高铁一响，黄金万两。

8月27日，梅汕高铁进入联调联试；9月16日，开始试运行，梅汕高铁即将通车……梅汕高铁每一条消息都牵动着百万梅州人的心。

迈入高铁时代，梅州融入粤港澳大湾区“3小时经济圈”，与海西经济区、汕潮揭城市群相拥，产业发展迎来哪些机遇？要做好哪些准备？梅州与高铁沿线地区如何形成产业往来互补？或许能在已通高铁，与梅州地缘相近，人文相通的潮汕地区找到答案。

近日，“拥抱高铁·畅享未来”梅州市党媒梅汕高铁采风团，深入梅州、揭阳、潮州、汕头一线，寻访高铁时代产业转型发展的密码。

破困局▶▷

加快融入大湾区破解产业集聚人才招聘难题

即将通车的梅汕高铁，新设畲江北站，与广州（梅州）产业转移工业园（以下简称“广梅园”）之间的直线距离仅4公里。

走进位于广梅园的梅州广汽华德汽车零部件有限公司生产车间，机器轰鸣，零部件半成品整齐地通过传送带运输。

“这是广汽集团产业帮扶一期工程车间，等到三期项目全部完工，将有10家以上的工厂开工。”该公司副总经理张意春说，广汽集团选择在梅州建厂，考虑到的是梅州市委、市政府的优惠政策和梅州丰富的劳动力资源。“如今广梅园各项基础设施逐渐完善，生活、工作比较舒适。”但该公司仍旧面临着高新技术人才紧缺的困局。“由于交通不便，许多高新技术人才不愿意来梅州，高铁开通后，这种情况得到改善。”

同样面临人才困境的还有高新技术企业紫晶存储，该公司在广梅园设立工厂，技术团队主要在珠三角地区。“目前而言，我们去高校招聘时，许多人不愿意来梅州，技术团队与梅州的往来也十分麻烦。高铁开通后，我们希望将一部分技术人才引到梅州，设立技术部门。”该公司相关负责人李犇犇说。

作为城市发展的主要动力，交通的便利程度不仅对人才集聚产生影响，还会对城市的产业活力带来极大影响。

“之前一个在东莞的客户，早上8点出发，刚好遇到塞车，下午4点多才到丰顺，交通不便让许多客户望而却步。”位于广州海珠（丰顺）产业转移工业园的华于科技，时常有来自全国各地特别是珠三角地区的客户前来了解情况，洽谈合作，该公司总经理蔡立华说，梅汕高铁新设立的丰顺东站距离工业园仅15分钟车程，对于企业发展来说，将搭上“高铁”快速发展。

事实上，在未通高铁之前的潮汕地区，也同样面临着交通影响产业发展的困境。服装和医药是揭阳普宁两大支柱产业。普宁服装产业由来已久，此前主要以小作坊为主，许多商家为了扩大规模，纷纷转移到广州、东莞等发达地区。

2010年，普宁国际服装城正式启用，彼时由于交通等因素，一定程度上影响了服装城的招商。3年后，厦深高铁开通，新设普宁站，吸引了大量企业到普宁投资建厂，许多普宁籍的服装商纷纷回家乡创业，入驻服装城。“举个例子，当时吸引了广州白马服装市场2条街近百户普宁商家回乡创业。”服装城客服总监金任曹说，高铁开通还极大地拉动了客流量。“旺季时市场的人流量翻了一番多。”

为此，梅州的企业对梅汕高铁的开通充满期待。

“梅汕高铁开通后，梅州到潮汕地区仅需半小时，到深圳也只需要2.5小时，充分拥抱汕潮揭城市群，更便捷地融入粤港澳大湾区。”梅州伊利公司总经理布和说，梅汕高铁能为梅州、广梅产业园树立“高铁名片”，吸引更多产业集聚。同时，通过拉近梅州与粤港澳大湾区的时空距离，梅州的企业将更易获得大湾区信息和资源。

