林洁如与经济特区的缘分从她出生那一刻起便结下了。

1980年8月26日，林洁如在广东江门出生。这一天，正是深圳、珠海等经济特区获批建立的日子。那时的她不会知道，未来的几十年，自己将在珠海经济特区扎下根，并一路伴随着中国航展腾飞的脚步成长。

她与特区同一天出生，伴随航展振翅腾飞

在珠海生活近30年，从第五届开始加入中国航展，如今的林洁如是珠海航展有限公司副总经理，负责航展的对外招商工作。随着第十三届中国航展举办日期日益临近，各项筹备工作如箭在弦，林洁如又陷入了往常一样的忙碌之中。

“中国航展已经成为特区对外开放的一个窗口，希望这张特区名片更加享誉国际，和中国航空航天事业一起展翅腾飞。”她说。

结缘珠海因与澳门相邻

年纪不大的林洁如已经是老珠海人了。1991年，因父亲决定到澳门做生意，年仅11岁的她跟随家人来到珠海定居，从此便留了下来。

初到珠海，年幼的林洁如对珠海经济特区并没什么概念，只记得第一天到时，她对第一次见到的隧道感到新奇。“我老家在新会，我们从西区那边进来之后，经过板樟山隧道进入的市区。当时就觉得，山洞里面还亮着灯，车还可以在里面行走，挺新奇的。”林洁如说，随后他们一家人在香洲柠溪安了家，当时周边还都是一些老的、旧的小区和平房。“现在繁荣多了。”

“澳门和珠海离得很近，那时候爸爸每天白天去澳门工作，晚上就回珠海。”父亲每天往来珠澳，也让她对澳门产生了好奇，在她印象中，当时珠澳之间的交通还不是很便利，旧的拱北口岸、车站都很小。“以前过关还是一个本子，要盖章的。爸爸因为每天往返，每天都盖，很快家里的过关证书就堆成了山，现在电子证就方便多了。”

成长于特区，林洁如对第一届航展的印象记忆深刻。“当年没有去看，但是知道这个盛会，因为这是第一届，很轰动。”林洁如说，尤其是珠海第一次举办这么大型的活动，再加上当年的观众非常踊跃，当年引起了全城的交通堵塞，甚至还波及到珠三角其他城市。

让她没有想到的是，几年之后，2004年7月，刚踏出校门的她正式成为一名航展人，并且在这里一扎就是16年。

见证中国航展享誉国际

从1996年起，中国航展从无到有，从小到大，从弱到强，二十多年的历程可谓筚路蓝缕。

林洁如加入中国航展是在第五届。那时的中国航展在第一届“惊艳面世”后，又历经了第二、三届的“迷惘艰难”时期。而第四、五届航展，则是“调整探索”时期，许多路径还需要摸索。

“珠海在哪儿？”林洁如记得，2005年，她第一次跟随中国航展代表团去参加巴黎航展，进行国际招商时，展商们问得最多的问题就是这一句。林洁如想，中国航展的知名度还远远不够。回到中国后，航展人们一遍遍反思，到底还欠缺什么？随后，在第六、七届航展的“坚韧前行”中，第八届开始终于“云开雾散”，如今则迎来辉煌时期。

历经8届航展，在林洁如看来，中国航展一路走来的变化是巨大的。“整个展览规模来说，当时我们只有3个固定的馆，但现在已经有11个固定展馆了，展览面积已有11万平方米，整个规模都已经是翻了差不多3倍了。”林洁如感慨，国际化方面，来到中国航展的国际展商、参展国家也越来越多，在国际上的知名度也越来越高。

林洁如还举了一组数据：2004年第五届中国航展时，室内展位面积1.6万平方米，展出飞机51架，成交飞机95架，交易45亿美元；而到2010年第八届时，室内参展净面积达2.3万平方米，展出飞机71架，成交飞机254架，交易金额93亿美元。再到2018年，上一届航展，室内展览面积达10万平方米，展出飞机146架，成交飞机239架，交易金额超212亿美元。一路走来，不断壮大。

“每一次盛会前夕，看到展馆中摆满各式的飞机、装备，再看到开幕时人流如织的现场、展商们西装革履地洽谈、惊艳亮相的飞行表演，就觉得值了。”林洁如说，自己很自豪、很骄傲，能参与如此重大的国家盛事，见证中国航展和航空航天事业的腾飞。

特区的变化翻天覆地

生活在珠海经济特区近30年，在林洁如看来，特区始终延续着开拓创新的精神，这也是经济特区的精神内核。

“从最初从零开始创办航展，到如今航空产业形成规模，比如在珠海完成总装的AG600不久前海上首飞，就是一个最好的见证。”林洁如说，在中国航展一路壮大的历程中，珠海也在大力发展航空制造相关的产业，包括早前中航通飞在珠海设立公司和制造基地，以及摩天宇航空发动机维修公司的进驻，都让珠海的航空产业链条不断完善。

除了航展的不断壮大辉煌，让林洁如印象深刻的还有珠海几十年来城市面貌的变化。“整个城市在过去这几十年的变化可以说翻天覆地。”林洁如说，从她所工作的航展公司大楼，到航展馆周边的珠海机场，再到她所居住的主城区，都越来越有国际范。

硬环境之外，林洁如觉得，珠海的软环境和吸引力也在不断增强。“近几年珠海吸引了不少人才，特别是一些高科技的人才，这对于城市的扩容提质发展来说格外重要。”与特区同年同月同日生的她，希望往后依然能一路伴随珠海共同成长。

而对于中国航展，她期待，这场两年一度的盛会能够越办越好，向国际第一大航展巴黎航展看齐，更加国际化、专业化，成为一张闪亮的国家名片。

对话：

航展与国家航空航天事业共成长

南方日报、南方+：在航展的招商过程中遇到过什么难题？

林洁如：困难还是挺多，一个体现在时间上，另一个是沟通方面。航展的筹备工作特别忙，时间紧、任务重。比如去到国际航展参展，我们从布置展台、找客户洽谈基本上停不下来，而且要迁就客户的时间。比如你前一刻在展馆东面，下一刻就得到西面，差不多要跨过整个展馆，经常只能穿着高跟鞋拎一堆资料小跑过去，有时候脚都磨得出血。

南方日报、南方+：中国航展经历22年，最大的变化体现在哪里？

林洁如：航展最初的几届，规模比较小，专业化和展会效应有待提高，面临很多质疑。但到后面，我们的中国制造不断涌现，推陈出新，越来越多自己的东西亮相，精彩纷呈；再加上航展人的开拓创新、深耕细作和勇于拼搏，慢慢地，中国航展树立起了自己的品牌，成为一张名片，这种变化是了不起的。可以说，中国航展的变化，也是中国航空航天事业一路腾飞的见证。

【采写】梁涵

【摄影摄像】关铭荣

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