日前，在交通运输部举行的“加快交通强国建设”专题新闻发布会上，深圳市交通运输局新闻发言人、副局长徐忠平介绍，未来深圳将打造轨道交通为主体的公共交通服务体系，希望随着深莞惠一体化的推进，拓展与近邻城市的轨道交通和城际轨道交通，打造轨道上的都市圈。“目标是实现与相邻城市之间的1小时通勤、2小时通达。”

“城市交通已经进入轨道时代，我们希望进一步优化深莞惠都市圈轨道一体化规划、建设、运营体制机制。积极推动深圳至惠州城际、深圳至惠州大亚湾城际以及跨市城市轨道建设。”徐忠平说。

“深圳2300万人与周边的东莞、惠州之间在居住和商务方面的融合已经越来越显著。” 徐忠平介绍，针对深莞惠都市圈出行的大数据追踪和研究表明，过去深圳到东莞、惠州的城际出行主要以探亲访友为主。随着深莞惠一体化进程加快，目前出行主要以商务出行为主。深圳的土地资源有限，市民希望住在周边的城市、到深圳就业，也有可能住在深圳、在周边就业，未来都市圈出行将以通勤出行为主。

徐忠平介绍，2018年深圳至东莞、惠州的城际出行每天约为140万人次，预测到2035年将增长至620万人次/日，增长约5倍。

他说，跨市的交通需求，希望通过轨道和公共交通实现。“我们做了两方面的工作，一是由深圳主导、周边城市协同，开展深莞惠都市圈轨道一体化规划，推进一批都市圈城际铁路项目建设。我们与惠州、东莞就启动的项目已基本达成共识。二是加快深圳城市轨道交通网络向周边城市延伸，推进一批跨市城市轨道规划建设。”

【记者】周欢