日前

连接佛山市顺德区和广州市番禺区的

海华大桥正式通车

这标志着广佛同城化再次提速

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海华大桥项目于2015年10月28日动工建设，线路总体呈南北走向，全长2.84公里，大桥主塔高达107.5米，主线采用双向八车道一级公路建设标准，设计速度80公里/小时。该桥梁工程与佛陈路东延线相接，下穿广珠西线高速，穿过番禺区石壁街道，终点与广州南站的双涌路对接。

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作为顺德对接广州南站最便捷的道路，海华大桥建成通车后，从顺德陈村到广州南站的时间从30分钟左右，缩短到最快5分钟，极大地便利周边人员物资交流，有助于顺德加快对接广州南站和南沙自贸片区，全面融入粤港澳大湾区交通网络。

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同时，海华大桥的通车，开辟了广州南站开放发展的新通道，对提升广州南站在粤港澳大湾区的区位优势，改善营商环境，起着重要的推动作用。作为连接顺德和番禺区南站核心区的广佛同城重点项目，海华大桥的通车运营，进一步打破了广佛两地的地理隔断效应，推动广佛同城化城市建设进程，强化广州、佛山两市的同城化效应。

广佛同城化2.0

自2010年广佛地铁开通，掀起了广佛同城第一波高潮，至今已经整整十年。从最初的交通先行到如今产业互动、政务互认、人才交流，广佛携手取得不少成果。

站在粤港澳大湾区建设，打造“广佛极点”的新的历史节点下，近年来，广佛两市提出推进全域同城化，依托广州南站、佛山三龙湾高端创新集聚区等，规划建设“1+4”广佛高质量发展融合试验区。

新一轮广佛同城的热潮，推进基础设施互联互通也成为突破口。

2020年的佛山市政府工作报告提出，要加快广州地铁7号线西延顺德段、广佛环城际（佛山西站—广州南站）、广佛肇高速二期、番海大桥等项目建设，推动广州地铁28号线西延至佛山、南海新交通与广州南站衔接。

海华大桥的建成通车，也是广佛同城迈入2.0时期之后踏出的坚实一步！

来源丨广东交通微信公众号