丰巢智能快件柜因超时收费0.5元起的规定，不料引发了和小区之间的持久战，全国多个小区明确表示，暂停使用丰巢智能快递柜。

记者走访广州小区发现，在收费事件之前，智能快递方和小区物业就积怨已久，有快递柜企业因拖欠物业电费而遭断电封柜，有广州市民表示，出于快件安全和生活便利考虑，智能快递柜的超时收费可以接受，但是使用智能快件箱投递快件应征得收件人同意。

中国物流与采购联合会供应链专家委员、中国物流学会特约研究员杨达卿表示，快递柜企业目前普遍亏待，已经面临可持续发展问题，通过服务收费是解决生存困境的一个选项，从市场角度看，谁享受服务，谁支付费用，本是一个合理的供需关系，但出现大量舆论反弹，很大程度在于快件存柜前，仅简单短信通知快件入柜，甚至是未经消费者同意就把快件入柜了，却没告知消费者超过12小时延时取件要收费，这已剥夺了消费者的选择权。

探访：欠费断电，智能快递柜与物业方积怨已久

丰巢超时收费引起了热议，并引起了多地物业小区的抵制。杭州已经有多个小区明确表示，暂停使用丰巢智能快递柜，上海也有近百个小区加入了抵制的队伍，浙江、福建、山东等多地明确表示,快递需经收件人同意后方能放置在智能快件箱中，广东省邮政管理局也表态称，使用智能快件箱投递快件应征得收件人同意。

近日记者走访广州小区发现，已经有市民向丰巢智能快递柜缴费。“我昨天交了5毛钱。”家住体育西横路小区的陈女士告诉记者，自己小区的丰巢快递柜已经开始收费，但5毛钱还能接受。同时有市民向记者反映丰巢此前就曾向用户收费，不过手段比较隐秘，“之前取快递的时候会弹出来一个类似给超时打赏的页面，我没留意就扫码给了1元钱，试过好几次，然后才知道原来可以跳过的。”

而这次从求打赏到求付费，丰巢被指步入“收割”时代。

记者走访环市东路另一小区发现，不仅是丰巢，智能快递方与物业之间积怨已久。

“这两个柜子在在疫情发生前就拖欠我们电费，我们去沟通了很多遍，还是没把电费交上。”该小区物业人员告诉记者，之后不得己采取了断电处理，同时要求快递柜方把柜子搬走，但是半年了还没搬。

记者看到该小区蜜蜂箱上贴了一张“蜜蜂箱催收电费公告”，公告显示小区智能快递柜一年来没有按规定交电费，多次协商没有解决，物业在今年1月份对智能快递柜进行了断电处理。

“现在快递就存放在小区门口，之前丢过好几次快递。快递员也挺烦恼的。”住在该小区的黄小姐告诉记者，还是希望能重新启用智能快递柜，快递员入柜之前一定要打电话通知用户，“有时候快递员为了省事，直接入柜发一个取件码的短信过来，这种情况下用户没有留意而产生超时费用就很冤了。”黄小姐说。

智能快递柜因拖欠电费被小区断电

症结：快递入柜是否征得用户同意？

丰巢方面表示暂未取消超时收费这一全国性举措。

5月9日晚间，丰巢微信公众号发文称，从上线会员功能以来，丰巢12小时内取件比例提升了5个百分点，这意味着每天早上可以空出近百万个格口，方便快递员为收件用户提供更多高效服务。

此外，丰巢将联合快递企业共同鼓励大家尽早取件，其中顺丰将会在近期率先推出早取件、赢红包的活动。凡是顺丰包裹在2小时之内被取出的用户都会得到2元红包，在4小时内取出将会得到1元红包。

丰巢智能快件柜超时收费

记者在丰巢官方小程序上发现，丰巢还推出了会员服务收费标准，收费标准是5元/30天，一个月内不限保管次数、7天长时存放、全国柜机通用，另一会员收费标准是12元/90天。

丰巢推出会员收费标准

针对丰巢声明，上海市中环花苑业主委员会针锋相对地指出，丰巢方屡次提到“入驻小区每年支付高昂进场费”，而小区每台快递柜每天的场地租金收入（含电费）就十几元，并不高昂，并且丰巢也对快递公司方收取使用费用，丰巢柜分为分大中小三种格子，分别收0.45元、0.4元和0.35元每单，还有柜身贴纸广告、柜机屏幕和手机端额度广告收入另计。