抓机遇▶▷

释放高铁红利 力促产业转型

高铁开通后，传统经济圈的边界在高铁面前将大大扩展。对于一座城市来说，这是扩大开放、加快发展、实现转型的重大机遇。

2013年12月28日，厦深高铁首趟班车驶入揭阳，给当地带来了历史性转变。“厦深高铁开通后，吸引了大量人流、物流、信息流和资金流等向揭阳集聚，不断激发揭阳的发展活力。”揭阳市发改局副局长、铁办主任方文辉告诉记者，高铁对当地的经济发展有着质的影响。

便捷的交通让曾经的闭塞之地成为了企业家眼中的“香饽饽”。据揭阳市商务局统计的数据，2017年该市新增注册企业7037家，2018年新增注册企业8494家、新增“四上”企业355家。

项目、企业纷纷落户，也使得揭阳市加快产业集聚，形成上下游联动的产业链条。

“中国淘宝村”揭东区锡场镇军埔村几乎与厦深高铁同时发展起来。2013年，18个年轻人从广州陆续回到村里开起淘宝店，带动村民纷纷加入。如今该村近八成村民投入到网上销售，辐射带动周边镇村开设网店近2万家，带动创业就业超15万人。

“可以说我们是乘上了高铁的快车。”军埔村电商协会会长黄作宏介绍，在军埔村发展电子商务初期，就有全国各地的合作商搭乘高铁到军埔村参观，从而达成合作。同时，便利的交通也使得物流费用逐渐降低。“军埔村多为服装店，采取前店后厂的模式，设计、制作、贩卖、发送一体化，形成完整的产业链条。”该村目前已有16家快递公司入驻，物流费用仅3元左右。

同样借助高铁，让传统产业实现新发展的还有潮州。

潮州市源润科技有限公司是一家经营3D陶瓷打印机及打印产品的企业。走进该公司，一字排开的3D打印机忙碌运作中，随着机器上的指针一针针落下，不到半小时，一个精美的陶瓷粗胚渐渐成型。

3D打印技术颠覆了传统的制作工艺。据该公司总经理郑晓卫介绍，3D陶瓷打印将长达几十小时的陶瓷生产过程缩短到3—5个小时内完成，且过程无需任何模具，零污染、零排放，大大提高陶瓷厂的整洁度。

“厦深高铁潮汕站开通后，潮州的陶瓷市场更广了，如何提升产出效率成了关键性问题，3D打印技术的崛起给了我们启发。”郑晓卫说，3D打印的陶瓷产品适宜批量生产，而传统手工艺产品走精品路线，错位发展。

高铁的开通也让潮汕地区的高新技术产业发展走上了快车道。

“我公司距离潮汕站约15分钟车程。”潮州三环集团是全国领先的电子元件、先进材料生产企业，是华为、小米、OPPO等手机品牌供应商。该公司三环研究院副院长陈烁烁说，公司内部流传着这样一句话，经过潮汕站的每趟列车，几乎都有他们的同事或客户。

高铁给产业发展带来红利，也会形成优质资源向大城市转移的虹吸效应，对投资环境不佳的地区而言，辛苦养大的“孩子”会被大城市“抱走”，只能眼睁睁看着高铁机遇呼啸而过。“机遇坐等是等不来的。”广东省政府特聘参事、广东省委党校原副校长陈鸿宇在接受记者采访时说，拥抱高铁红利，欠发达地区既要把城市软件、硬件设施做好，也要不断提升城市管理水平、投资环境等。“机遇稍纵即逝，梅州当做好准备。”

寻新机▶▷

打破沿线城市时空局限产业互补互通协同发展

“梅汕高铁即将通车，我公司将再去广梅园考察，去投资建厂。”广东佳宝集团有限公司副董事长杨婉媛说，梅州生态资源丰富，拥有种类繁多的果蔬和优良的环境，她曾多次带队到广梅园考察，希望能在梅州选址建新厂。“当时考虑交通因素会增加投资成本而放弃入园，梅汕高铁通车后，广梅园附近就有车站，我们会择机再去考察。”

以蜜饯、酱菜、水果浓缩汁等食品为龙头产业的广东佳宝集团有限公司总公司位于潮州市潮安区，其生产的产品远销国内外，深受群众喜爱。“梅州旅游市场发达，我们期望建设新式工厂，可供游客参观游览。”

