重磅消息！

今天早上10：54

佛莞城际项目中至关重要的

狮子洋隧道正式贯通！

狮子洋隧道

是世界最大水下城际铁路盾构隧道！

狮子洋隧道进口端位于广州番禺

出口端位于东莞麻涌线路全长6476.4米其中盾构隧道长4900米采用了一台直径13.61米的泥水平衡盾构施工为目前世界在建最大水下铁路盾构如今狮子洋隧道经历三年的艰苦奋斗终于顺利完成贯通。

隧道内施工图

麻涌出口效果图

它打破了莞穗的天堑阻隔

打通珠江东西两岸重要快速直达过江通道

实现珠三角都市圈“一小时”通达目标

将极大促进珠三角

重要城市之间的互通互联

作为佛莞城际的重要一环

狮子洋隧道的贯通

预示着佛莞城际的到来更近了一大步

佛莞城际

佛莞城际工程线路起自广佛环线上的广州南站，止于莞惠城际的望洪，正线全长36.681公里（含广佛环线东环段与本线共建段230米）。全线采用无砟轨道铺设、电力牵引，设计运行时速200公里。预计2020年完工，2021年正式通车。

广州至东莞段全线共设7个车站

其中，东莞设有两个站点

麻涌站和望洪站

即广州南站、长隆站（地下站）、番禺大道北站（地下站）、官桥站（高架站）、莲花站、麻涌站（高架站）、望洪站（东莞西站）

未来从东莞到广州南站

预计只需要15分钟

太棒了！

东莞西站

佛莞城轨建成通车后

东莞人还能通过东莞西站

实现穗深城轨、

莞惠城轨等多个城轨之间的换乘

穗莞深1小时圈真的要实现啦

超期待的有木有！

素材来源：东莞阳光网、广州日报、美丽麻涌、今日莞事