受疫情影响，造车新势力今年遭遇前所未有的冲击，“淘汰赛”加速。哪吒汽车是造车新势力中实现万辆交付的少有的几个品牌之一。今年3月，哪吒汽车推出情感科技纯电SUV——哪吒U，继续扩大消费者对品牌的认知，用哪吒汽车自己的话来讲，“哪吒勇敢、自信、无畏的精神与哪吒汽车一脉相承，哪吒汽车希望能像哪吒一样被家喻户晓。”

哪吒的传说故事来源于《山海经》，而岭南文化发源地之一的广州也早在《山海经》中有过记载，当初的名称为“贲禺（番禺）”，泛指今岭南以广州为中心的东、西、北江下游的沿海地区。日前，哪吒U“山海经大型试驾体验之旅”第五站来到广州，让我们有机会对哪吒U有了更深入的了解。

有情感有温度的座驾

作为造车新势力的代表，哪吒U试图为消费者打造一款有“情感”、有“温度”的智能座驾。这款定位A＋级的SUV，补贴后售价为13.98万-19.98万元，相比哪吒01产品价格高了许多。

哪吒汽车没有同其他造车新势力一样，选择从高向低导入的产品策略，而是选择从低向高。虽然这一策略能够帮助哪吒汽车加速上量，但也会伴有发展遇瓶颈的尴尬。然而，哪吒汽车对产品的持续升级一直抱有信心。

外观上，哪吒U秉承了“自·信·在”的设计哲学，整车比例匀称，曲面凹凸有致、线条凌厉流畅，极具“锋刃感”。19寸双色大轮毂，“极地之光”全车LED灯组和贯穿式前大灯，锐意进取的时代精神彰显出造车新势力特有的恣意潇洒。

作为首款基于哪吒汽车HPC平台打造的车型，哪吒U比“小弟”哪吒01拥有更伟岸的身躯，车长 4530mm, 宽 1860mm，高 1628mm, 轴距 2770mm。车内前后排空间都比较阔绰。内饰采用了轻灵的飞梭式仪表板，双12.3寸+8寸的三联屏设计，给用户以全新的视觉冲击；中控台镶嵌了富有科技感的金属材质饰板，设计如外观一样流畅自信；无极变色多彩氛围灯可根据场景、心情自动改变光影，令车内更具灵动风范。

值得一提的是，哪吒U是成为目前唯一采用“透明”Ａ柱、生命体征监测系统的量产车型。同级独有的小You智能机器人、IME互动呼吸灯等情感科技的加持，让哪吒U妥妥地贴上了“温暖”标签。

当然，只走情感路线还不行，哪吒U上市后，哪吒汽车加速了网络扩张。截至6月底，哪吒的线下渠道已经突破了200家，覆盖180多个城市。而北京、上海、广州等在内的一二线城市的品牌中心将成为哪吒汽车建设的重点，目前已在主要城市布局了11家网络，代表了哪吒汽车时尚的品牌形象。

智能化成品质升级一大亮点

哪吒U基于Hozon EPT2.0动力总成平台，采用了宁德时代NEDC续航里程大于500km的电池，最高续航里程可达660km，并搭载自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比。得益于三电系统的技术优势，哪吒U在一定程度上化解了电动车的“里程焦虑”，当然，额外的“成本支出”也令哪吒U的价格上涨了不少。

为了匹配上涨的价格，品质升级是必然之路，智能化成为哪吒U“向上”的另一大卖点。搭载了L2+级自动驾驶辅助技术，其中IACC智能自适应巡航能在0-150km/h的全速段区间工作，更可实现弯道中自动减速功能。在南沙港快速上我们试用了这一功能，由于是车队行进，跟车速度基本保持在70km/h-90km/h区间。当然，如果觉得速度过快或过慢，也可以在巡航状态通过方向盘上的速度加减档的拨片自由升降车速，非常实用。

在场地试驾现场，哪吒U演示了实际状况中寻找并停泊5.3米的狭窄车位，在APA全自动泊车系统的帮助下，哪吒U顺利驶入仅比车身长度多80cm的狭小车位中。AEB主动式紧急制动体验中，面对静态障碍，哪吒U也在50km/h及以下的速度下通过考验，智能系统提前制动。

配置升级永远都是锦上添花的存在，对于大多数消费者而言，最关心的仍是车辆的驾驶品质。随着电动车的普及，电动车无论外观设计、内饰配置，还是产品加速性、续航里程等已经与前几年有着较大进步，从便利性来看，也与燃油车之间的差距逐渐缩小。

相比燃油车，电动车更适合在城市道路行驶。哪吒U低速状态行驶，车辆的驾控质感可圈可点，静谧性优于普通燃油车。驶入高速后，中段提速还算理想，但速度超过80km以上，就明显感受到后续动力疲软。客观而言，高速驾驶时电动车比燃油车还差点儿“火候”，但作为电动车品牌，能够提供如此开放性的产品试驾确实值得赞扬。其他驾控方面，哪吒U并未表现出与燃油车之间太大的差异，方向盘指向、过弯时的稳定性都表现得中规中矩。

在提倡环保的当下，普通的城市通勤以及对驾驶激情并未有着过高要求的普通消费者，选择一款电动车作为日常代步工具也蛮符合潮流发展的趋势。

【记者】邵玉梅