高铁的开通打破了空间的限制，有利于拉动资源集聚，还会带动高铁沿线城市的产业互动。

与梅州一衣带水、一脉相连的潮州和梅州都拥有着深厚的茶叶文化、悠久的茶叶种植历史，两地的人们都喜爱饮茶。

潮州茶叶种植面积超过20万亩，总产量达2.5万吨，产值超过35亿元。潮州茶能享誉国内外，与该市对茶产业前瞻性布局分不开。

上世纪70年代，潮州提倡“黑米（茶叶）换白米”，充分发掘农民智慧，引导茶叶种植。到了上世纪90年代，茶叶种植量大幅提升，潮州市委、市政府又提倡科技种茶，采用高位嫁接等方式，不断优化茶叶品质。又是一个20年，如今，潮州市委、市政府鼓励茶农们向生态茶园建设的方向努力，全产业链发展茶叶产业。

“在茶旅融合的推进上，梅州走在前头。梅州有不少像雁南飞这样茶旅深度融合的景区，值得我们参观学习。”潮州市农业农村局调研员翁鹏程说，梅汕高铁开通后，对两地在农业的相互合作、互补互进上提供便捷通道。“潮州较为完善的食品加工技术和茶叶产业发展的经验可以带到梅州，而潮州也可借鉴梅州茶旅融合的经验，共同发展。”

走进位于揭阳市揭东经济开发区的巨轮智能装备股份有限公司产品展示区，用智能机器设备制成的“舞龙”“舞狮”，在音乐的带动下翻然起舞，旁边人机对弈五子棋数次赢了与它对战的人。巨轮智能公司是一家高新技术企业，拥有轮胎模具、轮胎硫化机、工业机器人和精密机床四大业态。

该公司总裁助理吴杰说，此前也曾多次走访梅州的机电制造、电子信息等企业，高铁开通后，将进一步密切两地企业之间的联系。“梅州正面临着机电、电子等传统有数产业的转型。产业的智能化改造具有广阔的前景，我们公司具备雄厚的技术和人才基础，可为梅州传统产业提供自动化解决方案，帮助传统产业转型升级。”

梅州生态资源丰富，是潮汕地区众多企业的原料供应地。位于汕头市澄海的广东远东国兰股份有限公司就会经常到梅州采购兰花。“梅州的气候环境十分适宜种植兰花，但目前都以农民自种为主，还未形成规模化。”该公司董事长陈少敏说，梅汕客专开通后，将更方便到梅州采购兰花。“到时候希望能和梅州的企业共同做大兰花产业。”

梅汕高铁的开通，让沿线城市的企业充满期待，他们希望通过互动合作，一体化发展产业，带动企业做大做强。梅汕两地旅游景区、旅行社希望加强“山海互通”的旅游布局；梅潮两地的陶瓷企业希望密切交流，推动两地陶瓷行业做大做强；梅揭两地企业希望通过合作，共推传统产业转型升级。

专家对话

高铁是梅州城市开放发展的关键一招

广东省政府特聘参事陈鸿宇：

梅州是广东省少数未通高铁的城市之一。梅汕客专通车后，梅州将进入高铁时代，这对梅州经济社会发展带来哪些影响？梅汕客专对沿线城市的交流和合作带来哪些影响？带着这些问题，南方日报专访广东省政府特聘参事、广东省委党校原副校长陈鸿宇。

南方日报：梅州即将进入高铁时代，这对于梅州的发展有怎样的意义？

陈鸿宇：梅州第一条高铁即将开通，意味着广东省市市通高铁要迈上新台阶，这是非常重要的突破。梅汕客专开通后，将拉近梅州与珠三角地区、粤东汕潮揭城市群形成一到两小时的经济圈，加快北部生态区融入粤港澳大湾区的步伐。

其次，高铁的开通有利于改善梅州的基础设施，改善梅州的营商环境。高铁通车后，带来资本、人才、科技等要素和资源的聚集，促进梅州产业优化升级。同时，让更多珠三角或者海内外的高端人才，特别是梅州籍的人才来到梅州，建设梅州。梅州有崇文重教的传统，是个人才辈出的地方，要把人才资源转化为经济社会发展的动力。

