南方+记者获悉，在今年的中国品牌日上，“荣威国潮红人馆”正式开馆，同时，荣威“双标战略”正式发布：全新R标作为荣威中高端新能源专属，将带来面向5G时代的智慧出行新选择；新狮标积极部署“年轻化战略”，深耕传统燃油车领域。自此，荣威“双标战略”时代全面开启。

同时，R标旗下全球首款整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R、荣威ER6，新狮标旗下新车荣威RX5 PLUS、荣威i6 MAX、荣威iM8 concept等多款车型也同步亮相现场，上汽荣威的品牌蓝图正有条不紊地加速落地。

全新R标：中高端新能源专属标

从2006年荣威品牌成立,到如今荣威“双标战略”发布,荣威从一开始就用国际化视野打造品牌。从数字科技到全球首款量产互联网汽车,从智能新物种Marvel-X到持续领先的三电技术和前瞻智能交互科技,荣威总能在每个节点get到当时的“国潮”。随着荣威R标的诞生,荣威开始将目光聚焦中高端纯电市场。

全新R标作为荣威中高端新能源的专属标志，不仅包含了旗舰MARVEL系列、轿车ER系列，SUV系列也正同步推进。新车将创新采用“可充、可换、可升级”的全新电池架构、带来超长续航里程以及5分钟百公里的闪充体验。

在渠道方面，R标将推出R Supercenter城市旗舰店、R Center城市中心店、R Store城市商超店，并通过在线体验中心与各地R-Friend合作伙伴协同，实现全国范围的总部直营。三大网络形态不仅融入用户生活场景,还将进行全面的数字化融合,时间便捷购买和服务。

上汽乘用车公司副总经理俞经民也表达了对R标的期许，“全新R标将用全新科技兑现你对出行的想象。在服务上‘更来电’‘更秒回’，就像年轻人谈恋爱一样,让你对它从喜爱到信赖。”

R标还带来了两款新车：全球首款整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R和量产“高智能纯电家轿”荣威ER6。荣威MARVEL-R是集智设计理念在SUV产品上的首次量产演绎，并集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。新车将采用华为5G T-Box，实现V2X智慧出行及5G智能座舱，率先在行业内实现L3级别自动驾驶的量产落地。

荣威ER6则是20万以内为数不多的续航里程超过600公里的“亲民车”。

荣威狮标：更简洁、更具现代科技感

从2006年成立至今，荣威品牌已经历了14年，此次是荣威狮标首次焕新形象。

新狮标在保留原先主体设计的基础之上，加入年轻人喜欢的元素，形状更简洁、更通透、更具现代科技感。作为搭载新狮标的首款车辆,荣威RX5 PLUS于5月4日发布预售价格，一个小时内，在荣威天猫旗舰店内在线实现了1231张订单,平均每分钟增加21张订单,刷新了SUV车型上市销售的速度。

定义“新国潮智联网SUV”的荣威RX5 PLUS是年轻化审美和智慧出行的完美呈现，新车完美演绎数字律动设计语言，通过立体化悬浮展翼格栅、数字化涌现荣麟纹理等细节，打造更时尚动感的设计形象。该车搭载了最新斑马智行VENUS系统，提供AI语音自然连续对话、声音克隆、支付宝小程序、远程车家互联等功能，满足年轻一代对全新出行方式的畅想。

2020年，汽车市场面临重重考验，品牌向上之路更加充满挑战性。而荣威试图借助全新R标和新狮标，进一步积聚向上突破的势能。

数据显示，4月份上汽荣威累计销量超2.6万辆，同比增长3.3%，环比增长28.4%。

◎高端访谈

双品牌差异化发展

荣威焕新发布的“双标”到底意味着什么，还有哪些背后的故事？在品牌日活动上，上汽乘用车公司副总经理俞经民在线上接受了包括南方+记者在内的媒体采访，他表示荣威R在数字科技的驱动下,汽车生命力将被全新激活。新狮标代表荣威的互联网汽车大家庭,拥有更年轻、更动感、更安全、主动净化健康舱等标签,两个品牌会分网布局，形成差异化。而谈及与华为战略合作时，他表示未来将与华为进行更深度、更广度的合作，并在5G、智能驾驶等多个领域深入探讨。

