3月19日，携程旅行网公布了其2019年第四季度及全年的财务业绩。2019年全年，携程的总交易额（GMV）达到8650亿元，同比增长19%的同时继续保持全球在线旅游行业第一；全年经营利润同比增长94%达到50亿元，高于过去5年的经营利润总和。若不计股权报酬费用、权益类可供出售金融资产的公允价值变动损益，2019年归属携程股东的净利润为65亿元，相比2018年为55亿元人民币。

根据财报，携程2019年全年净营业收入为357亿元人民币，同比增加15%；若不计股权报酬费用，营业利润率为19%，相比2018年为14%。截至2019年12月31日，携程的资金情况良好，其现金及现金等价物、受限制现金、短期投资余额、持有至到期及长期理财投资余额为599亿元——这也为携程渡过“全球旅游业的至暗时刻”打下坚实基础。

疫情过后，未来OTA行业将面临怎样的发展趋势？专家指出，疫情带来的困难让OTA与供应商群体的关系进一步得到深化，这有助于OTA未来在产业链中发挥更大的作用。

2019Q4净利润增长132%，四项业务增长稳健

将营收细分来看，携程核心的四项业务全年增长稳健：2019年携程住宿预订收入为135亿元，同比增长17%；交通票务营业收入为140亿元，同比增长8%；旅游度假业务营业收入为45亿元，同比增长20%；商旅管理业务营业收入为13亿元，同比增长28%。

从盈利能力来看，携程2019年第四季度营业利润同比增长超4倍达到5.8亿元，盈利能力强劲；若不计股权报酬费用和权益类可供出售金融资产的公允价值变动损益，2019年第四季度携程净利润同比增长132%达到12亿元。

2019年第四季度，携程国际酒店收入（除大中华区目的地）同比增速约51%。携程旗下海外品牌Trip.com品牌的国际机票业务，连续13个季度实现3位数的增长。另一方面，据孙洁介绍，2019年携程进一步拓展了市场份额，二三线市场贡献了新增用户的60%以上；其中低星酒店和交通产品是有效的新用户导流产品，低星酒店间夜量在第四季度同比增长达50％。

各市场上取得的业绩最后形成了合力：携程在2019全年GMV达到8650亿元人民币，同比增加19%，继续保持着2018年Q3以来全球第一的位置；对比另外两大全球在线旅游厂商Booking Holdings和Expedia，其2019年的GMV增速分别为4%和11%。

值得注意的是，携程在高品质战略中也斩获颇丰。比如，在具备明显优势的中高端酒店预订市场中，携程的竞争力一直在增强：2019年有超过5万家酒店同意向携程的交叉销售用户提供订房优惠，而参与此项计划的酒店交易量也显著增加。

无损退订涉310亿元，疫后潜在旅游需求大

2020年初爆发的新冠肺炎疫情，让全球旅游业都开始面临巨大的不确定性。携程此次在财报中也给出了对2020年第一季度业绩的预期：净营业收入同比下跌45%至50%；若不计股权报酬费用，2020年第1季度运营亏损为17.5亿到18.5亿元。

从资金储备的量级来看，携程认为完全有能力消化这些影响因素，同时高管降薪等节流措施也正在推进的过程中；另一方面，疫情前期携程为用户提供无损退订、以及为供应商分担的财务损失，都已经体现在了对2020年第一季度的业绩预期中。可以说，在这次携程二十年来最特别的一季度业绩预期中，基本所有的不利因素都被考虑进去了。

而多个积极因素，也在危机中逐渐显露。新冠肺炎疫情爆发后，携程累计退订数千万订单，涉及金额超310亿元，由此带来了用户满意度的显著提高。而当前，旅游业界的普遍共识是，疫情过后旅游市场的复苏会遵循国内游、出境游、入境游的顺序；此外，全社会的陆续复工也将首先激活国内的商旅出行。携程指出，其去年在中国本土市场的业绩，为迎接复苏打下了坚实的基础。

携程财报数据显示，2019年携程进一步拓展了市场份额，其中低星酒店和交通产品是有效的新用户导流产品。从全年来看，携程的低星酒店间夜量在第四季度同比增长约50％，线下近8000家旅游门店的发展势头也很良好。

谈到为旅游复苏所做的储备工作，携程集团联合创始人、董事局主席梁建章曾表示，携程现在抗风险的能力已不是17年前可相比拟的，当前制定好计划是非常必要的——其中，怎样保证队伍的稳定、保持公司财务状况相对稳定，将会是短期内整个行业的重点工作。

在本次财报电话会议上，梁建章表达了对行业复苏的看法。“如今，对国内许多人来说旅行已成为必需品，新冠疫情并未破坏中国旅游市场的健康基础；相反，它将加速行业整合以及低线城市的在线渗透率。同样，对于国际市场，我们认为仍有庞大的潜在旅行需求，一旦疫情结束，我们将看到强势复苏。”

趋势：OTA或将占据旅游生态链的轴心位置

疫情之下，OTA在产业链中的价值或将进一步得到彰显。

业内专家指出，携程等OTA与供应商群体基本是普通的商业合作关系，但疫情让这种合作关系有了进一步深化。在疫情期间，由于OTA为了应对疫情冲击带来的退订潮，临时构建了部分平台规则、组织起供应商群体共担损失、尽力为用户做无损退订，并随后推出一系列弥补供应商损失的政策或活动，这些都有助于OTA未来在产业链中发挥更大的作用。

“通过对SARS过后的旅游生态链研究后发现，在SARS爆发后的三年里，以携程、去哪儿、同程为代表的新生态型的旅游企业开始活跃起来。在此次疫情过后，不排除OTA将占据旅游生态链轴心位置的可能，但是一种能够改变市场格局的新业态或许也正在孕育之中。”中国社科院旅游研究中心秘书长金准指出。

由OTA牵头，以流量联盟、智能投放等形式助力产业链复苏和刺激旅游消费，如携程的“旅游复兴V计划”、同程艺龙的“方舟联盟”，同样得到很好的反响。北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦锋认为，此次携程的“旅游复兴V计划”，携程以无损退改保障为前提、以品牌信誉做担保、以技术力量做支持，串联数万供应商共同发起规模化预售，不仅有助于供应商加速回笼资金，也有助于为疫后旅游业的恢复，留住一批有实力有能力的优质商家。

【记者】郑洁琳