同时，由于人力资源交往频繁，也会加快梅州城市化的步伐，提升梅州百姓的生活质量。百姓有更多选择，可以白天去珠三角购物、品美食，晚上就回来了。

最后，高铁会对梅州的产业带动作用非常明显。梅州红色旅游、绿色旅游、乡村旅游资源丰富，非常有发展潜力，会吸引更多其他地区人带这里来。

南方日报：梅州应做好哪些准备迎接高铁时代？

陈鸿宇：首先要从思想上转变观念。高铁有可能会带来虹吸效应，把人才、资源吸引到大城市中，要转变这种观念，形成高铁是梅州走向开放的重要一招这种思想观念。

第二是要不断提升城市管理水平、营商环境、服务质量等。让来到梅州的人感受到这里投资环境好、旅游资源丰富、城市友善热情，才会吸引更多人来梅州投资建设。

第三，要把与高铁相配套的基础设施，如连接城区、各县之间的汽车运输配备好，要管理好网约车服务，建设管理好站前广场等。做好这些事，满足纷涌而至的客流需要。

第四，梅州还要紧跟高铁网络的布局，更密集地推动更多高铁线路接入梅州，还要尽快增加梅州作为始发站的高铁线路。

南方日报：梅汕高铁的开通，将给沿线城市产业交流和互补带来哪些影响？

陈鸿宇：高铁是跨区域合作的重要桥梁。历史上来说，汕头从开埠以后，整个韩江流域的资源都往汕头集中，汕头城区、工业、商业的发展，都有客家人的建设身影。所以从历史上的经济建设发展来说，梅州与潮汕地区是一家，是一个整体。梅州要向南发展，要融入大湾区，与潮汕地区合作这种趋势是必然的。

从制造业、服务业、商业，到环境生态保护，都需要梅州与潮汕地区，作为整体进行谋划、统筹和推进。梅汕高铁的开通，某种意义上说也是梅州融入粤东城市群，实现产业一体化，城市一体化的重要一招。

未来，可能梅州的农业、服务业、制造业等跟整个潮汕地区相对应的产业，及汕头大港口和潮汕机场等交通基础设施持续融通，互相需要。

典型案例

“中国淘宝村”

借力高铁

继续腾飞

从“揭阳军埔电子商务村”的招牌步入，村里的“主街”两侧全都是各家店铺，店铺“小二们”正在打包、备货。

作为中国最早的淘宝村之一，军埔村可谓全民皆电商。目前全村已有350多户、2000多人投入到网上销售活动，开设网店近5000多家、实体店400多家，月成交金额超3亿元，2018年全年交易额超40亿元。

6年前，军埔村的18个年轻人从广州陆续回到村里开起了淘宝店。“90后”许冰峰就是其中之一。2012年他听说村里许多人在广州做淘宝做得挺好，于是就跟去广州学习了两个月。由于广州的房租和各方面花销较大，许冰峰决定把网店开在家里，并得到了父母的支持。从刚开始的每天一两单，到几十单、上百单，生意越来越好。“那时候网购刚刚兴起，所以算是站在了风口。”

看到年轻人们投入网络销售纷纷获利，也带动了村里其他人加入。在市场自发的基础上，当地政府大力推动军埔村电子商务发展。

揭阳市对军埔村制定了一系列的扶持政策，推出了电商企业贴息贷款扶持创业，在军埔建设了全市首个4G基站，提高网速降低资费，并组织快递物流公司集体进村，解决物流不顺畅问题，成立电商培训机构大联盟，建设电商培训中心等。此外，还协助电商外出考察学习，成立了电商办和电商协会，并给各种资源支持，举全市之力支持电商发展。

此前，揭阳普宁、惠来葵潭两个高铁站距离军埔村较远，但已经对军埔村的电商发展产生巨大影响。梅汕高铁新设揭阳北站，距离军埔村仅6公里。面对家门口的高铁站即将通车，军埔村计划建设电商销售中心、贸易商务中心、信息结算中心、物流综保基地、双创人才服务基地这“三中心二基地”，借助高铁持续腾飞。“我们将在揭阳北站附近划出千亩地用于仓储、物流等建设，进一步加快电商产业发展。”揭东区锡场镇党委委员倪锐勇说。

【来源】南方日报

【记者】张柳青

【通讯员】辜昀玥 林文昌