在湛江，承东启西、接南转北的交通枢纽非麻章莫属。麻章是湛江通往海南、广西以及西南、中南各省市的必经之地，湛江唯一一个高铁站坐落于麻章，江湛铁路的开通更是结束了粤西不通高铁的历史。10月11日，湛江至珠海的高铁开通，进一步加深粤西与大湾区的融合交流。未来，随着“五龙入湛”项目的推进，部分线路汇聚麻章，这里将成为名副其实的黄金通道。

开启粤西高铁时代

“黄金通道”即将出现

麻章有良好的交通基础，是通往钢铁、炼化两大项目基地东海岛的唯一通道，前往海南、广西、西南、中南多地都要由此经过。

城市发展，交通先行。近年来，麻章全力推进大交通枢纽格局建设，将2016年定为交通建设年。2017年继续投入1.9亿元建设交通路网。

2018年7月，江湛铁路正式开通运营，结束了粤西不通高铁的时代。“D”“G”字头的动车组首次延伸到阳江、茂名、湛江三市，麻章区内的湛江西站就是这条线路上的一个端点。乘坐该高铁可以直达北京、上海、广州、深圳等全国一线城市。高铁开通后，湛江和粤港澳大湾区内各大城市联系更加紧密，进入“3小时生活圈”。

今年10月11日，湛江高铁站开行珠海方向的客列，途径茂名、阳江、恩平、新会等站。直达高铁的开通，将进一步加强珠海与粤西地区的连通互动，有利于珠海产业、服务业优势向粤西地区输出。

此外，除了粤海铁路，黎湛铁路、东海铁路等横穿全境，麻章区内还有湛江货运站、广湛高速公路、渝湛高速公路、湛徐高速交汇，疏港大道、国道325线贯穿城区。麻章交通发展不断提速，四通八达的“黄金通道”即将出现。

建设“五纵五横”骨干路网

疏通路网毛细血管

麻章以高铁片区规划为引领，以尽快实现“五纵五横”骨干路网为目标进一步优化区域规划。麻章区委书记符贤表示，把区内“三纵三横”骨干路网加密为“五纵五横”骨干路。打通对外大通道、对内大循环，构建形成大交通发展格局。

五条纵线的瑞云路、朝南路、疏港大道、玉湛高速湛江段、湛江大道；以及五条横向的金康路、政通路、南方路、西城快线、湖光快线，合力推进现代化立体交通体系升级换代添砖加瓦。

目前，广湛高铁、合湛高铁、湛海高铁、玉湛高速、湛江大道、西城快线二期、海大路和茂湛高速、省道S545、疏港公路改扩建等项目按时落地见效，助力全市加快现代化快速立体交通基础设施升级换代、打造高水平全国性综合交通枢纽。

全面疏通辖区路网毛细血管，麻章正稳步推进区重点交通项目建设，省道S374线麻章段路面改造近期动工建设，朝南路、南方路、湖海路、麻南路、金园路等各项前期工作加快推进，致力于将朝南路列入市2020年重点建设项目，争取2020年3月正式开工建设，加快完成9条“乡升县”改造，推进全区农村公路养护全覆盖，“四好农村路”建设步伐。

麻章区交通的日益完善也将吸引着湛江城市重心的西移，日渐成为湛江“扩容”的主战场。到处可见热火朝天的工地、工业园、科技园。物流、人流和各类资源要素加速集聚，促成麻章的蜕变。

【南方+记者】顾大炜 李梓贤

【通讯员】颜荣生