1月1日，吉利汽车方面透露，全国共有2020位用户将陆续拿到吉利icon“银河限量版”的钥匙，成为吉利全新科技SUV的车主。与此同时，该车将于今年2月14日正式宣布上市价格。

吉利icon上市不仅丰富吉利的产品矩阵和风格，进一步开拓紧凑级SUV细分市场，也给予年轻消费者更强的感官和全新的体验，打开吉利新一代产品序列进行探索和尝试。

开始从价格到价值凸显

作为与缤越来自同一BMA模块化架构的产品，参考缤越上市以来单月销量均保持在万辆以上、全年累计销量有望突破14万辆的成绩，BMA模块化架构的实力有目共睹。更值得一提的是，吉利icon与缤越完全不一样的设计风格，这与当前行业“双车战略”多为换汤不换药完全不一样，这也正体现出BMA架构的魅力所在。

从外观和内饰来看，吉利icon保留了90%的概念车的设计元素，更加硬朗，有科技和科幻感，与之前吉利所有产品都不一样。这也拉开了吉利新的设计语言和体系，明确代表着吉利整个造型设计、整体的产品开发体系已经进入一个新阶段。

吉利icon除了搭载1.5TD+7DCT外，还将匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140KW，峰值扭矩 300 Nm，相当于3.0L自然吸气发动机。百公里加速仅需7.9s，百公里油耗5.7L。

基于BMA模块化架构在空间布局利用上的优势，吉利icon实现同级最大68.7%的轴距利用率，实际乘坐空间达到A+级，全车储物空间多达31处。同时，该级别1.7m²最大的全景天幕。

在智能科技上，吉利icon的配置比吉利现有车型都更高一筹，除了L2+级的驾驶辅助系统，还独创540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盘透视。行业首搭 360°全景行车记录仪，对前、后、左、右四个方向进行记录，同时对车速、转向等11项驾驶信息进行实时记录。

当前吉利的产品，已经走过来过去单纯性价比的路线，实现了从设计到平台、从三大件到产品力，从产品价格到产品价值的全面蜕变。吉利品牌销售公司总经理宋军表示：“吉利icon是吉利集全球资源打造的全球战略车型, 吉利十年千亿研发打造中国品牌硬实力的缩影之一，重新定义了未来科技SUV新标准。”

开拓细分市场新可能

过去两年，SUV市场进入调整期，尤其是对本土品牌SUV来说，更是迎来了洗牌期。不过，这不代表SUV市场依然具备潜力，但前提是必须拥有符合市场需求、消费者喜爱、产品力和品质极佳，且具备价值与价格竞争力的产品。

作为一直以来“以市场为中心，以用户为导向”的吉利，早在2016年SUV仍处在风口期时，就全力进军SUV市场，截止目前已经重兵布局了包括博越、帝豪GS、远景X6、缤越4款紧凑SUV产品，全力切入到SUV市场销量最大的领域。

与过去中规中矩的SUV造型和风格不一样的是，随着消费升级，随着年轻一代消费群体成为主流，紧凑SUV市场更加细分的多元化需求随之出现，运动、科技、潮流等形象愈加受年轻些消费者青睐。

然而，吉利icon的推出，再一次落子紧凑SUV市场，不仅丰富了吉利旗下的产品矩阵和风格，也给予年轻消费者更强的感官和全新的体验，满足当代年轻人对于新潮设计与科技的追求，为年轻人打开了智能出行的入口。

同时，这也为吉利打开新一代产品序列进行探索和尝试，为新细分市场的开拓提供了可能。而对于紧凑SUV行业来说，新的产品思考方式，不仅引领着新的潮流，也意味着中国品牌开始具备重新定义细分市场的能力。

与之前相比，中国品牌已经不再依靠性价比，在合资品牌的夹缝中求生存。随着以吉利、广汽、上汽为代表的一批中国汽车品牌和产品不断崛起，特别是在平台技术、动力总成技术、智能互联技术、甚至是消费者洞察力方面，已然走在中国市场乃至全汽车行业的前列。