28岁的陈子峰是香港初创科技企业启悟（Ubizense）的一名数据工程师，

“我大学读的是经济专业，但因为喜欢所以转行人工智能领域，这对我来说是一个挑战，边学边做”。

在2019粤港澳大湾区大数据应用创新发展大会上，陈子峰指着周围一起参展的香港企业同行说，像我这样的情况并不少见，经贸、金融是香港的传统优势，大学里人工智能方面的专业相对缺乏，有些课程需自学。

2018年成立的香港科技企业启悟，正处于起步加速期，求贤若渴，公司创办人梁振业博士谈到，“香港本地比较难招聘一些编程、数据分析的人才，而且薪资要求相对较高。相比之下，深圳、珠海等广东城市则有较多相关的人才。”未来公司将拓展大湾区市场，“欢迎内地人才加入我们团队”，陈子峰说道。

数据人手录入有误差，国际机场高效管理受考验

启悟（Ubizense）的成立源于香港国际机场与日俱增的航空交通量，高效运作水平备受考验。

虽然近几个月，受特殊事件影响，香港国际机场客运、货运量均大跌。但在年初，那里还是另一番景象。

来自香港机场管理局（机管局）的2018至2019年报显示，截至2019年3月31日，香港国际机场客运量及飞机升降量同创新高。货运总量达506万吨，令机场连续第9年成为全球最繁忙的货运机场。

面对如此大吞吐量，香港机场积累了很多数据，但梁振业表示：如何利用这些数据进行分析，帮助提高机场的运作效率，是令机场方面比较困扰的。

机管局机场运行副总监（运作及服务）姚兆聪就向媒体坦言：以前局方依赖地勤公司汇报数据，数据或与实际有出入。陈子峰补充说，我们实际接触中发现，还有部分数据是人工录入，难免有误差，近年，航班行李延迟问题就受到旅客诟病。

▲使用者可透过AS2提供的地图服务了解停机坪上所有航班和设备的状况。

20分钟行李快速送达，大数据分析生成预警系统

基于以上状况，香港机场邀请香港中文大学亚洲供应链及物流研究所一起开展合作，研发出“物联网强化飞行区管理系统（AS2）”，并与今年获得香港政府颁发的“2019香港资讯及通讯科技奖·智慧出行大奖”。

去年10月开始，AS2系统已在香港国际机场试运行，以协助优化停机坪设施的资源调配。

陈子峰介绍，AS2系统现处于第一阶段，集中监测及提升扺港行李的运送效率。

行李延不能准时送达或丢失，是最令人头疼的一件事。

而AS2技术可利用工作车辆的全球定位系统（GPS）及过往工作数据，计算出行李运送过程是否延迟，以避免延误。系统还可用地图或图像化方式呈现数据，例如可以在地图上实时看见车辆移动、塞车情况，又能向机场内百多间服务公司显示一个时段内的达标率，方便安排资源。当系统分析后发现，行李运送有可能延误，就会向地勤服务供货商发出预警，以便安排人手和车辆，加快行李处理。

▲AS2提供多元的管理控制面板以畅顺处理航班流转。

为提高行李管理效率，机场提出一个“20、40”目标，陈子峰说，现在通过我们的系统，这个目标基本能顺畅实施。具体来说就是，除雷暴天等特殊情况外，可做到95%航班到达后，在20分钟内把第一件行李送达航运大楼，并于40分钟内把所有行李送抵输送带。

“AS2提供的分析服务分为实时和预测两种，”陈子峰说，既可展示当下状况，也可通过大数据分析，提前预测一些不良情况的发生，提醒各方工作人员注意突发事件或潜在问题。

成功孕育初创企业，实现产学研合作

AS2系统在香港国际机场初战告捷，令大家看到该技术的应用前景，2018年启悟有限公司（ubiZense）应运而生。

▲（右起）中大亚洲供应链及物流研究所所长张惠民教授、香港机场管理局机场运行副总监 ─ 运作及服务姚兆聪先生，以及启悟首席架构师梁振业博士。

作为研发者之一的梁振业博士，还身兼公司首席架构师。

梁振业博士表示，ubiZense的目标是为机构提供更有策略性的物联网网络设计方案，透过集成各种物联网与机构数据，利用人工智能为机构提升业务的洞察力。

香港中文大学亚洲供应链及物流研究所所长张惠民教授谈到，AS2正体现研究所将学术理论应用于解决企业实际问题的成就，将科研成果商品化，是大学透过技术转移孵化初创企业，实现产学研合作的成功范例。

除去创始人、投资人等，“我们公司现在正式注册的员工只有四五个人”，陈子峰笑说，大家年龄相仿，“我算年龄最老的一个”，干劲都很足，很看好这个系统的发展前景。

“AS2系统的第一阶段自2018年十月开始已在香港国际机场试行。正期待第二阶段的开展”。我们希望在不久的将来把AS2的服务扩展至航机续航的整个运作过程，例如飞机加油、航空膳食、清洁等方面的优化和管理。

ubiZense的目标是将AS2扩展到其他机场甚至其他行业。

【记者】李劼