12月30日，中山大学岭南学院经济学系教授、港澳珠三角研究中心副主任林江在接受南方日报、南方+记者采访时表示，惠州虽然属于珠三角城市，但过去一直处于珠三角的边缘地区，而不是核心区域。“丰”字交通的规划建设将激活惠州的城市定位。“‘丰’字交通布局非常厉害，把惠州作为大湾区东部的一个枢纽中心进行规划”。

林江认为，“丰”字交通把大湾区和粤东粤北连接起来，以惠州为中心地带，既可以对接广州、深圳、香港等大湾区中心城市，又可以对接河源、汕尾等粤东粤北城市。惠州虽然不是省会，也不是特区，但只有惠州才有这样的地理区位。通过“丰”字交通规划，体现惠州作为区域枢纽中心的优势。惠州在区域格局中扮演的角色将非常突出。

他说，惠州既有公路、铁路，又有港口、机场，交通从点到面，逐渐走向立体。通过“丰“字交通可以实现陆海空交通的无缝对接，这样的规划对惠州的城市格局来说是一个颠覆性的举措，可以加快人流、物流、资金流、信息流的流动，促进城乡和区域协调发展。

林江表示，在粤港澳大湾区中，深圳、东莞等地开发强度高，惠州是难得的一个土地空间广阔的城市，而且有较好的工业基础，电子信息等产业发展不错。在大湾区城市中，惠州综合优势较为明显，预留了发展空间，有土地来承接深圳等地的产业转移和创新辐射，带动产业经济加快发展。

【记者】周欢