针对市场有关吉利控股将收购力帆股份的传闻，吉利控股集团新闻发言人杨学良果断否认传言，称“没有此事”。

早前，有报道称，据知情人士透露，浙江吉利控股集团有限公司计划向重庆力帆控股有限公司注资，成为其最大股东，股权的价格和规模尚不清楚。

公开资料显示，浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车行业，旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多品牌。

受消息影响，午后力帆股份直线封板，股价报5.5元，涨10％。

力帆股份官网资料显示，公司是融科研开发、汽车、摩托车和发动机的生产、销售（包括出口）为主，并投资金融于一体的大型民营企业，力帆股份于2010年11月25日在上交所上市，是中国首家上市A股的民营乘用车企业。

近年力帆股份陷入经营不善境地。2019年10月，有银行下发通知，排查力帆股份等四家车企破产风险。随后，力帆股份等发布声明称，破产传言不属实。

根据力帆股份4月30日发布的年度报告显示，公司2019年实现营业总收入74.5亿元，同比下降32.35%；归属母公司股东净利润-46.82亿元，上年净利润为2.53亿元，同比大幅下降1950.83%；经营活动产生的现金流量净额为-11.31亿元。

力帆股份2020年一季报数据显示，公司2020年1-3月实现营业收入5.64亿元，同比下降74.88%；归属于上市公司股东的净利润-1.97亿元，同比下降103.06%；经营活动产生的现金流量净额为-1.2亿元。

值得注意的是，力帆股份主营的乘用车业务目前产销并不理想，下降幅度较大。数据显示，2020年1-5月，力帆股份生产传统乘用车1160辆，同比去年下降92.90%；生产新能源汽车460辆，同比下降47.73%。

业绩持续亏损、乘用车业务下降较大等背景下，力帆股份股价走势表现却十分抢眼。

据统计，公司股价从2月4日的年内低点2.3元/股开始，截至6月19日报收5.50元/股，期间股价涨幅翻倍。

6月12日晚，力帆股份曾发布异动与风险提示公告，6月14日晚公司再发异动补充公告。

公告称，公司乘用车业务虽涉及新能源汽车市场热点概念，但因公司资金链紧张，面临严重的流动性风险，目前公司乘用车业务实际经营面临停滞，乘用车尤其是新能源汽车业务下滑显著，国内市场基本丧失，仅有少量出口订单，技术研发项目进展缓慢，乘用车品牌存在被边缘化的风险。

（编辑：吴桂兴）