丹路连接南海东部片区的现状，强化与广州的联系，加快融入粤港澳大湾区。

广佛新干线及西延复合通道工程对于丹灶乃至南海西部片区的发展意义重大。从地图上看，南海区交通以南北走向为主，东西走向的主干道较少。丹灶镇水网发达，东边的金沙岛拥有20多公里的河岸线与其他镇街接壤，目前只有桂丹路一条通道连接南海东部片区和广州，由于途经禅桂中心区，车流量大，交通拥堵问题突出，极大制约了丹灶的对外联系。

广佛新干线及西延复合通道工程将改变这一现状。根据公告，广佛新干线及西延复合通道工程该项目呈东西走向，路线西起丹灶镇的广昆高速与珠二环高速相交横江立交处，向东途经狮山镇，经大沥大浩湖度假区南侧边缘和机场限高区，进入广佛新干线走廊带，最终通过珠江二期放射线接入广州内环。其中，丹灶段起点位于广昆高速与珠二环高速相交横江立交处，终点位于广佛肇城铁交叉处，全长约11.51公里。

广佛新干线拟从大沥大浩湖西延至位于丹灶的横江立交。

目前，广佛新干线往东对接广州环城高速，往西在大沥的大浩湖形成“断头路”，规划中的广佛新干线及西延复合通道工程实际上对广佛新干线进行了快速化改造，成为贯穿南海区东西部，与桂丹路-海八路平行的交通大动脉。

工程建成后，将大大缓解桂丹路-海八路的交通压力。同时，工程将无缝对接广州内环、广州环城高速、广佛江珠高速、珠二环高速、顺接广昆高速等高速快速路，与珠三角高速路网无缝连接。

对于地处南海西部的丹灶来说，路网的建设完善将大大缩短向东到达广州中心城区和珠三角周边城市的通勤时间，降低空间距离带来的局限，提升丹灶的竞争力和吸引力。

多条对外交通干道提速

区位价值突显

除了广佛新干线项目，丹灶还有多条快速路的建设正在同步推进，其中包括佛山市季华路西延线工程、南海中线公路工程等。

季华路西延线项目路线全长约15.31公里。工程西接富龙西江特大桥工程，起点位于金白线节点（龙池立交）以东，往东分别与樵丹路、西二环高速、东升南路、樵金路相交，后下穿过顺德水道后与现状季华路相接，并往东与禅港路、紫洞路相交，工程终点位于紫洞路节点东侧，沿线途经三水区白坭镇，南海区丹灶镇、西樵镇，禅城区南庄镇。

南海中线公路工程是西二环高速和佛山一环在南海中部区域又一条连接通道。项目拟经丹灶罗行、狮山小塘接入佛山一环，该项目使得丹灶和狮山两镇连接成更加有机的整体，让丹灶快速东达禅桂核心圈，对促进丹灶镇经济发展具有重要意义。

丹灶镇相关负责人表示，以上两条快速路，加上广佛新干线及西延复合通道工程和原有的桂丹路，将形成丹灶对外路网“四龙出海”新格局，路网的建设完善将大大拉近了丹灶与广佛中心地带的距离，20分钟到达广州内环、佛山大道，拉开了丹灶乃至南海的发展新格局，让丹灶更好地融入“广佛半小时都市圈”。

可以预见，随着交通路网的完善，享受到南海一系列顶级公共配套的丹灶区位价值将得到突显，对于各类优质资源的吸引力也将大为增强。

【撰文】孙景锋 叶迟华 张柏林

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