12月27日，南海区召开叉车安全监管工作推进会，部署开展“三区”外叉车安全监管工作。据悉，目前我国特种设备法律法规规定对叉车的监管范围仅限于工厂厂区、旅游景区、游乐场所内（简称“三区”），“三区”外的叉车处于监管真空地带，为加强对“三区”外叉车监管，南海形成了《南海区全面加强叉车安全监管工作方案》（下称“《方案》”）。

南海区市场监管局副局长陈镜明介绍，佛山市各区乃至广东全省对于三区”外的叉车监管均缺乏相关经验，南海区先行先试，经过多次调研研讨后，于12月12日正式形成《方案》，交由南海区安委办发文实施。

他表示，监管真空地带的存在，导致各级政府和部门监管职能不明晰，监管依据不充分，时有伤亡事故发生，存在巨大的安全生产隐患，《方案》的制定出台，探索了“三区”外叉车安全治理的途径，可以有效消除监管盲区，规范叉车使用行为，降低安全生产风险。

统计数据显示，目前，南海区叉车存量超过1.3万台，其中，“三区”内在册登记数量为1万多台，“三区”外叉车存量近3千台。叉车被广泛应用于南海的各行各业中，由于具有极强的机动性，而且都是负重作业，作业过程中存在一定危险性。

在《方案》中，提出采取九大措施保障叉车安全，这些措施是南海区市场监管局参照“三区”内叉车监管经验，会同相关职能部门层层论证的成果，涵盖数量摸排、项目规范、流通作业、源头管控、操作指引、事故救援、安全教育普及等多项内容，基本上做到全链条覆盖。

南海区副区长乔吉飞表示，南海相关监管部门应认识到叉车安全监管的重要性和迫切性，区镇两级政府和职能部门应敢闯敢试，积极解决实际工作矛盾，抓紧落实各项监管工作内容，按照分工和时间节点扎实推进，实现叉车监管全链条覆盖。

【撰文】黄逸豪 赵进 李凤