开栏语

澳门—珠海极点，是粤港澳大湾区建设的重要一极。2003 年获批成立的珠澳跨境工业区，是全国第一个跨境工业区，它孕育了一个珠澳融合的新平台，为澳门企业找到新的空间。

在这个仅40万平方米的小小跨境区内，每天都有六七千人在珠澳之间穿梭往来，这其中有不少心怀梦想的澳门青年，他们在这里工作、生活、创业、追梦，经历着独特的跨境“双城生活”。

即日起，南方+推出 "跨境区的澳门青年" 系列人物报道，讲述这群澳门年轻人的跨境“双城记”，敬请垂注。

早上8点半，陈嘉莹从澳门的家中准时出发。半小时后，她便抵达珠澳跨境工业区珠海园区的办公室内。通常，两地间的通关时间只需10至15分钟。回国不到一年，每两天一次往返珠澳的“双城生活”已成她工作和生活的常态。

珠澳跨境工业区是全国第一个跨境工业区，于2003 年获得国务院批复成立。同年，陈嘉莹的父亲、澳门捷通物流有限公司（下称“捷通物流”）董事长、跨境工业区商会会长陈维炽在园区内投资建立了一栋现代化办公大楼，成为园区第一个投资者。这栋楼便是捷通（珠海）珠澳跨境工业区国际仓储有限公司（下称“捷通物流珠海公司”）所在之处。

从剑桥大学毕业后，陈嘉莹在外从事多年经济分析工作，今年3月，她翻开人生新的一页：回到父亲的公司，担任捷通物流的人事及财务总监。伴随园区的不断升级，捷通物流珠海公司也在此生根发芽、日渐茁壮。

“跨境区是内地连接港澳的桥梁”

优雅、亲切，是陈嘉莹给人的第一印象，12岁起便生活在国外的她还是别人眼中的学霸。2010年-2011年，她先后拿到剑桥大学经济学学士与诺丁汉大学经济学硕士学位。

关心国家经济发展是陈嘉莹从大学时便养成的习惯。毕业后，她先后在伦敦经济咨询公司、香港金融管理局从事商业咨询和经济分析工作。全新的机遇促使她回到珠澳发展。“这几年我看到国家经济不断繁荣，带动了很多新兴的企业，这对年轻的企业家很有吸引力。”

年轻人时常独具慧眼。当她看到珠海与港澳未来在跨境电商及物流行业潜力巨大，便决心回来推动捷通物流的进一步发展。“以前，我老是为其它企业提供建议，现在我想自己试一下，看看能否做出点创新。”陈嘉莹笑着说。

对物流企业而言，时效就是业务发展的生命线。2006年12月，珠澳跨境工业区专用口岸正式实行24小时通关，也标志着珠澳跨境工业区的正式运行。十几年来，凭借便捷的通关模式、较低的人力及仓储成本、广阔的发展前景，珠澳跨境工业区吸引了众多企业前来。

在捷通物流的仓储中心，几台电动叉车正在忙碌奔走，工作人员将一箱箱货物从卡车搬运到仓库之中。接到订单之后，这些货物将以最快速度送到客户手中。

“仓库中的货物不仅可以极为方便地运送到澳门，也可以供应给珠海周边的城市。” 陈嘉莹说。

作为第一家进驻珠澳跨境工业区的澳门企业，如今的捷通物流在珠海、澳门、香港等地都有设立分公司及仓储中心，可为不同客户提供一站式的物流服务，包括国际客运、仓储及本地运输。

“对我们澳门企业来说，跨境区的地理位置、24小时通关的功能本身便具有很大的吸引力。对内地企业而言，这个区域也是一个同澳门、香港连接的桥梁。”陈嘉莹说。

见证园区升级发展 期待大桥带来新机

珠澳跨境工业区最初的定位是以工业为主，而由于经济环境的变化以及自身的发展情况。近几年，园区已朝跨境电商、仓储物流方向升级发展。

“捷通物流作为老牌物流企业，见证了跨境工业区的通关一步步走向便利化。”陈嘉莹建议，相关的通关政策还可以更加灵活创新。例如，在通关流程方面，可以向智能化、电子化进一步发展。

跨境工业区的设立，还给澳门企业提供了丰富的“人才库”。陈嘉莹介绍，澳门企业可以到珠海乃至广东招募人才来园区办公，为客户提供不同的专业知识及服务。“现在我多了很多珠海的同事，发现大家其实在语言、文化方面有很多相通的地方，不再有澳门与珠海的区别。”

如今频繁往返于珠澳之间的陈嘉莹，此前对珠海的印象并不深。2003年以前，只来过珠海旅游的她，对这座城市的印象和走马观花的游客印象没有区别。而到跨境工业区工作后，她对珠海及内地有了新的认识。

“珠海具备相当大的潜力，随着粤港澳大湾区的建设，珠海的区位优势愈发显现。现在，不只是澳门跟珠海通过跨境区打通了，港珠澳大桥也将珠海和香港连在一起。”在陈嘉莹看来，新的机遇已经降临。

随着三地合作加深，陈嘉莹认为只要抓住机遇，增强区域竞争力，珠海便能吸引更多企业入驻跨境工业区发展。“我相信珠海的跨境电商及物流行业能够进入新的阶段，未来整个行业会发展的越来越好。”陈嘉莹的眼中充满期待。

【采写】蒋欣陈 刘梓欣

【摄影/摄像】关铭荣

【剪辑】刘梓欣

【策划/统筹】梁涵