■编者按

一个高质量发展的时代，必是盛产隐形冠军的时代。

再造高质量发展新南海，寻访深耕制造业的冠军力量。

始于草根，深耕制造。一大批南海企业砥砺前行数十年，成为全国乃至全球细分领域的隐形冠军，冠军力量蓬勃生长。

2017年，南海区启动“寻访南海制造业全国隐形冠军”行动，发掘出70家冠军企业；2019年，第二批寻访行动如期而至，吸引128家企业报名。

南海区工商联（总商会）联合南方日报对众多报名企业深入走访调研，并从2019年12月3日起推出“冠军的力量”系列报道，以期从中发现令人惊喜的冠军力量与创新动能。敬请垂注。

---

下文为“冠军的力量”系列报道第二十四篇↓

佛山市南海区里水镇河村西紫工业园区内，满载的货车进进出出。佛山市南海蕾特汽车配件有限公司（下称“蕾特汽配”）就坐落于此。每天，几百种型号的汽车配件在企业生产车间下线；每月，120个货柜经过货运、航运，驶向太平洋彼岸的北美地区。

从佛山南海走出，由蕾特汽配生产的散热器产品已成为美国市场的佼佼者。据2018年国贸通大数据，蕾特汽配排名全国汽车散热器出口总额第一，产品在美国的卡车散热器的售后市场占有率超35%，在乘用车散热器市场占比高达15%。

鲜为人知的是，从模具起步，“半路出家”切入汽车维修行业的蕾特汽配，成立仅13年就完成了华丽转身，一跃成为全国汽车散热器出口总额排名第一的企业。凭借拳头产品，蕾特汽配已逐步敲开了北美、欧洲、澳大利亚等地市场的大门，在世界舞台上收获更多的认可和青睐。

主攻海外市场

占美国卡车散热器售后市场的35%以上

在蕾特汽配生产车间，机器高速运转，高度的智能化鲜见工人作业。将铝带放进高频焊制管机内，经过旋转、压制，一分钟即可制作出长达120米的汽车散热器零部件。

如今，蕾特汽配每天可生产4000辆乘用车散热器的产品量，年产能可达100万台以上。企业主打产品涵盖1500多款乘用车散热器，300多款重型卡车、客车等大型商用车散热器，100多款汽车暖风机散热器等产品。

这家藏身在南海里水工业区内的企业，成立仅13年，就以领跑者的姿态在汽车维修零部件行业中取得亮眼表现。数据显示，2018年，蕾特汽配排名全国汽车散热器出口总额第一，在美国的卡车散热器售后市场占有率超35%。

在蕾特汽配生产车间，每天几百种型号的汽车配件在此下线。 受访企业供图

与大多数企业受市场环境影响较大不同，蕾特汽配在北美的市场一直很稳定。十多年来，企业从未丢失过一个客户，且客户量每年都保持增长。“只要是美国路上跑的车，无论卡车还是轿车，配件坏了或者到了保养期需要更换，基本上我们的产品都能满足需求。不仅如此，我们还可以根据客户需要进行产品的定制开发。”蕾特汽配副总经理李耀聪说。

也许在一般人看来，维修零部件的质量无法与原装产品相比。但在蕾特汽配总经理李永能看来，维修零部件需要百分百达标，才能保持车辆后续使用的性能。“新车落地时各方面性能是最好的，在使用一段时间后就会慢慢出现问题，因此维修零部件的安装替换要高于原有标准才能保持车辆各方面的性能。”李永能说。

凭借着产品的质量与客户的认可，如今，蕾特汽配在国内的产量排名全国前五。2018年，企业营收为4.2亿元，纳税额3472万元，销售额4.16亿元，较2017年增长27%。

除了扎根北美，蕾特汽配还在积极开发新的海外市场。李耀聪表示，目前，企业已针对欧洲市场开发了100多个型号，并正在协调如何进行产能扩张。

“半路出家”

发挥模具制造优势从源头把好质量关

鲜为人知的是，在进入汽车散热器领域前，李永能从事的是家电模具制造行业。“当时，我父亲也是在机缘巧合下，通过一个美国客户牵线，转行做起了汽车散热器。因为当时客户提出要做一款产品，找了多家厂商无法实现，但我们做出来了。”李永能的儿子李耀聪说。

半路出家，从零起步，要切入一个新的行业并非易事。蕾特汽配生产总监钟永佳2007年进入企业，几乎参与了大大小小产品研发的全过程。“每一步都是从多次尝试、多次失败中走过来的。因为除了有制造模具的经验外，企业对于散热器行业是一无所知的。在研发人员也没有涉及散热器领域研发的背景下，李总带着我们从产品的设计到模具制造，从原材料供应商到产品整个加工流程的建立，一步步突破。”钟永佳说。

找准了方向，自2006年成立起，蕾特汽配开始将大量的时间投在了模具制造上。“因为整个产品是制作完成后整套出口，因此从模具到零配件，再到产品的装配，全都由企业自己完成。”蕾特汽配副总经理袁熙说，企业光是为了研发产品而开模就有超1万套，但另一方面，这也为企业从源头把控好质量关奠定了基础。