记者：这次换标经历了怎样的思考？

俞经民：今天我们要焕新狮标，因为用户越来越年轻，90后00后希望标识更透明、更有生命力、更简约、更有识别度、更有科技感，所以我们做了年轻化的焕新。它展现出的形态是渐变的，是真正通过参数化设计的格栅，引领了现在甚至将来的潮流。

狮标焕新，跟我们的新车渊源很深，全新R标的设计也花了我们设计团队几百号人，超过一年的时间。大家可以看到，它的下盘很稳，是荣威的R，上面很灵动，灵感来源于黄浦江。我们希望R标能够代表上汽荣威中高端新能源从产品到品牌，到新零售数字化的服务，为用户带来全新的体验。

记者：全新R标和新狮标未来将如何进行差异化布局？

俞经民：全新R标代表上汽荣威中高端新能源汽车的布局，配合全新数字化手段，来尝试“全时在线、高度透明、一键直达、体验承诺”，以及新零售再造、客户里程等各个方面。而新狮标是焕新升级，更年轻化，新狮标代表荣威的互联网汽车大家庭，拥有更年轻、更动感、更安全、主动净化健康舱等标签，我们会继续推动服务向上。

我们做出了很多服务承诺，这些承诺不仅是R标的，也是新狮标的，包括用户在上汽荣威APP上提出服务预约需求，工作人员15分钟内必须完成线上处理；用户提前预约保养服务，到店以后工作人员必须60分钟内完成等，这些服务承诺应该是我们年轻用户或者有年轻心态的用户所需要的。因为是双标，所以我们会做两个网络的布局，希望我们的双标能够给年轻用户以及有年轻心态的用户带来不同的享受。

记者：荣威接下来的新能源产品怎么针对双标进行布局，技术体系又将如何支撑品牌焕新？

俞经民：我们对R标的阐释是电动化，电动化在R标上更多的是纯电动车，新能源当中还有插电强混，我们放在了全新狮标旗下。我们的技术体系完全可以支撑品牌焕新，在上汽集团“新四化”战略下，我们在电动化、智能网联化方面发力多年，已经到迈向共享化、国际化了。上汽是规划战略能力十分强的企业，也是上市企业，我们的股东都很关注在“新四化”这一正确方向上的投入，也要求我们做更好的投入，积累更强的实力，推动整个上汽荣威的发展。

记者：此次发布会上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军在现场发表了主题演讲。接下来荣威和华为还将有哪些方面的合作？

俞经民：华为和上汽的战略合作可以追溯到2018年12月，我们在各个方面进行了深度的了解，寻找到了很多合作点。华为消费者业务云服务总裁张平安在2002年率团队获得了当时的国家科学技术进步二等奖，华为真的是科技化公司。当前，华为和我们的战略合作，不仅是在5G方面，还在智能驾驶、智能座舱、智能电动等智能发展的各个领域都进行了深入探讨，也会擦出很多科技化的、共同的、有趋势感的深度合作。

以我自己的体会来说，华为和上汽荣威“三观”很合。首先是价值观，华为是中华有为，荣威是荣我国威，我们都是立足于中国放眼全球，希望中国的好东西不仅我们能够享用，全球人民也能享用。

第二，我们都有很强的用户观，我经常听到华为在讲“为用户提供无处不在的服务”。其实，这也是我们在推出智能网联汽车、智能座舱、智驾汽车、智慧汽车时，践行软件定义汽车时，以及推出新零售体系等方方面面的行动中，想表达出的态度。我们想用户所需，知用户所需，用户有需求，我们马上get到，所以说我们的用户观是惊人一致的。

第三是产品观，没有科技含量的产品，不是我们想要推出的产品。但所有的前瞻科技，一定是以人为本、以您为本的，大家如果熟悉书法，会发现我们R标的设计和篆书的“人”字很接近。我们想要用科技兑现想象，让用户从喜爱到信赖，所以我们和华为三观很合。

我们和华为的合作，是继我们和很多好朋友比如阿里巴巴、中国移动等行业巨头的合作后，又一长期战略合作。我们也会坚定不移地和华为一起，更深度、更广度地进行合作。特别是在新国潮方面，我们还会迎来更多的好朋友。比如，我们和故宫、豫园也在洽谈合作。上海豫园旗下已经有十六个中华老字号，老字号之所以能成为老字号，是因为它符合每个时代年轻人的需求，成为每一代的新国潮，这样才能一代代活下来、传承下去，成为老字号。现在，我们也迈向年轻，迈向新国潮。

【记者】郜小平