5月5日，顺丰控股发布公告称，参股公司丰巢开曼的子公司丰巢网络与中邮智递及其股东签署一揽子交易协议，中邮智递将成为丰巢网络的全资子公司。这一交易完成后，丰巢的市场占率将达到69%。

“目前菜鸟驿站智能柜、兔喜快递超市等快递存放点的收费还均为单向向快递员收费，暂不向消费者收费。”杨达卿告诉记者，至于丰巢率先踏出这一步，与常年亏损自谋求路不无关系，而紧随收费消息宣布吞并中邮速递易，则被看作“智能快递柜一哥”有了收割的底气。

在记者走访过程中，部分广州市民表示其实能接受超时收费，但是要在自己同意下才能入柜。

“不得不说的是，相比于蜜蜂箱、速易达等智能快递柜相比，丰巢的体验是比较好的，我愿意花钱，但是快递一定需要经收件人同意后才能放置到智能快件箱。”家住花都的陈女士告诉记者。

解疑：快递柜企业两边通吃？

丰巢超时收费为何“惹众怒”？

“双方方矛盾起于收费分歧，这需要了解在丰巢与物业等的合作是否存在一些约定分歧，还是仅仅是物业不满丰巢延时收费。快递柜企业在推广试用期，采用了单向收费，既只面向快递员，快递员寄存后支付给丰巢5角钱，可以给消费者12小时的延迟取件，但超过12小时很后，快递员还没取件，这个时间消费者的快递包裹挤占公共资源和服务，应该为这个服务支付费用。”杨达卿表示。

此前，快递柜企业出于推广使用和培养消费习惯，过去没有严格要求消费者为延时取件付费。但目前国内快递柜企业基本都是亏损，快递柜企业要承担物业用地、网费电费、折旧维护等费用，而且像有些物业用地每年涨价，快递柜才摸索双向收费，即因消费者出现延时取件，需要支付延时占柜费用，丰巢是每延时占柜12小时收5角，速递易是每延时24小时收费1元。

杨达卿表示，从市场角度看，谁享受服务，谁支付费用，本是一个合理的供需关系，但出现大量舆论反弹，很大程度在于，一是快递员不尽职造成的。“快递员在把快件存柜前，没有尽到告知义务，仅简单短信通知快件入柜，甚至是未经消费者同意就把快件入柜了，却没告知消费者超过12小时延时取件要收费，这已剥夺了消费者的选择权。”杨达卿说。

由此就出现了眼下关于超时收费的纠纷。“一旦出现费用纠纷，快递柜企业被消费者误解两边通吃，消费者会误把快件柜当做快递全程履约服务的一部分。”杨达卿表示，消费者对快件柜服务不了解，误认为是网购时个人已支付快递费了，快件柜就不该收费，事实上是消费者网购的费用是配送到门，不是配送到柜的。但因为消费者或快递员原因，不能第一时间配送到门，快递员支付入柜费用后暂存快件柜，入柜服务是新增服务，不是免费赠送服务，是快递员初存柜时已经交了，但只能服务12或24小时。

因成本高、盈利模式不明确等原因面临盈利困境是目前智能快递柜行业普遍存在的难题，根据顺丰控股发布的公告显示，丰巢的亏损严重，丰巢开曼2020年1月至3月未经审计营收3.34亿元，未经审计净利润为亏损约2.45亿元，而2019年营收16.14亿元，亏损约为7.81亿元。而中邮智递2020年1月至3月未经审计营收7021万元，未经审计净利润亏损约1.59亿元，2019年营收4.29亿元，亏损约5.17亿元。

可以预见的是，丰巢收购中邮智递后，将会进一步提升议价能力，降低运营成本。“快递柜企业目前普遍亏待，已经面临可持续发展问题，通过服务收费是解决生存困境的一个选项。快递柜第一大企业丰巢与第二大企业速递易报团整合提高了议价能力，但市场对快递柜的消费粘性和认可度仍不高。”杨达卿说。

【记者】彭颖

【摄影】马华 彭颖