12月29日，由中国航空运动协会主办、广东省航空运动协会承办的广东省航空运动协会首期RC（无人机）飞行员执照考核在广州市信息工程职业学校东莞庄校区进行，本期考核共设2个项目：遥控多旋翼模型飞行器（X类）、FPV第一视角飞行器（F类），20位无人机爱好者参加了本期考核，他们也成为参加广东省航空运动协会RC飞行员执照考核的首批学员。

在飞行考核中，学员手持遥控器，全神贯注地控制着无人机，完成着起飞、悬停、四位悬停、水平移位等操作。来自广州市信息工程职业学校的小豪与我们分享了操控无人机的心得：无人机最难控制的是转弯和降落，一方面要留意现场高空状况，另一方面要了解现场风向因素，必须做到脑、眼、手多方配合才能完成任务，特别是降落，要控制好油门才能平稳降落，多了或少了容易引起“翻机”的情况。 

为进一步完善无人机驾驶制度，强化规范飞行意识，保障公众安全，广东省航空运动协会将定期举办RC飞行员执照考核，为广大飞行爱好者提供RC飞行员执照考核，目前广东省航空运动协会无人机考核分为少年级、初级、中级、高级四个级别，通过理论学习、实际飞行考核后，可获得由中国航空运动协会颁发的证书。

中国民航管理局发布新的 《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》，规定了民用无人机驾驶员管理方法和程序。新的管理办法的强制规定了无人机驾驶员必须持有合格驾驶证，这就意味着无论是参赛还是航拍、表演、甚至自娱自乐，都必须按规定——持证飞行！

对于飞行员执照有一定了解的朋友可能发现，在报考飞行员执照的时候有两个证件，一个是ASFC的飞行员执照，一个是AOPA的飞行员执照，从下表我们可以清晰看到它们之间的区别之处，从表中可以清晰的发现，其实在日常使用航模无人飞机的时候，我们只需要考取ASFC的飞行员执照就够了。

根据主办方介绍：近年来，无人机行业发展迅速，无人机在给我们生活带来巨大便利的同时，也会惹出些麻烦，逼停航班、闹市“坠机”等情况屡见不鲜，无人机操作者缺乏培训考核，“黑飞”现象普遍是造成上述事故的原因之一。所以想规避这类风险，“飞手”参加正规学习、取得“遥控航空模型飞行员执照”，就非常有必要。

首期RC飞行员执照考核场地就设在广州市信息工程职业学校。无人机应用与维护专业是广州市信息工程职业学校特色重点专业，学校在2014年就开展了与无人机相关的社团活动，主要是进行航拍活动，丰富学生的课余生活。2016年，随着国家对新兴产业发展的规划出台，学校开始探索开设无人机专业，并于2017年正式开设无人机专业，并建成无人机室内实训基地、无人机室外飞行训练基地，使同学们在充满无人机氛围的环境及专业的教育硬件中愉快学习、迅速成长。

2020年广东省航空运动协会将开展一系列高水平赛事：广东省无人机锦标赛、广东省航空航天模型锦标赛、全国航空模型公开赛等，还有市级、区级的各类赛事，丰富多样的赛事能增加无人机爱好者之间的交流机会，从而更好地提高无人机飞行员的驾驶技术。

记者 王芳

图片由主办方提供