探岳作为一汽-大众销量主力车型之一，自上市以来深受消费者喜爱，目前探岳家族已聚集了四位风格迥异的“兄弟”:探岳智能版、探岳R-Line、探岳GTE以及探岳X。刚上市的探岳X是探岳家族的最新成员，也是最具代表性的家族旗舰车型。探岳X是中国生产的首款100%R-Line车型，搭配了大众众行家车智联系统，颜值出众且智商超群。

对于消费者最感兴趣的是，全新探岳X带来哪些新变化，又有哪些意外惊喜？在全新途岳X华南上市会发布的第二天，南方＋记者就对它进行了深度体验。有颜更有型，这款融合了科技魅力与运动型格的轿跑SUV迎合了当下汽车消费升级的市场需求，让我们自然而然地心生好感。

外观年轻 更具活力

既然是一款Coupe风格的SUV，不得不提外观上与其他成员的差异化。

我们可以很明显地感受到探岳X与生俱来的运动气质。从外到内，R-Line独有的设计与配置，强化了探岳X的运动气息，新车采用了星链式进气格栅，与两侧LED透镜大灯相连，有力强化了横向的视觉张力；前包围采用了R-Line贯穿式的镀铬装饰条，两侧各自一个“C”字造型，再搭配上R-Line专属LED日行灯，使得新车前脸看起来更显青春活力。此外，车顶的Panorama大尺寸全景天窗与黑色高亮车顶融为一体，进一步令整体视觉更显高档次。

从车身侧面看，探岳X的溜背式造型并没有以牺牲过多空间为代价。有别于传统SUV车顶线条的方正设计，探岳X的尾部自B柱后向下平缓下落，巧妙的过渡营造出极强的运动感，又打破了消费者对Coupe车型空间小的固有认知。

从前车门开始，镀铬装饰条贯穿至车尾，增强了车身侧面的整体质感，也令车身侧面线条的视觉效果更为柔和。轮圈方面，探岳X车轮采用的是19英寸轮毂，造型和途锐轮毂如出一辙，充满力量感。为了凸显个性化标签，前车门上有明显的R标识，进一步彰显R-Line的独特身份。

尾部的双尾翼造型，进一步强调了探岳X的运动特质，与溜背式设计一脉相承的后扰流板，顺势勾勒出探岳X的动感曲线；独特的LED尾灯设计，带有流水转向的动态效果，令其在夜色笼罩下更具辨识度。双边双出式的镀铬装饰性排气口搭配的是灰黑双色下护板，运动风格强烈。

内饰精致 充满科技感

进入车内，探岳X特定的颜色搭配足以使人眼前一亮。座椅采用了赛车和高性能跑车上常用的桶型座椅，椅背及椅垫经过强化，有着良好的包裹性。黑白拼色设计，加上均匀细密的车缝线工艺，大幅提升了车内质感以及乘坐舒适性。

新车中控的整体布局的设计延续探岳的传统风格，只是新车采用了仿碳纤维材质，提升了车内的运动属性。同时，HUD平视显示系统、10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表以及9.2英寸中控大屏，也让这款车保持着应有的科技感。

车机内置了大众众行家车智联系统，这套系统深度整合了汽车智联系统的核心能力，如手机互联、语音识别、在线导航等众多功能，用户只需要说出“你好，大众”即可唤醒系统，实现人车交互。同时，车内舒适性配置也非常齐全，诸如电动座椅、座椅加热通风、三区恒温空调、空气净化系统等应有尽有。此外，新车还具有IQ.Light智能头灯、多彩氛围灯，连行李架也独有创新的氛围灯配备，使得夜间用车时更有与众不同的新鲜感。

空间充足 驾控完美

探岳X在空间设计上采用黄金结构准则，获得了更大空间利用率，后备箱的储物空间设计都十分合理而且人性化。在最受消费者关心的后排乘坐空间方面，得益于车辆后排顶部的内凹式设计，加之长轴距的优势，后排乘客的腿部和头部空间都没有受到影响，乘坐感受十分舒适。

在驾驶方面，南方＋记者试驾的是探岳X的380TSI版本，即2.0TSI高功率版车型，最大功率162KW，峰值扭矩350N·m，匹配DSG 7速双离合变速器，官方给出的0-100km/h加速时间为7.6秒。同时，车内配备了大众4 Motion四驱系统，在日常道路驾驶中对车辆性能有着一定加持，让这台车在行走表现更加稳扎。

探岳X拥有多种驾驶模式，可以通过挡杆后方的旋钮进行调节，雪地、道路、越野等，公路路面或者非铺装路面均可选择到适合的驾驶模式。在普通模式下，车辆的性能优势已经展露无疑。作为MQB-A2模块化平台的产品，探岳X的悬架保持大众一贯的优良作风，由于探岳X采用了DCC动态底盘调校系统，悬挂软硬度可根据路况自动调节。当经过沙石较多的颠簸路段时，悬挂调校会偏舒适，震动被悬挂系统很好地吸收，传入车内的余波很小。而在公路路面时，因为路况较好，悬挂调校相对会偏硬朗一些，特别是在过弯时，侧倾被控制得很好，稳扎表现甚至让我一度怀疑所驾驶的是一辆轿车。

此外，探岳X能保持车内良好的舒适性源于驾驶辅助配置十分丰富。其上搭载了ACC自适应巡航系统，车道偏离预警系统，车道保持系统，智能泊车辅助系统等数项辅助驾驶功能，打造了L2级别智能驾驶，这也使得探岳X能够实现全速自动跟车，降低了用户的驾驶强度。

作为一款偏运动化的车型，方向盘上的SuperSport按键是其灵魂所在。虽然真正使用的机会很少，但生活中总需要仪式感，它的存在更证实了探岳X的纯正运动基因。

SuperSport按键并非只用来装点门面，打开之后，高功率版的动力强悍令人心醉。一踩油门，动力犹如洪水般倾泻而出，换挡时机被故意延迟，如果深踩油门，发动机转速会被迅速拉高，甚至逼近红区时，才升高一挡。这时你的驾驭激情会被立刻调动起来，那份野蛮快感让你很是解压。与速度配合的是专业团队的悬挂调校，支撑力十分充足，即便全力刹车也能保持不错的车身姿态，加上DSG自动变速箱更富驾驶乐趣的特点，这些都对探岳X的驾驭品质提升带来积极影响。

【记者】邵玉梅 实习生 李业群