经过长期的研发投入，蕾特汽配完成了从模具制造到产品生产的第一步。但随之而来的困难，是如何切入要求严苛的美国市场。

直到现在，李耀聪仍清晰地记得，2008年美国客户对蕾特汽配产品持怀疑态度的场景。“一开始客户都不敢用，担心中国产品质量没保证，直到后面我们发了整整两货柜产品给客户试用，慢慢地改变了他们的印象，企业才陆续接到了海外订单。”李耀聪说。

一年后，蕾特汽配拿到了质量管理体系TS16949的认证。彼时，在汽车散热器行业，国内仅有4—5家企业获此认证，而蕾特汽配是广东省首家获此认证的企业。

工人在车间内的全自动普通车装配设备前进行调试。企业供图

用品质敲开了美国市场大门，蕾特汽配的产品还以更高的性价比、更完善的售后服务获得更多的青睐。目前，蕾特汽配的大部分产品较美国当地产品便宜约25%。另外，蕾特汽配还建立了企业的销售团队，可提供包括售前、售后在内的系列服务。

稳定的出货量同样是市场开拓的重要保障。“如果车间内有充足的材料，客户下单后，最快7天可发货。”李耀聪说，同时，车间将进行滚动式生产，针对热销型号进行3个月的库存，并不断提升出货效率，满足客户的不同需求。

坚守创新

投超千万元设立工程技术研究中心

蕾特汽配不算是头一个进入北美卡车市场的，却是头一家做得好的企业。持续不断的研发投入，严把生产线上每个环节的品质，让蕾特汽配逐步在激烈的市场竞争中站稳了脚跟。

为做好产品质量把控，蕾特汽配投入超千万元，设立了广东省汽车散热器工程技术研究中心，同时配备了先进的试制和检测检验设备，并建立了专用的实验室。

在国内厂商少有配备的热系统热性能综合测试系统方面，蕾特汽配果断投资，建起了产品散热性能综合测试平台。借力该平台，蕾特汽配研发了包括高强高效散热水箱、铝塑重型大卡汽车散热器等一批拥有自主专利技术的高新技术产品，并获得了很好的效益。

蕾特汽配生产车间内的全自动装配机。企业供图

在蕾特汽配的实验室里，各种汽配产品都必须经过严格的测试，包括疲劳测试、震动测试、模拟汽车驾驶环境测量等。由于实验室要不间断进行测试，光是电费，每个月就高达10多万元。

数据显示，目前，蕾特汽配共有科研人员80人，占总员工的13%。经过多年的积累，蕾特汽配累计获得授权专利48项，且已通过高新技术产品认定6项。

借力高校力量加快产品研发，提升企业技术实力，是蕾特汽配的另一尝试。目前，蕾特汽配已与华南理工大学共建联合研发中心，共同推进大型巴士水箱散热器系统等项目，利用新工艺、自动化、智能化制造技术，不断提升产品生产效率。

华南理工大学机械与汽车工程学院研二学生王超于今年9月来到蕾特汽配，将在企业开展为期一年的实习。“实际上，我在研一的时候就陆续与蕾特汽配有接触了，而实习的这一年我将常驻在企业。在车间一线更容易发现实际生产过程中存在的问题，更好地帮助企业解决。除了及时向导师汇报项目情况，我们每两周至少都要开一次报告会议，讨论近期的研究情况和进展。”王超说。

在已有的发展基础上，蕾特汽配对未来发展充满期待。“未来五年，我们希望通过增资扩产，用于建设汽车发动机冷却模块及其零部件的智能化生产基地、新能源汽车热管理研发中心。”李耀聪说，同时，企业还将加大新产品的开发力度，用好的产品拓展更大的市场空间。

---

■手记

坚守质量，每走一步都是第一步

起初做模具，“半路出家”切入汽车维修行业，在13年的发展历程中，蕾特汽配完成了华丽转身，在行业内持续领跑。在此过程中，离不开蕾特汽配掌门人李永能的果敢与坚守。

笔者认为，虽然是切入一个全新的领域，但对于蕾特汽配而言是一个厚积薄发的过程。凭借在模具行业超30年的技术积累，李永能带领研发团队泡在生产车间，将自己的优势不断放大，形成了从模具制造，到产品生产、装配的全链条。相比国内大多数厂商不会将大量的时间放在模具开发上，蕾特汽配光是开模就有上万套，也因此实现了从源头做好产品质量的把关。

找准方向只是第一步。对于蕾特汽配来说，一切都是从零起步，每走一步都是第一步。

为加快攻破产品研发难关，蕾特汽配从要求严苛的美国市场做起，用好的产品，好的服务改变了“刁钻”客户的刻板印象；持续加大创新投入，研发产品型号覆盖了美国市场大部分能见到的车辆型号，最终打开了广阔的市场。

在蕾特汽配身上，笔者看到了坚守质量、自主创新的精神一直贯穿在企业的发展历程中，未曾中断。相信在不久的将来，低调务实的蕾特汽配会带来更多新产品，在世界舞台上迸发出更强的“南海力量”。

【撰文】李欣

阅读更多：

专题|冠军力量 创新南海