4月29日下午，上汽集团发布2020年第一季度报告。报告期内，上汽集团实现营收1012.50亿元，同比下降48.35%；归母净利润为11.21亿元，同比下降86.42%；归母扣非净利润为6.91亿元，同比下降90.91%。

对于营收净利的下滑，上汽集团称主要原因为受疫情影响，公司汽车产销量变化。数据显示，今年一季度，上汽集团共销售67.90万辆汽车，较去年同期的153.30万辆减少55.71%。

降：

净利同比减少近九成

一季度汽车行业销量、利润下滑在外界预料之中。上汽集团表示，受疫情影响，本期产销量同比下降，营业收入、营业成本、税金及附加、销售费用、投资收益和所得税费用同比下降超过30%。

而因汇率变动影响，汇兑损失同比增加，财务费用同比增长466.32%；受资本市场影响，公允价值变动损益同比下降277.52%。综上所述，上汽集团的归母净利润同比下降 86.42%。

上汽集团预计，年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比可能发生较大变动。目前，国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好，公司将积极发挥竞争优势、抢抓市场机遇；但考虑到海外疫情仍在蔓延，疫情对国内经济和车市的影响尚待进一步观察。

升：

现金流增加达600多亿

值得一提的是，尽管多个数据有所下滑，这份财报给了外界一个罕见的亮点。那就是上汽集团现金流量表达667亿元，同比增长了30多亿元。

正所谓“现金为王”，这也表明上汽集团在公司运营上较为稳健，这也给了未来可持续发展的积极信号。

手握充裕的“弹药”，为企业在车企寒冬中有了厚厚的御寒“棉被”，在研发投入上，数据显示，一季度上汽集团合并研发支出30.90亿元，其中母公司研发费用10.74亿元，占母公司收入比例达11.9%，在国内同行业中保持领先。

稳：

乘用车4月销量预计回正

中汽协数据显示，今年一季度国内汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。与此同时，中汽协预计二季度中国汽车市场会有较大的复苏，但难以恢复到去年同期水平。

具体到上汽集团，其3月份整车销量环比增长389%。其中，上汽通用五菱零售超过13万辆，重夺销冠；上汽大通同比降幅率先收窄至个位数；上汽乘用车，3月份销量环比增长近300%，恢复至去年同期85%的水平，4月份的零售销量预计会呈现正增长。

一季度海外销量、新能源销量方面，上汽集团实现整车出口及海外销售6.68万辆，逆势同比增长5.4%，继续保持全国第一；上汽新能源车销售1.93万辆。

随着去年年底上汽大众MEB平台投产，加上2021-2022年上汽奥迪有望开始运营，未来，上汽集团将迎来新的利润增长点。

【记者】郜小平

【统筹】赵兵辉  冯善书  张西陆

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