聚焦重点项目建设

端午假期，我市广大工程建设者，坚守岗位，奋力加快项目建设。请看记者从牛田洋快速通道和潮汕环线建设现场发回的报道。

牛田洋特大桥主塔墩钻孔桩全部完成

在牛田洋特大桥项目的施工现场，20多名工人正在对大桥南面主墩的最后一根钻孔桩进行水下混凝土灌注，这意味着大桥南北两个主塔墩钻孔桩均超前完成节点目标，为下一步的围堰承台的施工及总工期目标的实现奠定坚实基础。

牛田洋特大桥是牛田洋快速通道控制性工程，主塔墩共分为北岸墩和南岸墩，单个主墩下设40根超长钻孔桩，设计孔深为90至130多米，而且施工区域地质条件复杂，施工难度位于国内前列。大桥南、北岸主塔墩钻孔桩原计划在本月30日前完成。工程项目部全力做好疫情防控，优化施工组织，提前完成主塔墩钻孔桩施工。

中铁大桥局牛田洋特大桥项目南岸二工区总工 杨海涛

根据这边地质情况选择不同钻机进行施工

提高我们的成孔效率

南岸最短的成孔周期仅为九天

根据我们节点工期要求计划是6月30号完成全部钻孔桩

其中北岸22号墩钻孔桩已经在5月23日提前一个多月完成

南岸这边23号墩的钻孔桩今天完成提前了四天

潮汕环线高速公路完成总工程量93%

在潮汕环线金浦互通施工现场，摊铺机、压路机来回穿梭，一片繁忙。目前，潮汕环线高速公路已经完成总工程量的93%，西环山隧道一二三号隧道全部贯通，大部分路面结构层也已经完成。

潮汕环线九标路面施工管理处副经理 马建军

整个项目部的人员已经投入300多人

沥青施工点 水稳施工点 甚至隧道口施工点

都在同步地进行

在端午节我们的工人也是在有序地进行加班

确保实现潮汕环线年底通车的目标

来源：汕头新闻