近日，深圳地铁集团在官网发布《深圳市大运综合交通枢纽工程环境影响评价第二次信息公告》，深圳大运新城将建东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交汇的交通枢纽。

公告显示，大运综合交通枢纽工程位于龙岗区大运新城片区，龙岗大道与龙飞大道交叉口西南侧，沿龙岗大道西侧南北向布置，邻近既有地铁3号线大运站，承载深圳市轨道交通3号线、14号线、16号线、33号线的通过及换乘。

其中3号线为既有线路；14号线、16号线均为深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022)中的在建线路，预计于2022年建成投入运营；33号线(中深惠城际)为远期规划线路。

规划中的33号线，西起中山市中山站、贯通深圳东西部，止于惠州机场全线长151km，深圳段从深圳宝安机场T4枢纽引出后向东沿线设机场东、石岩、五和、白泥坑、大运、坪山站、坑梓等站。

规划33号线设置大运站与既有的3号线、14号线、16号线换乘。目前已经纳入深圳市五期建设规划方案研究，33号线制式选择、运营模式等正在研究中。

大运交通枢纽建设工程示意图

深圳市大运综合交通枢纽工程位于深圳市龙岗区西部，范围在现状荷风路以南、龙岗大道以西、桂坪路以东及规划坪新路以北，是以轨道交通和常规公交服务为主，兼顾出租、社会车辆等多种接驳方式的综合交通枢纽，未来将形成东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交汇的交通枢纽。

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【记者】王春艳 崔璨