“潮莞高速沥林收费站发生五车连环追尾交通事故，还有人员被困。”惠环消防救援站昨天中午12点37分接到警情，立即出动2辆消防车10名指战员前往救援。

消防指战员现场侦查发现，追尾的五辆小轿车和大货车都有不同程度刮碰，其中蓝色小货车和满载沥青油的槽罐车撞击最为严重，车身、车头严重变形，车玻璃碎裂，尤其是槽罐车罐体阀门处受到严重撞击，大量沥青油泄露，而被困人员被变形的车头卡住，身体无法动弹，情况十分危急。

根据现场研判，惠环站4名指战员首先营救被困人员，使用液压破拆工具组对变形车头进行了顶撑扩张，另外2名指战员架设水枪做好周边警戒工作。

13时30分，被困人员被救出并送往医院救治。目前伤者生命体征平稳。

经初步了解，当时槽罐车、蓝色货车等四车正在收费站前排队通行，皖K牌照货车刹车不及时与前车发生连环追尾。

惠州消防提醒大家：日常驾驶时，尽可能与前后车保持安全距离，留给自己和他人足够的反应时间和距离；遵守交通法规，小心驾驶！

前车突然急刹，后车刹车不及撞上去了！

这责任究竟该归谁？前车有责任吗？

对于这一问题，新手司机可能会一头雾水

下面我们一起看看有过类似经历的司机朋友怎么说。

网友观点

网友1：凡是追尾的，除非特殊情况，一般都是谁追尾谁的责任，我就经历过一次，结论就是：开车一定要保持安全距离！

网友1：我是有15年驾龄的老司机，听我说！前方车辆突然来个急刹车，造成后车追尾，虽然说是后车没保持安全距离，但凡事都有例外！这种情况，就是前车全责！

网友3：后车只要有行车记录仪作为证据，就能证明是前车全责。

对此交警这样回应

就前车突然急刹的情况来说，后车只要保持安全距离，并操作得当的情况下，都可以在安全距离内刹车。因此，此类情况下出现的追尾事故，一般被认定为后车全责。

虽然这样的责任划分，肯定有很多人都觉得不公平，明明是前车突然刹车停住，才导致后车撞上去的，为什么会判后车负全责。但根据规定就是如此，交通法也没有规定汽车不能急刹车，却规定了汽车一定要保持安全距离，所以如果不是前车违规行驶而造成后车追尾的话，那么后车肯定是负全责。

不过，在城市道路上行驶，“安全距离”这四个字估计不存在。如果你让两辆车之间保持在30米左右，那估计不用1分钟，你前面已经塞进去4、5辆汽车了。城市交通本身就比较拥挤，加上行人、非机动车辆等等，现实中很难保持安全距离。

当然，这里并不是教唆大家不要保持安全距离，而是在畅通的道路上一定要保持安全距离才行。

安全距离

高速行车，即车速在100km/h以上时，安全车距在100米以上。

快速行车，即车速在60km/h以上时，安全车距在数字上等于车速。例如，车速80km/h，安全车距为80米。

中速行车，即车速在50km/h左右时，安全车距不低于50米。

低速行车，即车速在40km/h以下时，安全车距不低于30米。

龟速行车，即车速在20km/h以下时，安全车距不低于10米。

另外，现在大部分的汽车都安装了行车记录仪，如果能够证明前车违规驾驶或者未按照规定停车，从而导致的追尾事件，后车司机提供有效证据，那么前车全责或者负主要责任，但一般的追尾事件基本都是后车全责。

那么，具体哪些情况下

前车应该承担责任？承担多少？

情景一：前车掉头被追尾

前车在道路上行驶时突然刹车掉头，被直行车追尾或发生碰撞等事故。

【事故认定】按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，车辆在不同车道或不同方向时，转弯的机动车让直行车辆先行。而上述车辆为同车道前后车关系，前车突然刹车掉头，不符合“转弯车让直行车”的规定，因此由前车负全责。

情景二：压线行驶被追尾

在正常行驶过程时，前车紧急并线行驶时被后车追尾。

【事故认定】按照交通法规，并线车辆应该让行于直行车辆，在确保旁边道路安全，无直行车通行的情况下，才能进行并线。强行进行并线导致追尾，无论是实线还是虚线，前者将承担全部责任。

情景三：违法倒车被追尾

有的车辆在错过转弯路口后，为避免绕行，就直接在道路上违法倒车，这种情况下如果被追尾，究竟谁之过？

【事故认定】该情况在一些高速公路的出口处时有发生，是一种危险性极高的交通违法行为，一旦被追尾，极易酿成重大的交通事故。这种情况下，由于前车违法倒车在先，将由前车承担事故的全部责任。

来源：惠州交通988