2019年12月31日，“广东珠海-海南儋州”“珠海—阳江—罗定”短途运输航线首航仪式在珠海莲洲通用机场举行。首批体验乘客经过值机、安检和候机休息后，顺利从珠海莲洲通用机场起飞，这也是该机场自今年启用以来首次开启客运业务。记者获悉，其中珠海到儋州航线拟于2020年元旦起投入试运行，每天安排一趟往返航班，单程飞行时长约2小时。

据悉，2019年是珠海莲洲通用机场从建设转为运行的起始年。珠海莲洲通用机场自今年4月投入运行以来，不断拓展应急救援、飞行员培训、航拍航测、飞行体验、科学试验等通航业务。截至12月下旬，已成功保障6700起降架次，飞行约1900小时。而珠海莲洲通用机场短途运输航线的开通则意味着该机场正式拓展旅客运输业务，将有力地推动通航短途运输，成为广东乃至全国支线航空发展的重要补充，进一步完善粤港澳大湾区综合交通运输体系。

此次首航的飞行任务由海南亚太通航公司机组执行，机型为208B飞机。按照计划，珠海莲洲通用机场将开展“广东珠海—海南儋州”“珠海—阳江—罗定”的固定航班，不断加强短途运输、低空旅游等通航业务。“如珠海至儋州的航线元旦起计划每天安排一趟往返航班，单程约2小时，推广价为300元每位，按照满载9名乘客计算，包机仅需2700元。”海南亚太通用航空有限公司董事长何玉明表示，目前也在争取在春运期间推出珠海—阳江—罗定的固定航班。

事实上，通用航空与运输航空相比有着较大的差异，但同时又互为补充。“尽管通用航空飞行速度较低，但从便捷性来看，要比运输航空更好，适用于500公里左右的交通运输，若能兼顾好落地后接驳高铁以及其他重要交通站点，将成为短途运输的重要补充。”珠海莲洲通用机场相关负责人表示，在运输航班未能涉及到县级、区级城市，而地面交通又面临着拥堵压力的状况下，短途运输可进一步开发空中资源，为旅客提供“会飞的大巴”，以通航运输的方式解决出行问题。

据介绍，珠海莲洲通用机场将以此次短途运输航线的开通为契机，不断加强市场调研调研和论证，充分发挥航空资源整合能力，以珠海莲洲通用机场为通航枢纽，有计划地逐步开通珠海至周边城市的空中轨道，连点成线、连线成网，争取为乘客出行提供更多的选择。

【记者】董谦君

【摄影】关铭荣