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无人机！

近年来，随着无人机技术的成熟，无人机的应用越来越广泛，在军事、植保、电力、测绘、摄影、安防和农林巡视等行业的应用日渐成熟，同时在物流等领域也拥有广阔的应用空间。工业和信息化部印发《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》提出到2025年，民用无人机产业将由高速成长转向逐步成熟，按照年均25%的增长率测算，产值将达到1800亿元。2019年4月，国家人社部、市场监管总局、统计局三部门正式向社会发布通知，确定了无人机驾驶员、物联网工程技术人员、工业机器胑系统操作员等13个新职业信息，这意味着，无人机驾驶员作为一门新兴职业，受到国家的正式认可。按照现行法规要求，明确无人机驾驶员必须持有无人机驾驶员执照，飞行时需随身携带驾驶员执照。

汕头技师学院积极顺应新业态新模式，推动新专业设置，航空系（原航院筹建办）于今年6月份启动了民用无人机驾驶员训练机构的申办工作和与无人机企业的校企合作，根据《民用无人机驾驶员训练机构合格审定规则》编写了培训大纲和教育培训手册等课程体系资料，配备训练场地和设施，并于近日成功通过中国民用航空局、中国航空器拥有者及驾驶员协会（简称中国AOPA）审定，成为粤东地区第一家“民用无人机驾驶员训练机构”，同时也是广东省为数不多获得正式培训、考试资质的首批院校之一。接下来，学院将面向社会和各行业开展多旋翼类别的无人机驾驶员培训，培训考核合格人员有资格获得民用无人机驾驶员训练机构合格证书，该合格证是具有法律保护效应的无人机执照。

无人机驾驶员

（一）定义

通过远程控制设备，驾驶无人机完成既定飞行任务的人员。

（二）主要工作任务

1.安装、调试无人机电机、动力设备、浆叶及相应任务设备等；

2.根据任务规划航线；

3.根据飞行环境和气象条件校对飞行参数；

4.操控无人机完成既定飞行任务；

5.整理并分析采集数据；

6.评价飞行结果和工作效果；

7.检查、维护、整理无人机及任务设备。

行业发展现状

一、无人机驾驶员训练机构

截至2018年12月31日，中国共有265家无人机驾驶员训练机构经中国AOPA审定合格取得培训资质，广东省共有35家，全部集中在深圳、广州、佛山等珠三角地区，且均为科技公司。

二、无人机驾驶员

（一）驾驶员数量

截至2018年12月31日，民用无人驾驶航空器系统(以下简称无人机)驾驶员执照总数为 44573 个，2018年无人机驾驶员执照数量相较于2014年翻了近83.6倍。无人机驾驶员类别中占比最多的是多旋翼驾驶员，其中：多旋翼视距内驾驶员共19889人占人数的44.62%，多旋翼超视距驾驶员占40.38%。

（二）驾驶员年龄

根据中国民用航空规章《民用航空器驾驶员合格审定规则》(CCAR-61 部)规定: 申请运动驾驶员执照需年满 16 周岁，所以申请无人机驾驶员执照需年满 16 周岁。

从结构曲图可以看出无人机驾驶员取证人员的年龄态势，1986年至1995年出生的无人机驾驶员分布最多，占总驾驶员人数的55.86%，成为无人机驾驶员行业从业人员的主力军。

（三）驾驶员男女比例

截至2018年12月31日，女性无人机驾驶员占5%，其余95%为男性无人机驾驶员，驾驶员的男女比例为1:19。

（四）驾驶员地区分布

现有无人机驾驶员主要来自华北，华东和中南三个地区，三地区无人机驾驶员分布数量总和达30129人，占总数约 67.59%。西南，东北和西北地区次之，新疆地区最少，港澳地区刚起步。

（五）驾驶员考试数据统计

无人机驾驶员执照理论考试从 2014 年 6 月开始实施，整体通过率不低于65%，最高可达100%。无人机驾驶员执照实践考试从 2016 年 6 月开始系统实施并记录统计，到2018年，最低通过率保持在67.02%。

三、中国AOPA

中国航空器拥有者及驾驶员协会，简称中国AOPA；英文名称：Aircraft Owners and Pilots Association of China，缩写：AOPA-China；本团体是中国（含香港、澳门、台湾地区）在国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的唯一合法代表，自2014年起协助中国民用航空局进行无人机驾驶员资质管理工作。

数据来源：《中国民航驾驶员发展年度报告》

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