近日，佛山市顺德区交通发展“十四五”规划及重点专题研究项目的招标公告（下称《公告》）在广东省政府采购网发布。根据《公告》，顺德计划在现有11条道路衔接广州的基础上，再新增11条道路衔接广州，适应区域融合发展和城市空间结构调整，强化对外设施衔接。

在提升区域辐射能力上，《公告》提出，顺德区周边主要机场包括广州白云机场、深圳宝安机场和珠三角枢纽（广州新）机场（规划）。为此，顺德区将完善与湾区航空枢纽交通衔接体系，实现60分钟可达湾区各航空枢纽。

在轨道交通上，《公告》透露称，顺德一方面将以“合网规划”为基点，强化与广州的轨道交通衔接，预留与江门、中山等周边城市的对接通道；另一方面则将强化与南沙自贸区的轨道交通联系，并借助番禺-顺德同城合作化示范区的机遇，实现番禺-顺德轨道交通的网络化编织，支撑城市连绵融合发展的需要。

自《顺德区交通运输发展“十三五”规划》实施以来，顺德无论在外部环境，还是在内部发展上，都出现了新的变化。随着交通强国、粤港澳大湾区、三龙湾高标准建设、新发展理念的实验区等战略的提出，顺德区亟需与时俱进，准确研判城市和交通发展形势，谋划新形势下顺德区的综合交通发展。

“十四五”对于顺德区交通发展而言，充满着机遇和挑战。从珠三角来看，顺德恰好处于整个湾区城市群的地理中心，随着大湾区建设的深入推进，深圳港、南沙港等吞吐功能将会进行梯度转移，这将给顺德等周边港口带来新的发展机遇。从区域角度来看，顺德又处于粤港澳大湾区边缘，因此，顺德提出了“全方位开放，全领域创新”的战略。

大力优化和提升城市综合交通系统，通过对交通枢纽功能的提升，增强顺德的辐射能力和城市核心凝聚力，进而打通对接周边城市的发展通道成为重中之重。

鉴于顺德交通今后仍处于重要战略机遇期和发展期，一批重大项目将陆续续建、开建或启动前期工作，《公告》指出，顺德尤其要以粤港澳大湾区城市群发展建设为契机，加快推进现代港航物流体系建设，落实一批支撑顺德融入大湾区的重大项目，为顺德发展提供交通支撑。

【南方日报记者】羊建溶