珠机城际一期铁路通车进入倒计时，即将进行联调联试！

预计11月20日具备通车条件！

24日，南方+记者跟随中交四航局珠海工程有限公司项目负责人，现场走访了珠机城际一期工程的珠海站、横琴站、横琴长隆站三个站点，现场看到，以上站点基本都已完成施工。

中交四航局珠海工程有限公司项目副总工程师王晓透露，目前，珠机城际一期沿线7个站点已基本建设完工，正在进行相关检测和市政配套设施的衔接工作，将进行联调联试，计划11月20日具通车条件。

一起来看看新鲜热辣的现场生图

1.珠海站

据了解，今年四月底，珠海站已正式完工，成为了珠机城际拱北至横琴段全线第一个率先完成施工的车站。

今日的现场走访，记者看到，珠海站的城轨轨道上，内燃机车已经进场，并将于稍晚进行冷滑试验。

2.横琴站

横琴站是拱北至横琴段全线最大的车站，为复合式站台，共设置7个风亭、主出入口12个、疏散出入口10个。

记者现场看到，横琴站内部装修已经基本完工，工人正在现场进行站内的清理工作。

3.横琴长隆站

因靠近旅游景点长隆，横琴长隆站是全线最具特色的站点之一，站厅内蓝白相间的吊顶极具海洋特色。

记者到达时，站外有一处过街天桥正在施工。中交四航局珠海工程有限公司相关负责人介绍，该处人行天桥可以到达长隆景点，省去了乘客过马路的麻烦，该处天桥预计于年底完工。

据了解，珠机城际轨道项目，全称为珠海市区到珠海机场城际轨道交通线路，全长39.475公里，起自珠海站，终至珠海机场站。

其中珠机城际一期工程始于位于拱北的珠海站，止于位于横琴的长隆站，长度约17公里，沿线设有珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、长隆站7个车站，设计时速100-160公里。除珠海站外，其余站点的轨道都从地下穿行。

【记者】梁涵 见习记者 刘梓欣

【摄影】关铭荣