惠州环稔平半岛高速公路终于“揭开面纱”，未来建成后，广深莞惠等地的游客去巽寮湾、双月湾看海也许不再那么堵堵堵。

近日，惠州市发改局公布的《惠州市2020年重点建设前期预备项目计划》显示，惠东环稔平半岛高速公路估算总投资68亿元，今年将进行前期工作。同时，广东省发改委也已将惠东环稔平半岛高速公路列入省重点前期预备项目。

估算总投资68亿

环稔平半岛高速拟设4处互通立交

碧海蓝天、水清沙白……位于惠东县稔平半岛的巽寮湾、双月湾，是广州、深圳、东莞、惠州等地游客青睐的滨海旅游热门景区。每到旅游旺季，便人山人海，但与此同时，车辆大排长龙、堵堵堵的现象，也备受关注。如何缓堵？修路无疑势在必行。

今年1月，惠州市政府工作报告明确提出，启动环稔平半岛高速公路建设。这对稔平半岛的发展将是重大利好。

南方日报、南方+记者留意到，惠州市发改局最新公布的重点建设前期预备项目计划显示，惠东环稔平半岛高速公路建设里程约48.7公里的高速主线，估算总投资为68亿元。今年将进行可行性研究报告编制、立项，用地报批等前期工作，实施单位为惠州市交投集团。

近日，广东省发改委公布的《广东省2020年重点建设前期预备项目计划表》也把惠东环稔平半岛高速公路列入了省重点前期预备项目。其中透露，环稔平半岛高速公路设4处互通立交，估算总投资同样为68亿元，但显示该高速公路长约29公里。

争取早日开工

环岛高速将串起巽寮平海吉隆等乡镇

一直以来，稔平半岛进出岛及岛内的交通瓶颈明显。现有的广惠高速（惠州海湾大桥）仅到达赤砂收费站，前往巽寮、碧甲、平海需依靠X210、X213等地方道路通达。特别是在旅游旺季，去巽寮湾、双月湾看海的人流、车流量大，往往导致大塞车，甚至出现超过10公里长的排队车龙。

针对这一难题，前些年惠州明确提出，加快广惠高速东延线二期（即惠州海湾大桥延长线）项目建设。但由于政策有变，导致项目搁置。

2月26日，惠州市惠东公路管理局在回应网友时表示，惠州海湾大桥延长线项目起点接惠州海湾大桥的终点赤砂立交终于平海镇碧甲，全长15公里，采用双向四车道一级公路技术标准建设。“鉴于项目采用PPP模式投资建设，为无收益的政府投资基础设施项目，因政策调整不能按计划进入PPP项目库并取得融资，导致项目暂停实施。”

该局同时透露，惠东为进一步完善高速网，优化投资环境及解决稔平半岛交通瓶颈，决定启动环稔平半岛高速公路建设（赤砂-碧甲-吉隆白云仔）。2019年8月，根据广东省交通厅相关意见，同意由惠州市交通运输局开展该项目前期工作并组织实施，计划2020-2021年完成前期工作，争取早日开工。

这也意味着，未来环稔平半岛高速建成后，来自广深莞惠等地的游客去巽寮湾、双月湾看海将更方便。不过，由于高速公路建设周期一般较长，按照上述时间表，加上目前仍属于前期预备项目，环稔平半岛高速公路真正建成通车恐怕还要几年。

值得一提的是，惠州也还在争取优化深汕第二高速公路、深汕高铁等过境交通项目在惠东的路线方案，以便于完善惠东稔平半岛及周边区域的交通网络。

重大项目扎堆

惠东稔平半岛要“开挂”了

拥有巽寮湾、双月湾、海龟湾以及218.3公里海岸线（长度超过新加坡和三亚、接近厦门和深圳），惠东滨海资源得天独厚，稔平半岛不单单是知名的旅游岛，还是一座正在冉冉升起的能源科技岛。

目前，稔平半岛有一批重大项目“扎堆”落户，并加快推进建设，将助力惠州建设大湾区能源科技创新中心。作为“国之重器”的中科院两大科学装置、广东太平岭核电、惠东LNG接收站、港口海上风电均位于稔平半岛。惠州正在力推的重大平台惠东新材料产业园（白花），也在稔平半岛附近。

去年，省发改委提到，支持高水平推进稔平半岛开发建设，加快打造高端旅游岛、科技创新岛和国际健康岛。今年初，惠州市政府工作报告则提出，推动形成大亚湾石化区、惠东新材料产业园、稔平半岛能源科技岛“三足鼎立”，国企、外企、民企“三驾马车”同台竞技的产业集群发展态势。

作为粤港澳大湾区连接粤东的门户和具有丰富资源的滨海片区，惠东稔平半岛是惠州建设宜居宜业宜游的优质生活圈、最具发展潜力的区域之一，也是惠州向海发展、参与大湾区建设的重要阵地。

随着一批高端科研和产业项目加快建设以及环稔平半岛高速公路等交通项目规划建设，未来惠东稔平半岛有望迎来历史性巨变。

【记者】周欢

【摄影】王昌辉