一桥“牵”两岸，天堑变通途。今天，惠州再添一座跨江大桥——惠新大道跨东江大桥放行通车，市民开车从三环北路至火车西站惠河高速收费站，只需不到10分钟。大桥通车后将缓解“过江难”和惠州市区西南方向的交通瓶颈问题。

1月17日10时许，记者实地探访惠新大道跨东江大桥，桥面上车辆有序通行。路面标线、标识、标牌整齐划一，安装栏杆隔离机动车道、非机动车道。在人行通道侧工人正在加紧焊接上下桥楼梯处的栏杆。当天，市民李先生特意骑自行车从水口赶到大桥，零距离体验这座崭新的大桥，“以后去下角仲恺多了一个选择，方便多了”。

南方+记者从惠州市市政园林事务中心了解到，惠新大道跨东江大桥为惠新大道建设工程中的控制性节点工程，该工程起点位于江北惠博大道，终点为江南大道，全长约958米，桥面总宽为42米，按城市主干道结合一级公路标准设计，双向8车道，设计行车速度为60km/h。

该桥沿线服务区域主要为北三环和西三环，江北片区与江南片区之间的联系交通，大桥连接西三环和三环北路、惠博大道，是市区快速化上高速“两环八射”的其中“第八射”。惠新大道跨东江大桥对于拉伸城市交通骨架、缓解城市交通压力以及提升城市能级方面有着重要的战略意义。

据介绍，以往惠州市民从江北到火车西站，走合生大桥或惠州大桥，再经由鳄湖路，需要将近20分钟。现在惠新大道跨东江大桥放通，从江北到火车西站沿途只有1个红绿灯，通行率大大提升，将可实现大约5分钟从江北到下角的快速抵达，比原来至少快10分钟时间。

此外，惠新大道跨东江大桥将打破江北、下角片区的交通瓶颈，方便片区居民出行，同时缓解合生大桥、惠州大桥及仲恺大道的交通压力。江北往来仲恺将因此缩短40分钟以上行程。

“由于临近春节，工人已放假回家，大桥相关的绿化工作将在年后完成。”惠州市市政园林事务中心设施管理科副科长刘强说，往火车西站方向的人行道等部分设施还有待完善，来往的行人和车主需注意安全。

南方+记者了解到，惠新大道跨东江大桥是惠新大道的一个重要节点工程，受22万伏跨铁路高压线迁改影响，大桥放通后，惠新大道跨东江大桥南桥头100米计划先以半幅通行，预计今年上半年惠新大道将实现全线贯通。

【记者】谢志清

【摄影】梁维春

【通讯员】俞勇辉