女司机常常成为人们津津乐道的话题，经常曝光的女司机开车事故，让人形成了“女性是马路杀手”和“女司机开车不行”等的刻板印象。客观的数据却显示，男司机驾驶的交通肇事犯罪率远高于女司机。

8月6日，司法大数据研究院对外发布的《交通肇事罪特点和趋势（2016.1-2019.12）》司法大数据专题报告显示，交通肇事罪被告人中，被告人为男性占比为94.60%，女性占比为仅为5.40%。女性驾驶人2016年-2019年平均万人发案率为0.25，男性驾驶人平均万人发案率为2.20，是女性驾驶人的8.8倍。

据悉，中国司法大数据研究院是2016年11月10日经最高人民法院党组研究决定、组建的以人民法院信息技术服务中心为主导，由中国电子科技集团公司、新视云公司 和华宇公司参股的现代企业制研究机构。

该报告显示，交通肇事罪案件量2017年呈小幅上升后，2018、2019年呈连续下降趋势。全国各级人民法院一审新收交通肇事罪案件，2017年较2016年增长3.67%，2018年较2017年下降7.72%，2019年较2018年下降2.77%。

被告人年龄集中在29岁至49岁之间，占比超六成；未成年被告人占比为0.22%。从案发时间来看，早6时及晚18时至19时为案发高峰期。

按案发车辆类型来看，小微型客车占比最高达49.26%；货车占比32.04%；摩托车占比13.88%；电动车占比4.61%；校车占比0.11%；大中型客车占比0.10%。据公安部发布数据，截止至2019年6月，载货汽车保有量达2694万辆，占汽车总量的10.71%。可以看出，货车涉案量占比远高于其保有量占汽车总量的比例。

从案件特征分析，肇事车辆为货车的案件中超速情节占比13.47%，高于所有交通肇事罪案件的超速情节(13.16%)；超载情节占比为8.65%，高于所有案件占比 (3.64%);车况不符合安全驾驶标准占比4.77%，高于所有案件占比(3.01%);疲劳驾驶情节占比1.05%，高于所有案件占比(0.62%)。

报告显示，国道为事故高发路段，占比为38.11%；省道占比为30.37%；高速占比为13.75%；环路占比为10.40%；县道占比为6.65%；高架占比为0.72%。

在全国交通肇事罪案件中，94.389%的案件出现被害人死亡情节。5.610%的案件出现被害人重伤情节。0.001%的案件出现被害人轻伤情节。从刑罚类型来看，被告人被判处有期徒刑占比96.52%，拘役占比2.89%，免予刑事处罚占比为0.59%。

（编辑：曾芳）